遂广高速公路SG2合同段项目经理部
桥梁挖孔桩
(K76+400～K88+556)
首件工程施工方案
四川公路桥梁建设集团有限公司遂广高速公路SG2合同段项目经理部
二O一三年五月六日
目录
一、编制说明 ..................................... 1 二、工程概述 ..................................... 2 三、主要工程数量 ................................. 2 四、工期计划 ..................................... 2 五、机械设备、人员配备情况 ....................... 2 六、施工准备工作 ................................. 4 七、施工方案 ..................................... 6 七、质量保证措施 ................................ 14 （一）组织机构 .................................. 14 八、工期保证措施 ................................ 21 九、安全组织保证措施 ............................ 24 十、文明施工和环境保护措施 ...................... 28
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
桥梁挖孔桩首件工程施工方案
一、编制说明
1、编制依据
①、遂广高速公路SG2合同段招投标文件及相关资料。
②、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《普通混凝土力学性能试验方法标准》 (GB/T50081-2002)；《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；《钢筋焊接接头试验方法标准》 (JGJ/T27-2001) ；《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
③、两阶段施工图设计文件 ④、施工现场调查情况
⑤《四川省高速公路施工标准化技术指南》 2、编制原则
（1）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。
（2）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（3）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。
（4）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。
（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 1 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
（6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。
二、工程概述
本项目为遂广高速公路SG2-2项目分部，起点里程桩号为K76+400，终点桩号为K88+556，路线全长12.156km。本项目设计主线采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，主线设计行车速度80km/h，整体式路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载采用公路-1级。
本段共有大桥5座，中桥7座，折合全幅长度为1846.12米（单幅长度为3692.24米），共有桩基301根共计3762m，其中φ1.3m桩基129根共1441米，φ1.5m桩基100根共1287米，φ1.8m桩基72根共1034米。
本首件工程选取k82+262岳川公路跨线中桥桩基作为首件工程介绍其挖孔桩施工方案。本桥为跨越岳川公路而设，桥长度48m，下部采用柱式墩、桩基基础，遂宁岸桥台为重力式扩大基础、广安岸桥台为桩基肋板式，其中φ1.3m桩基12根共124米。根据地质及现场情况，桩基挖孔采用水磨钻施工。
三、主要工程数量
序号 1 2 3 项目 桩基C30砼 R235钢筋 HRB335钢筋 单位 m³ kg kg 数量 108.84 1359 8793 备注 四、工期计划
本桩基计划于2013年5月10日开工， 2013年6月10日完工，总工期为30天。
五、机械设备、人员配备情况
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 2 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 设备名称 砼搅拌机 电焊机 发电机 挖掘机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 直螺纹套丝机 规格 JS-1000 BX1-500 50KW CAT320 GQ-40 GW-40 GT4/14 单位 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 2 2 1 1 1 1 1 4 2 1 3 3 1 6 3 1.4 备注 420m 12m3 25T 1T 台 辆 套 辆 台 台 台 台 砼运输车 插入式振捣器 吊车 水磨钻机 水泵 空压机 卷扬机 护壁模板 架管 套 t 根据工程规模、工期要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。
主要管理人员一览表
