自动闭塞定义
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发布时间：2024-10-23 08:43
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时间：2024-11-03 08:35
自动闭塞是一种将站间区间划分为若干闭塞分区，通过闭塞分区作为列车追踪运行的空间间隔，利用列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息的闭塞方法。列车根据地面信号或车载信号行车。
固定闭塞则是根据列车运行及有关闭塞分区状态自动变换信号显示，司机则凭信号行车的闭塞方法。固定闭塞将站间划分为若干闭塞分区，运行列车间的空间间隔分为几个闭塞分区，数量依速度级别而定。闭塞分区通常使用轨道电路或计轴装置划分，具有列车定位和轨道占用检查的功能。
在固定闭塞条件下，每个闭塞分区自动检测轨道情况，根据列车运行前方闭塞分区状态，自动发送与接受具有速差意义的信号码，信号机自动变换信号显示，提供“行车凭证”。信号机显示具有速差意义，司机则凭地面信号行车。
准移动闭塞是在装备车载防护设备的情况下采用的一种闭塞方法。准移动闭塞同样采用闭塞分区，闭塞分区可以采用轨道电路或计轴装置划分，同样具有列车定位和轨道占用检查的功能。在准移动闭塞条件下，后续列车的追踪目标是前行列车所占用闭塞分区的始端，并需留有一定的安全距离，目标点也是相对固定的。
准移动闭塞采用一次制动方式，根据目标距离、目标速度及列车本身的性能确定列车制动曲线。由于目标点固定，在同一闭塞分区内不因前行列车走形而变化，因此当前行列车出闭塞分区时，此时曲线会发生跳变。
扩展资料
利用通过信号机把区间划分为若干个装设轨道电路的闭塞分区，通过轨道电路将列车和通过信号机的显示联系起来，使信号机的显示随着列车运行位置而自动变换的一种闭塞方式。
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