中国园艺文摘２０１３年第６期 道路绿化工程的施工与管理 以嘉松公路绿化治理工程项目为例 刘秀娟 （上海申谊教卫绿化景观工程有限公司，上海２０００６２） 摘要：通过对嘉松公路绿化工程施工与管理的分析，从施工前准备、施工中质量控制、种植后养护管理以及施 工过程安全措施等方面着手，指出如何提高道路绿化施工质量，以营造出令市民满意、舒适而优美的道路景观工程。 关键词：施工与管理；道路绿化；质量控制 随着我国经济的快速发展和各级道路的不断延伸，城 市道路已经成为一个代表城市形象和经济实力的强有力标 志，道路绿化施工的好坏，对于城市的整体形象将起着举 足轻重的作用。 施工背景：嘉松公路绿化治理工程是青浦区配合上海 世博会而进行的道路整治项目。南起三泾塘，北至崧泽大 道，总长３．９ ｋｍ，机非分隔带１．５ ｍ，中央分隔带２ ｍ， 两侧带宽１５～２５ ｍ，以及约６万ｍ 的Ａ５０环岛绿化改建； 内容包括原有苗木的移植和清理、土方造型和绿化种植工 程，总面积约３５万ｍ ，２００９年９月开工，２０１０年７月竣 工，合同造价为７ ６００万元。 图１为嘉松公路治理前的现场实景照片，３条分隔带 中多为老化的小苗，且品种单调，缺乏层次和色彩，全线 两侧均为行道树香樟和水杉，长势差。 图１治理前现场实景图 现以嘉松公路绿化治理工程为例，结合数年来的施工 与管理实践，笔者认为要使道路绿化施工质量得到保证， 应着重从以下几方面入手。 ｌ切实做好施工前准备工作 所谓“磨刀不误砍柴工”，做好施工前准备工作，往往 既会加快施工进度，也能达到更好的景观效果。 １．１ 重视设计交底。深刻领会设计思想 重视设计交底，深刻领会工程整体的设计思想，以便 作者简介：刘秀娟（１９７７一），女，绿化工程师；从事绿化景观工 程技术工作。 在施工中灵活运用。（１）作为园林绿化工程管理人员，不能 仅停留于一般的熟悉图纸，按图施工，还必须根据工程情 况，了解与掌握在某些设计领域难以深化的部位。例如： 树木栽植时将景观较好的一面朝向主视线方向，树丛栽植 时，哪株直、哪株斜、倾斜的角度多少、如何搭配和谐而 又生动有趣，这些从施工图纸上往往是反映不出的。甚至， 建设单位为尽量减少投资经费，往往道路绿化图纸出路口、 桥头等重要节点该如何去衔接，都要在施工过程中，整体 把握、灵活应用。 （２）近几年，由于政府重视城市绿化景观工程的建设， 绿化景观设计业务量大增，设计单位为赶时间完成设计任 务，设计人员很少到现场勘查就自行设计，因而，设计图 的绿化布局出现不合理的情况也已成常事。嘉松公路规划 设计为快速景观道路，原先设计单位在分隔带路缘两侧全 线均设计成０．５ ｍ宽的百慕达草皮。设计人员的设计理念 固然很好，但多年来的经验告诉我们，在道路绿化中，这 样的种植设计，既需要大量的修剪人力，加重后期的养护 难度，同时也给交通安全带来隐患。因此，我们在施工前 及时与建设单位联系，建议在满足设计意图和尽可能降低 工程成本的前提下，将草皮更换为地被植物，如麦冬或低 矮的灌木，我们的建议最终得到设计和建设单位的采纳， 并及时予以设计变更。 由此而见，绿化工程的图纸会审和设计交底是非常重 要的，施工人员应很好地把握设计的意图，与设计单位密 切联系，以便合理、灵活地施工，这是保证绿化工程质量 的基本前提。 １．２编制合理可操作性的施工组织设计 编制合理可操作性的施工组织设计，并在施工过程中 加强应用。根据对施工现场进行调查，确定各种资源需要 量，从施工全局出发，编制合理的施工组织计划，统筹安 排施工活动有关的各个方面。施工时落实施工进度的实施， 并根据施工实际情况对进度计划进行适当调整，保证工程 进度计划的实施，尽量缩短工期。 嘉松公路绿化治理工程，工程量大，施工要求高、工 期紧张，这是我们遇到的首要难题。仅移植乔木就达到近 万株，土方造型３０余万ｍ ，还有２万多株的乔木种植及 近３０万ｍ 的色块和地被种植。建设单位要求我们９月份 －８１—— ＣＨＩＮＥＳＥ ＨＯＲＴＩＣＵＬ－ＴＵＲＥ ＡＢＳＴＲＡＣＴＳ 进场，施工期限为１０个月。针对实际情况，项目部编制 了有效而切实可行的施工方案，（１）安排精干的施工队伍进 场，例如：专门到浙江萧山请专业的挖苗人员负责挖现场 原有的水杉和香樟，安排熟练的种植工负责种植等，大大 提高了施工效率；（２）将全线划分为４个施工段，并按苗木 移植一土方造型一上木种植一下木种植一养护等工序，进 行流水作业；（３）每个施工段施工中，各个工序分别进行交 叉作业，以“见缝插针”方式抓紧施工，即前一道工序一完 工就立即移交场地进行下一道工序的施工；同时，通过每 天的班前班后会议，对施工技术进行交底，适当调整施工 进度计划，根据每天的工作量集结劳动力，最终按时按质 完成工程任务。嘉松公路绿化治理工程设计有上千株的大 规格的榉树、朴树等珍贵品种，如此大规格树种数量之多， 是我们遇到的第２个难题，而且这些树种难以大批量采购。 