序 号 1 2 姓 名 周清学 杨光好 职 务 项目经理 分部副经理 分 工 生产负责人 生产负责人 备注 四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 3 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 刘大华 徐建洪 邓勇军 杨光好 罗超 曹建 李万明 赵科 潘保宏 张俊波 技术负责人 工程科长 质检科长 试验室主任 机材科长 施工队长 结构工程师 测量工程师 安环科长 安全员 技术负责人 工程负责人 质检工程师 试验负责人 物资供应 现场技术负责人 结构负责人 现场测量负责人 安全负责人 现场安全负责人 劳动力配置:施工人员共25人，包括钢筋工8人，焊工2人，混凝土施工4人，电工1人，挖孔8人，其他工人2人。
六、施工准备工作
（一）生产、生活临时建设
场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。钢筋制作场设在拌合站集中制作，运输到现场绑扎拼装。钢筋工、挖孔人员等临近施工现场租用民房解决临时驻地。
（二）施工便道
本桥可从省道304线经岳川公路将生产需要的设备、材料等物资运至施工现场和钢筋加工厂。
（三）供电、供水
施工用水采用井点取水或当地自来水，以确保施工用水。
该桩基首件工程利用两台50KW发电机发电（一台为备用），满足现场施工用电。
（四）技术准备
1、桩基首件工程开工前，熟悉并审核图纸，熟悉桩基的平面位置，地势地
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 4 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
质条件，复核桩基顶地面高程，算出桩长等数据，试验室做好水泥、砂、石、钢筋等原材料的质量检测和混凝土配合比。
2、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，施工现场环境，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足公路规范及设计要求，确保施工过程的工程质量和人员安全。
3、测量放样
对桩基放样前进行导线点、水准点加密。（沿路线方向300～500m距离埋设水准点，桥位设导线及水准点各1个），经测量监理工程师认可后进行桩基施工放样，按设计图纸定出孔位和护筒顶标高，经检查无误后，埋设“十”字护桩，“十”字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 5 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
七、施工方案
1、桩基施工工艺流程
施工准备 施工放样 井圈围护 混凝土护壁 挖孔 不合格 检 孔 合格 制作钢筋笼 安装钢筋笼 下导管(串筒) 拌制混凝土 灌注混凝土 桩的检验 图1 水磨钻桩基施工工艺流程图
2、桩基水磨钻法挖孔 (1)、水磨钻介绍
①水钻法人工挖孔施工原理
岩石有三大特征：一是抗压能力强，而抗拉和抗剪切能力很低；二是岩石在大于其极限抗力能力的作用下会发生拉裂破坏；三是岩石在大于其极限抗剪切力的作用下会发生剪切破坏。水钻法施工挖孔桩充分的利用了岩石的这三大力学特性。
水钻法主要是采用直径为150mm的混凝土取芯机沿桩基础设计圆周取出高
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 6 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
约为500mm的圆柱体岩芯，形成一圆外周临空面，然后对剩余的桩基岩芯部分进行分块，沿圆半径取芯分块形成内部临空面。在分块的岩石上钻上一排小孔，然后再小孔内锥入钢楔子，捶击钢楔挤压岩石，使岩石同时受到铅锤面上的拉力和水平面上的剪切力作用，当挤压力大于极限抗拉力和极限抗剪切力之和时，岩石沿铅锤面被拉裂并从底部发生剪切破裂，取出分裂的岩块。依次按照分层取芯、破裂、取岩块的循环工序作用，最终达到成孔的目的。
②水磨钻机介绍
水磨钻主要有水磨钻机、水磨钻筒和专用水泵三部分组成。一般一个水磨钻机配备3～5个水磨钻筒，一个水磨钻筒上有7个刀头。水磨钻筒外径为16公分，内径为14公分，壁厚度为1公分，高度为62公分，一个循环可钻60公分。专用水泵外径为12公分，高度为40公分。一台水磨钻全套设备约为6000元。非常适用于桩基孔底入岩施工。
（2）、水磨钻主要施工工艺如图所示
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 7 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（3）土层及强风化层开挖
①孔位及锁口
测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线。挖孔桩宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。为避免挖孔过程中，孔外的渣子、石子掉入孔内伤人，井口周围用木料制成框架予以围护，第一节砼护壁锁口应高出地面20cm～30cm。
②、开挖支护
孔口土层及强风化层采用风镐开挖分节支护的施作方法。根据地质状况（主要是保持直立状态的能力），一般地层考虑1.0m为一节。开挖弃土装入吊桶，用多功能提升井架提升至地面，倒入手推车运至临时存渣场。
③、护壁
桩孔开挖后，及时灌注护壁混凝土。护壁采用C30现浇混凝土，要求与桩体砼同强度，厚度15～20cm。为防止施工过程中护壁的脱落，护壁的结构形式设为内八字（上小下大）搭接，搭接长度不小于5cm；各节护壁砼之间应配置一定数量的挂筋和环形箍筋，以便使各节砼形成整体；若开挖地层比较松散，护壁内要铺设钢筋网，若遇流砂，将进行特殊处理，随挖随护。护壁模板采用工具式钢模板（或自制六辨木模），模板由四块组成，模板间用插销连接，每次护壁、安装模板时，均用垂球对中确定模板位置，保证孔的平面位置及倾斜度均在允许范围内，灌注护壁混凝土时，采用钢钎或木棒反复插捣，确保混凝土灌注密实。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 8 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（4）、水磨钻开挖
