(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111711213 A(43)申请公布日 2020.09.25
(21)申请号 202010692111.9(22)申请日 2020.07.17
(71)申请人 江苏亨通储能科技有限公司
地址 215000 江苏省苏州市吴江经济技术
开发区亨通路88号(72)发明人 姚玉峰 (51)Int.Cl.
H02J 3/32(2006.01)H02J 13/00(2006.01)H02J 7/00(2006.01)
权利要求书1页 说明书2页 附图2页
(54)发明名称
一种用于解决储能系统自耗电的方法(57)摘要
本发明公开了一种用于解决储能系统自耗
S1、采用电动操作代替电的方法,包括以下步骤:
塑壳断路器操作,EMS增加策略用于远程控制塑壳断路器分合闸;S2、将配电总进线电源线由集装箱内部引至步骤S1中塑壳断路器上级;S3、EMS补充一个控制策略。本发明能够降低耗电量,提高待机时功率因素,减少电费损失和罚款;改变集装箱内供电路线,确保空调和控制系统不停机;增加控制策略,确保系统停机时电池不会亏电,以免对电池造成不可逆的伤害。
CN 111711213 ACN 111711213 A
权 利 要 求 书
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1.一种用于解决储能系统自耗电的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、采用电动操作代替塑壳断路器操作,EMS增加策略用于远程控制塑壳断路器分合闸;
S2、将配电总进线电源线由集装箱内部引至步骤S1中塑壳断路器上级;S3、EMS补充一个控制策略。
2.根据权利要求1所述的一种用于解决储能系统自耗电的方法,其特征在于,步骤S1中,所述电动操作用于替代塑壳断路器本体操作。
3.根据权利要求1所述的一种用于解决储能系统自耗电的方法,其特征在于,步骤S2中,所述集装箱内部设置有供电电缆。
4.根据权利要求1所述的一种用于解决储能系统自耗电的方法,其特征在于,步骤S2中,配电总进线电源线安装后,集装箱内部供电不受塑壳断路器分闸影响。
5.根据权利要求1所述的一种用于解决储能系统自耗电的方法,其特征在于,步骤S3中,补充的控制策略为:当EMS检测到电池SOC达到一定阈值时,强行闭合此塑壳断路器,给电池进行强制充电。
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说 明 书
一种用于解决储能系统自耗电的方法
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技术领域
[0001]本发明属于储能系统自耗电解决技术领域,尤其涉及一种用于解决储能系统自耗电的方法。
背景技术
[0002]由于电力系统缺乏有效地大量存储电能的手段,发电、输电、配电必须同时完成,这就要求系统始终处于动态的平衡状态中,瞬间的不平衡就可能导致安全稳定问题,电池储能系统通过其快速响应特性,迅速吸收用户负荷的变化,从根本上解决电力系统的控制问题。
[0003]目前,现有的在停机时都不会考虑系统自耗电问题,任其待机损耗,由于变压的励磁无功损耗较高,待机时不仅会造成电费损失,也会造成功率因数过低的罚款,会降低储能系统的经济效益。
发明内容
[0004]本发明克服了现有技术的不足,提供一种用于解决储能系统自耗电的方法,以解决现有技术中存在的问题。[0005]为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种用于解决储能系统自耗电的方法,包括以下步骤:[0006]S1、采用电动操作代替塑壳断路器操作,EMS增加策略用于远程控制塑壳断路器分合闸;
[0007]S2、将配电总进线电源线由集装箱内部引至步骤S1中塑壳断路器上级;[0008]S3、EMS补充一个控制策略。[0009]本发明一个较佳实施例中,步骤S1中,所述电动操作用于替代塑壳断路器本体操作。
[0010]本发明一个较佳实施例中,步骤S2中,所述集装箱内部设置有供电电缆。[0011]本发明一个较佳实施例中,步骤S2中,配电总进线电源线安装后,集装箱内部供电不受塑壳断路器分闸影响。
[0012]本发明一个较佳实施例中,步骤S3中,补充的控制策略为:当EMS检测到电池SOC达到一定阈值时,强行闭合此塑壳断路器,给电池进行强制充电。[0013]本发明解决了背景技术中存在的缺陷,本发明具备以下有益效果:[0014](1)降低耗电量,提高待机时功率因素,减少电费损失和罚款。[0015](2)改变集装箱内供电路线,确保空调和控制系统不停机。[0016](3)增加控制策略,确保系统停机时电池不会亏电,以免对电池造成不可逆的伤害。
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说 明 书
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附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明;[0018]图1为本发明优选实施例储能系统原始电路图;[0019]图2为本发明优选实施例储能系统改造后的电路图;[0020]图3为本发明优选实施例电动操作的电路图;
具体实施方式
[0021]现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。[0022]如图1至图3所示,一种用于解决储能系统自耗电的方法,包括以下步骤:[0023]S1、采用电动操作代替塑壳断路器操作,EMS增加策略用于远程控制塑壳断路器分合闸;
[0024]S2、将配电总进线电源线由集装箱内部引至步骤S1中塑壳断路器上级;[0025]S3、EMS补充一个控制策略。[0026]在本实施例中,采用电动操作机构代替塑壳断路器的本身操作,采用储能EMS远程控制电动操作机构的方法,能够有效解决储能系统的自耗电问题。[0027]具体地,在本实施例中,步骤S1中,所述电动操作用于替代塑壳断路器本体操作。[0028]具体地,步骤S2中,所述集装箱内部设置有供电电缆。[0029]具体地,步骤S2中,配电总进线电源线安装后,集装箱内部供电不受塑壳断路器分闸影响。
[0030]在本实施例中,步骤S3中,补充的控制策略为:当EMS检测到电池SOC达到一定阈值时,强行闭合此塑壳断路器,给电池进行强制充电。[0031]总而言之,本发明能够降低耗电量,提高待机时功率因素,减少电费损失和罚款;改变集装箱内供电路线,确保空调和控制系统不停机;增加控制策略,确保系统停机时电池不会亏电,以免对电池造成不可逆的伤害。
[0032]以上依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
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说 明 书 附 图
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图1
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说 明 书 附 图
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图2
图3
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