我们在接到投标涵时，就预先做好组织，派人到各地走访。 中标后，立即进行采购，并统一安排移植到指定地点，派 专人进行管理，同时，针对大树种植编制专项种植方案， 进行精心养护，最后一次成活率达到９５％以上。 １．３ 加强施工过程的质量控制 道路绿化工程施工的实施对象为植物，是有生命的活 体，这就决定了施工的技术要求：只有掌握有关植物材料 的生态习性与栽植成活等相关原理与技术，才能通过各种 色彩的植物、花卉、树木及草皮的种植与搭配，利用各种 苗木的特殊功能，达到清洁空气、吸尘降温、隔音，营造 与美化生活环境的效果。 １．３．１注重土壤改良土壤是植物生存的基础，注重土壤 改良，利于植物生长。不同的土壤含有不同的养分，土壤 养分对于种植的成活率、种植后的生长发育有很大的影响， 而不同的植物对土壤亦有不同的要求。针对种植土中出现 淤泥、深层土、垃圾土、盐碱土等普遍现象，在绿化施工 过程中，结合上海绿地土壤性状基本特征，进行土壤改良， 以提高土壤的肥力和质量，或进行土壤检测、开样洞，根 据检测结果和不同植物的要求进行土壤改良，以改善根系 周边的土壤环境，使苗木成活率得到提高。 嘉松公路绿化治理工程施工中，由于工期紧，土方单 位所进土方质量明显下降。针对这种情况，对于绿化土方 中夹杂的大量建筑垃圾和生活垃圾，进行清理、深埋和改 良：表土采用“黄泥土”掺合客土（２：１）进行改良；对于土 壤要求高的香樟、桂花等苗木，用种植穴施营养土或有机 肥等方法进行改良；对于行道树树穴，先对建成树穴的现 状进行调查，清理残余垃圾，并按施工要求清理透水层， 然后做好土壤回填和改良工作。 １．３．２ 注重苗木的选择和处理工程质量的好坏离不开苗 木本身的质量，在整个种植环节和流程中，首先严格把好 选苗关，控制质量，确保苗木的规格、形态达到设计和业 主要求的同时，还必须注意选择长势健旺、无病虫害、无 机械损伤、树形端正的苗木。在绿化种植时，做到及时挖、 及时种，确保苗木成活率。乔灌木移植是种植的关键，移 植时植物枯死的最大原因是由于根部不能充分吸收水分和 茎叶蒸腾大，水的收支失去平衡所致。所以，种植时，一 －８２－ 般要对植物根、茎、叶进行修枝、摘叶、喷水等处理，经 过处理后种植的成活率较高。 嘉松公路绿化治理工程中种植的红花橙木，是从浙江 金华选购袋装的‘黑珍珠’，该品种为双面红，比普通的单 面红，观赏性要强，色彩也浓郁得多；另外，在成活率方 面要比普通的红花橙木高，在该项目中，我们所种植的红 花橙木‘黑珍珠’一次种植成活率几乎达到１００％。虽然前 期的苗木成本相对高些，但是由于成活率高，从长远来看， 反而节约总成本。 如Ｇ５０环岛处种植的大规格香樟，我们有计划地对自 有苗圃内大规格的香樟进行“断根缩坨”，断根后减少枝叶 数量，以增加断根处须根数量。在香樟移植时，土球挖得 稍大一些，并用草绳及时将土球包扎牢固，以避免在起挖 和种植过程中伤及新长出的须根，从而促进苗木的成活， 经过上述处理后，我们所种的香樟成活率高达９８％。 １．３．３把好苗木种植关嘉松公路绿化治理工程中，均设 计有大量大规格的榉树、朴树等，且规格不同，所以，种 植大树的施工方法尤为重要。（１）将所需要的苗木按规格、 数量、事先放线定点的树穴，安排吊机排好、放好；（２）由 吊机师傅将大树吊起，放在种植穴的中央点，将树干立起， 扶正，保持整个树身垂直，（３）吩咐种植工人立即回填种植 土，每回填ｌ层都用锄或铲将土夯实，直到填满树穴为止， 回填土一般高出地面２０ ｃｎ３．左右ｌ（４）在高出地面２０ ｃｍ 的回填土上，绕土球ｌ圈挖出１条土坑（直径稍比土球大 些），目的是浇定根水时，不让水流失，将水保持在土球周 围，让水缓慢渗入土球根系内。 ２加强种植后植株的养护管理 绿化工程与建筑工程相比，具有它独特的地方，即工 程施工完毕之后，工程还要持续相当一段的养护管理时间， 因为它要对具有生命的绿色植物的生命活动进行延续。所 以，苗木栽植完毕后，只有进行不问断的精心养护管理， 才能确保各种苗木的成活率和良好长势，否则就难以达到 生态环境景观的特殊要求和效果。这就决定了园林绿化工 程建成后必须提供养护计划和相关的资金投入。 在嘉松公路绿化治理工程中，我们做到当天种植树木 当天浇定根水，使泥土充分吸收水分，根系与土紧密结合， 利于根系发育。对于较大的乔木，及时做好打桩、支撑工 作，防止浇水后大风吹倒苗木，同时，以草绳或麻包袋包 扎树干，浇湿树干，减少水分流失。在１年的苗木成活养 护期里，我们针对这一工程，专门制定具体的养护管理措 施，安排专业养护管理的技术人员负责，严格按照养护技 术和管理规程，不间断地进行精心养护管理，例如：对苗 木进行经常性的淋水、施肥、松土、除杂草、修剪整形等。 在特殊的气候条件下，如高温、严寒、台风季节，以遮阳、 薄膜保护、支撑等方法加强对植物的防寒、防风、防晒 措施。 ３以安全为前提 道路绿化工程虽然时间相对比较短，植物的配置也比 较简单，但安全问题却同样不容忽视。在施工过程中，必 中国园艺文摘建立安全生产责任制， 须坚持“安全第一，预防为主”方针， 实景见图２。 ２０１３年第６期 确保项目安全目标的实现。 由于嘉松公路南北交通贯穿松江、青浦、嘉定３个区， 在沪青平公路南又有Ｇ５０高速公路出口，来往车辆较多， 交通拥挤，而施工又采取的是开放式施工，再加上施工时 土建、市政、绿化等全面交叉作业，受到施工车辆流量大、 公共设施多、人流密集等影响，施工安全十分重要，必须 加强施工安全管理，特别是分车绿带施工，由于分车绿带 位于车行道之间，安全措施更加重要。所以，在种植穴、 槽挖掘前，我们主动要求建设单位提供施工现场地下管线 和隐蔽物布置图，并配合相关单位进行现场交底，避免施 工时造成管线的损坏，同时，还注重协调与外单位的交叉 作业。 图２治理后现场实景 在施工过程中，我们设置以项目经理为首的安全管理 领导小组，小组成员还有技术负责人、专职安全员、工长 ４结语 绿化工程施工与管理是一个动态的、复杂的过程，图 ２是嘉松公路治理以后的现场实景照片，回顾整个施工过 及班组长组成，并在施工前编制安全管理计划，经项目经 理批准后，由安全管理领导小组负责实施和监督。我们还 专门配备施工警示标志牌，为每一位施工人员配备安全帽 和反光背心，并明确规定凡在道路上施工时必须穿戴好。 程，我们不仅从宏观上加强对绿化工程施工的调控，在微 观上同样加强施工整个过程的管理，既保证了道路绿化工 程的施工质量，也创造出一个既符合生态，又注重景观、 每天上班前，由班组长负责安全检查，达不到要求的施工 人员不允许出工，尤其是在快车道上施工作业时，我们要 求在每一个施工区域应设置“三件套”警示导向路牌；在机 械作业时应设置安全作业区和护栏，进入现场施工的所有 高品位优质的道路绿化工程。 参考文献： ［１］陈剑泓．浅谈道路绿化施工的施工实践［Ｊ］．技术与市场・园林 工程，２００７，（３）：４４—４５． 人员应全部穿着安全反光背心等。通过不断提高作业人员 的安全意识，并采取多方面的措施来防范可能存在的不安 全问题，使得该工程得以顺利进行，在将近１年的施工养 护过程中，未发生交通事故及安全生产事故。治理后现场 ［２］缪长江．建设工程施工管理［Ｍ］．北京：中国建筑工业出版 社，２００７． ［３］田世宇．施工项目质量与安全管理（修订版）［Ｍ］．北京：中国建 筑工业出版社。２００４． Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｒｏａｄ Ｇｒｅｅｎｉｎｇ ＬＩＵ Ｘｉｕ－ｊｕａｎ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂｙ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔａ ｏｆ ｌａｎｄｓｅａｐｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｏｆ Ｊｉａｓｏｎｇｒｏａｄ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｈｏｗ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｑｕａｌｉｔｙ ｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｕｒｂａｎ ｒｏａｄ ｇｒｅｅｎｉｎｇ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｃｒｅａｔｅ ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ ｌａｎｄｓｃａｐｅ ｐｒｏｊｅａｔｓ ｆｏｒ ｕｒｂａｎ ｒｅｓｉｄｅｎｔｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ａ ｓｅｒｉｅｓ ｏｆ ｍｅｔｈｏｄｓ ｓｈｏｕｌｄｂｅ ａｄｏｐｔｅｄ ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｐｒｅ—ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ，ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｓａｆｅｔｙ ｍｅａｓｕｒｅｓｉｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ｒｏａｄ ｇｒｅｅｎｉｎｇ；ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ －８３－