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在1980年4月的伊朗人质危机中,美国海军曾尝试通过一次大胆行动,于4月24日出动了8架RH-53D直升机,配合C-130运输机,搭载突击队员实施救援。遗憾的是,由于机械故障和意外的撞机事件,此次行动以失败告终,一架RH-53D直升机在行动中损失,另外五架被迫遗弃。这次事件展现了CH-53E多用途直升机的复杂作战环境中的挑战。
在海湾战争中,CH-53E型直升机发挥了其核心作用。它们主要由两栖作战舰艇和后勤支援舰船运载,承担了至关重要的垂直登陆任务,为地面部队提供了直接支援。同时,它们还执行垂直补给任务,确保前线部队的持续供给,以及在波斯湾执行扫雷任务,保障航行安全。
在波黑战争和科索沃战争中,CH-53E直升机再次展现其救援能力。它们搭载突击队员,成功地营救了被击落的F-16和F-117战斗机的飞行员,显示了在复杂战况下其空中救援和战术机动的灵活性和有效性。
CH-53E是西科斯基公司研制的三发重型多用途直升机,绰号为“超种马”,是在CH-53D的基础上发展的,除双发改三发外,儿乎对所有的重要部件都作了修故。为了提高飞行性能,采用了七片新的主旋翼桨叶,桨叶大梁由钛合金制成,传动系统功率加大到11,570轴马力。