施工人员组合：6人一组使用两台水钻同时施工2个孔流水作业，其中井下作业每孔2人，地面负责出渣2人。
①钻取四周岩石：沿桩基孔壁布置28个取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为130mm。依次钻取外周的28个岩芯，取出的岩芯高约600mm，将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成一个环形临空面。
②钻取中间岩石： 沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成三等份，每份占桩芯岩体的1/3，以便于岩体破裂。
③手电钻打孔：用手电钻在桩芯岩体上钻眼，再将桩岩石分成六等份。
④插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：在沿桩基径向手电钻钻出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部
会发生水平剪切破裂。依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 9 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
⑤人工装渣，电动提升机出渣：一次单循环施工作用后，将水钻钻出的岩芯进行依次出渣，出渣从桩孔的一侧进行，然后插入钢楔，击打钢楔分裂岩石后再进行一次出渣。
⑥桩孔修正及下一循环的施工：由于水钻钻芯后桩基孔壁成锯齿状，为保证有效桩径与设计桩径一致，要敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿。通过
锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，检查桩基底部偏位情况并及时纠偏，同时标出下一个循环外周水钻钻孔取芯位置，进入下一循环的挖孔桩施工。
（5）挖孔施工注意事项：
①施工中，顶部粘土或者其他松散土层采用常规工艺由人工开挖，每次进尺以不大于1m为宜，并需及时浇筑15～20cm厚的C30混凝土护壁。
②由于采用提升架，提升架的基座要求牢固稳定，孔口周边的挖孔平台需采用钢筋混凝土浇筑，以确保安全，锁口混凝土浇筑最终定面标高必须高出地面30cm。
③要做好提升架性能检查，钢丝绳、挂钩、电动卷扬机、支架等均要考虑足够的安全系数。
3、终孔检查
终孔时，终孔孔底标高应低于设计桩底标高5cm以上，同时应清除护壁污泥、孔底的残渣、浮土、杂物和积水，并用检孔器（钢筋制成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍）对孔检验。检验合格后，应迅速封底，安装钢筋笼，灌注桩身混凝土。
挖孔灌注桩质量标准
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 10 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
序号 1 2 3 4 项 目 孔的中心位置（mm） 孔径（mm） 倾斜度（%） 孔深（m） 规定值或允许偏差 单排桩：50 不小于设计桩径 挖孔：＜0.5 摩擦桩：不小于设计规定 支撑桩：比设计深度超深不小于0.05 4 、钢筋的制作与安装 （1）、钢筋制作绑扎
对于桩长较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较深的桩基，钢筋笼分节制作，现场焊接拼接，现场焊接采用单面搭接焊。
按设计图纸钢筋尺寸配料，先弯曲制作好加强箍筋，并在箍筋上标出主筋的位置。加强箍筋自身搭接部分采用双面焊，对于主筋接头采用直螺纹机械连接，同一截面中钢筋接头不超过1/3。加强箍筋采用加工模具加工，要确保成圆形。主筋可以采用下图胎具进行布设：主筋间距为13.54cm。
把主筋摆放在平整的圆弧形胎具上，并在主筋上按每2米一道标出加强箍筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后将加强箍筋与主筋接触处采用点焊的方法焊接点焊。焊接时必须采用两面施焊，焊点饱满，不得有烧伤、啃边等现象。主筋间距必须均匀。
螺旋筋绑扎时，与主筋必须箍紧，不得有任何间隙，用钢筋卡具严格定位，所有相交点宜全部绑扎，绑扎采用一面顺扣时应交错变换方向，也可采用十字花扣，但必须保证螺旋筋不移位。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 11 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
钢筋笼采用炮车运输。为了预防钢筋笼在运输和吊装过程中的变形，采用在加劲箍内焊接三角支撑的方法确保钢筋笼的变形。
（2）钢筋笼的起吊和就位
钢筋笼采用双吊点吊装，第一吊点设在钢筋骨架的上部，使用主钩起吊。第二点设在钢筋骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一点，使钢筋骨架稍微提起，再与第二吊点同时起吊。待钢筋骨架离开地面后，继续提升第一吊点。随着第一吊点不断上升，慢慢放松第二吊点，直到钢筋骨架同地面垂直，停止起吊。解除第二吊点，检查钢筋骨架是否顺直，如有弯曲应慢慢在起吊过程中调理直到顺直。当钢筋骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当钢筋骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口时，可用工字型钢（视钢筋骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将钢筋骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到钢筋骨架上端吊住钢筋骨架时，取出临时支承，将钢筋骨架徐徐下降，钢筋骨架降至设计标高为止。
钢筋骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，对φ1.5m以下桩径按正三角形布设3根声测管，便于成桩后采用超声波透射法进行检测。
