停站F1(世界一级方程式锦标赛)的停站

发布网友 发布时间：2024-10-23 06:16

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热心网友 时间：2024-11-04 04:58

停站F1赛事中的停站环节展现出了高度的专业性和策略性，尤其在加油速度受到严格*的情况下。F1赛车停站时间主要花在加油上，根据不同的策略，进站时间通常在6秒至12秒之间。尽管换轮胎的人员看似并不着急，但实际上，这一过程在经过精细的分工和高度配合下得以高效完成。

2005年，国际汽联一度取消了比赛中轮胎的更换，导致停站的精彩性和策略性大大降低。2010年起，国际汽联为节省车队的开支，取消了比赛中加油的环节，这使得停站时间几乎完全取决于轮胎的更换。这不仅考验着车队的效率，也极大地提升了赛事的策略性和观赏性。

F1的停站团队是分工明确、效率极高且差错率极低的团队。一个完整的停站过程涉及17-20位工程师的密切配合，包括以下几个关键步骤：

车队根据遥测数据、赛道情况、策略分析或车手的驾驶反馈提出进站请求。
工作人员提前准备就位，为进站做充分准备。
车手驶入维修区，按下维修区限速按钮，油箱盖自动开启。
棒棒糖人站在维修区域外侧以提示车手的停站位置，并站在赛车侧前方。
赛车入位后，前后各一名工作人员将赛车撬起，四组轮胎工进行换胎操作。每个组由三人组成，一人负责螺栓卸装，一人拿掉旧轮胎，一人装上新轮胎。完成换胎后，工作人员斜上伸直手臂以示意停站完成。
同时，加油工程师负责加油操作。一人控制加油嘴，另一人肩扛加*。车队会对加油量进行提前设置，确保加油完毕后，系统允许加*接口拔出。加油工程师的头盔里会有指示灯提示加油完毕。
如有需要，更换损坏的前鼻锥、调节前定风翼角度、清理侧箱进气口、擦拭车手护目镜等操作会同步进行。
停站即将结束时，棒棒糖人会翻转指示牌提示车手挂一档准备出发。停站完成后，棒棒糖人举起指示牌，车手出发。
在停站过程中，手持灭火器的工程师保证安全，同时应对赛车熄火等其他突发情况的工作人员随时待命。

整个停站流程体现了F1赛事中停站环节的复杂性、专业性和高效性，是赛车比赛策略与技术的完美结合，也是车队实力和工程师团队默契配合的体现。

(Pit Stop)：赛车比赛中预定停站区域称为维修区，是让车手加油及换轮胎的地方，进维修站的时机及次数是每个车队比赛的重要策略，完美的停站策略会帮助车手完成在赛道上很难完成的超越，而高效率无差错的停站会为车手节约宝贵的时间。（这是最能即时体现团队合作的时刻，配合好的话在7秒左右就能完成换胎和加油）。