T1/2次列车列车编组

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从1998年10月起，T1/2次列车开始使用中国铁路25K型客车车体，列车编组采用19辆编组模式。具体而言，列车配置包括10辆硬卧车、4辆硬座车，以及1辆软卧车、1辆邮政车、1辆空调发电车、1辆餐车和1辆行李车。车厢编号从123至12131415至18至19，涵盖了列车内的各种车辆类型。

列车内的车辆类型包括邮政车、空调发电车、硬卧车、软卧车、餐车和行李车。其中，邮政车和空调发电车分别被标记为UZ25K和KD25K，硬卧车和软卧车被标记为YW25K和RW25K，餐车被标记为CA25K，硬座车被标记为YZ25K，行李车被标记为XL25K。机车则采用了韶山9G型电力机车，配属于京局京段，由石家庄/长沙的司机进行操作。在武昌进行轮乘。

T1/2次列车的编组设计充分考虑了乘客的需求和舒适度，通过合理的车厢配置和车辆选择，为乘客提供了高质量的乘车体验。列车的机车和车辆配置确保了列车的高效运行和安全性能，同时也体现了中国铁路在车辆编组和运营组织上的专业水平和经验积累。

综上所述，T1/2次列车的编组设计注重实用性与乘客体验，通过科学合理地配置车辆类型和数量，确保了列车的高效运行、安全性和舒适度。中国铁路在车辆编组方面的专业能力和经验，为中国乃至世界的铁路运输业树立了典范。

T1/2次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南长沙之间的特快列车，于1975年9月29日起开行，现由广州铁路集团长沙客运段京长车队负责客运任务。列车全列25K型客车，运行纵贯大半条京广铁路，行程1587公里，跨越湖南、湖北、河南、河北、北京四省一市。其中北京站至长沙站运行15小时32分，使用车次为T1次；长沙站至北京站运行15小时45分，使用车次为T2次。T1/2次列车以“开好*家乡车，无愧雷锋故乡人”作为服务宗旨，秉承传统，争先创优，已连续23年被铁道部评为“红旗列车”称号，并先后获得“全国卫生列车”、“全国百家用户满意单位”、“全国青年文明号”、“全国精神文明创建先进单位”、“全国职业道德建设十佳单位”等150多项国家级、省部级荣誉称号。2001年7月1日，车队党总支被中组部授予“全国先进基层党组织”，2002年5月车队又被铁道部授予最高奖“火车头”奖杯，受到社会各界的关注与好评。[1]