钢筋的制作以及安装实测项目 项次 检查项目 两排以上排距 受力钢1 筋间距(mm) 同排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 2 3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸长 ±20 ±20 ±10 ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 尺量：按骨架总数30%抽规定值或允许偏差 ±5 ±10 尺量：每构件检查2个断面 检查方法和频率 四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 12 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
(mm) 4 宽、高或直径 ±5 ±20 查 尺量：每骨架抽查30% 弯起钢筋位置(mm) 5 钢筋骨架倾斜度 柱、梁、拱肋 保护层厚度±0.5% ±5 ±10 ±3 垂线法：每桩检查 6 基础、锚碇、墩台 板 尺量：每构件沿模板周边检查8处 (mm) 5、灌注桩身混凝土
桩身混凝土原材料按其相关规范规定执行，浇筑时必须经项目部试验室检验合格后才可进行。坍落度宜控制在8～10cm.混凝土下料应采用串筒，或采用混凝土溜槽，不得在孔口抛铲或倒车卸入；混凝土浇注应连续分层浇注，每层厚度不超过0.5m,采用插入式振动器和人工捣实相结合的振捣方法，以保证混凝土的密实度。当机械或人工振捣困难时，可利用大坍落度的混凝土下沉力使之密实，但桩上部钢筋部位仍应用振捣器密实。当桩内渗水量超过6mm/min时，应采取水下混凝土浇注法施工。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5～1m高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
6、桩头凿除
为确保桩头质量，加灌的桩头高度需凿除。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留10cm～20cm，以待随后修凿，接浇墩柱或承台。
7、桩基检测
桩基浇筑完成后，应根据要求，对桩基进行超声波检测，检测合格后，方可进行下一步工序。
挖孔桩实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 13 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
1 混凝土强度(MPa) 群桩 桩位在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 0.5%桩长，且不大于200 ±50 按附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 2 允许 排架桩 极值 孔 深(m) (mm) 3 4 5 7 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 垂线法：每桩检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 孔 径（mm） 孔的倾斜度(mm) 钢筋骨架底面高程(mm)
七、质量保证措施
为保证本项目的顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系，详见图1-1“质量保证体系框图”。 （一）组织机构
1、建立以项目经理负责制的质量保证体系，实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的管理体系，确保工程质量优良。
项目部成立混凝土质量领导小组。领导小组成员如下： 组长：周清学
组员：刘大华、杨光好、邓勇军、徐建洪、王光理、罗超、张安 领导小组下设混凝土质量控制活动办公室，办公室主任由杨光好兼任，具体成员由工程科、试验室、质检科和机料科各成员组成。
2、按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理的各级机构或部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目的第一管理者项目经理是质量管理的第一负责人，同时确保质量管理机构或部门的工作权威。
3、进行全面、全员、全过程的质量管理；按计划、实施、检查、总结四个
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 14 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
阶段的工作方法进行管理；贯彻ISO9001标准质量管理体系标准要求。
4、制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人，形成质量工作人人肩上有责任的工作范围。
5、全面按照投标文件中确定的具有丰富的类似项目工程施工经验的队伍和技术、管理人员投入本项目，以保证施工顺利进行和质量创优。
6、建立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实，每季度定期举行一次工程质量评比。
7、分阶段确定本项目质量攻关，并组建相应质量QC小组，保证质量得到有效的控制。
8、每月发布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。
（二）思想教育保证
1、在本项目参战员工中，广泛开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 15 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
图1-1 质量保证体系框图
思想保证 提高质量意识 TQC教育 下 制 为 道定用 工教户 序育服是计 务 用划 户 检查落实 改进工作质量 质量保证体系 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理 项目经理部 质量管理 岗前技术培训 各项工作制度和标准 创优规划 创优规划 检查 创优 效果 制定 创优 措施 明确 创优 项目 经济责任制 质 量 第 一 项目队 质量小组 质量 质量工作 QC小检查 组活动 熟 悉图纸掌握规范 技术交底 质量计划 测量复核 应用新技术工艺 接受业主和监理监督 定期不定期质量检查 进充分行利用自现代检化检互测手检段，加交强现接场实检验控查 制 优质优价 完 善计量支付手续 制 定奖罚措施 签订包保责任状 技术岗位 责任制 质量 责任制 奖优罚劣 经济兑现 总结表彰先进 提高工作技能 质量评定 实现质 量目标 反馈 2、宣传部门于开工前编发宣教材料，阐明本项目建设的重大意义，把本桥的特点、难点和工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参战员工高质量建设本项目的光荣感、使命感和责任感。
3、深入开展全面质量管理教育，使参战员工更深刻认识人、机、料、法、环五个因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究并实施不断提高工程质量的措施和办法。
4、开工前，首先组织本项目施工队伍的主要人员及职能部门负责人学习质量管理和工程创优先进工地的相关文件，汲取成功的管理经验和学习新工艺及
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 16 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
操作方法；其次是分层次、分专业本项目管理和操作人员解剖、分析以往在质量方面存在的问题，找出原因，商定控制措施及解决办法，从正反两方面强化参战员工，特别是管理层的质量意识和管理水平。
（三）技术管理保证
1、建立并实行以总工程师为首的项目经理部技术负责制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使施工程序和方法符合施工规范和施工技术管理制度的要求，以此确保工程质量创优。
2、坚持和落实“搞好管理工作一靠责任心，二靠水平的思想”，从日常管理抓起，从提高管理技术素质抓起，努力实现管理目标；探索质量管理规律，尊重规律，按规律办事，正确处理质量、进度、投资、环保、安全的关系，正确处理各项质量指标之间的矛盾；注意微小变化的混沌趋势，防止质量通病漫延；重视实验工程和精品工程的作用，推广应用成功技术和经验；树立质量的整体观念，开好工地会议，充分交流经验；发挥专家经验的作用，开展专题技术咨询、讲座、研讨等活动；加强沟通，及时收集质量信息，进行分析和指导管理工作；根据局部与整体以某种方式相似的思想，注意质量形象，注意局部与整体的结合，注意点、线、面的统一。
3、认真编制施工组织设计
（1）运用统筹法、网络计划技术等现代管理方法，在周密调查研究取得可靠数据的基础上，编制切实可行的实施性施工组织计划，并报业主（或监理工程师）批准。在严格按网络计划组织实施的同时，实行动态管理，根据变化了的情况及时作出必要调整，使整个施工过程时时处于受控状态。
（2）认真编制施工技术方案。由其技术负责人牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深化的现场调查，提出施工技术方案，提交给项目总工程师，由总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行分析、优化，最后确定方案，报业主（或监理工程师）批准后实施。
4、做好施工前的技术准备工作
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 17 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（1）组织图纸会审。认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有差、错、漏现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
（2）认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程部长、分项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保作业人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。
（3）组织交接桩。认真进行复测，搞好施工放样测量和复核。
5、抓好技术资料管理。施工过程做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，用于组织后期施工、编制竣工文件和施工技术总结。
（四）施工保证
1、认真按照相应的设计和施工技术规范、质量验收标准以及本段的施工组织设计、质量、安全、冬雨季施工保证措施和工作程序开展工作。要不断提高职工素质及操作技术，采用先进的工艺和设备,以达到开工必优。
2、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、平面位置及结构物尺寸位置正确。
3、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则出了质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一工作内容要认真进行检查，使施工作业程序化、规范化,见图1-2质量检查程序框图。
4、完备的检测手段：根据工程情况及技术规范规定配齐检测和试验仪器、仪表，试验室所有仪器须经计量部门标定，再由所在省交通基建工程质量监督站对其进行资格审查，确定其试验范围后方可进行试验工作。施工过程中定期检查和标定确保计量仪器的精度。试验室无法进行的试验、检测工作，由监理工程师指定的试验室进行。进场的钢材、水泥等主要材料必须具有出厂的质量证明书和试验报告单，同时对工程使用的钢材、水泥、砂、石等建筑材料要进行认真的检验，把好材料进货关，禁止使用不合格材料,控制流程见图1-3主要工程材料质量控制框图。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 18 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（五）制度管理保证
1、 图纸会审制度——加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。
2、技术交底制度——每分项工程开工前，由总工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，讲清施工重点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
3、工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，不能进行下道工序的施工。
4、严格执行工程监理制度——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。
5、三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。
6、 质量事故报告制度——为了更好的保障质量，防止因出现质量事故而造成更大的危害，本工程质量管理中实施质量事故报告制度，事故上报按照及时、逐级、如实报告原则。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 19 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
图1-2 质量检查程序框图
图1-3 主要工程材料质量控制框图
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 20 页 共35页
返 工 或 整 修 进 一 步 整理 资 料 否 监理检验是否合格 是 分项工程已完工 返 工 或 整 修 每道工序完工后 申请开工 否 自检是否合格 是 填写工序质量检验报告 返 工 否 自检是否合格 是 填写质量检验报告，编 制分项工程完工证书 否 监理抽检，进行分项工程质量评定，审查完工证书 业主审核是否符合要求 签认分项工程完工证书 遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
施工单位 控制内容 监理单位 提 供 根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要 求签定的订购合同 随材料设备运入工地的出 厂合格证和按规接受业主和监理监督自检互检交接 检查、化验单 合格 审 核 不合格 审 核 提 供 合格 不合格 抽 检 生产厂家 由订货单按规定依法办理 由监理确认的实验室、或监参 加 理指定的实验室对主要材料、构件、设备进行抽检 允许使用，并将有关出厂合 格证、实（化）验单按规定 纳入竣工文件存入档案 合格 不合格 保管使用 检查确认 7、工程质量目标管理奖罚制度——设立“工程质量目标奖”，制定安全质量奖罚规定，对工程质量奖优罚劣。凡是达到质量要求，实现质量目标的按照有关规定进行奖励，对达不到质量要求的从重处罚。
8、本工程在质量管理上，实行质量保证金制度。项目部对负责质量管理人员和下属施工队伍实行施工生产安全、质量风险抵押金制度。
八、工期保证措施
（一）工期保证体系
建立以项目经理为首的工期保证体系，详见图1-4“工期保证体系框”。 （二）工期保证措施
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 21 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（1）保证工期的组织措施
成立进度管理组织机构，落实各层次的进度控制人员、具体任务和工作责任。建立进度控制的组织系统，按照工程的结构、工作流程等进行工程的分解，确定其进度目标，建立控制目标体系。确定控制进度的工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人员等。
选派有丰富施工经验、管理经验和实践经验，并经过专业培训的技术和管理干部，组建项目经理部；由施工经验、战斗力强的作业队伍施工；对所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率，确保项目顺利实施加强现场施工组织指挥，作到指挥正确，指挥得力，效率高、应变能力强。以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，切实确保施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，及时提出加快施工进度措施。
图1-4 工期保证体系框图
项目经理 总工师 项目副经理 工程处合同处财务处安保处 机 材处综合办实验室质检处 现场负责人
作业队队长 建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施、严明施工纪律，按设计要求施工。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 22 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包任务层层落实。把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的生产积极性。
正确认识工期和安全、质量、效益的辩证关系，没有进度就没有效益，没有安全、质量保证的进度是负进度。
注重与业主、监理、设计单位和地方政府保持紧密关系，同心协力为本工程建设献计献策，保证工程的顺利完工。
（2）保证工期的技术措施
精心安排，强化管理，在深入调查、吃透设计意图的基础上，编制实施性施工组织设计，分级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组的实现关键在于强化管理，要高起点、高质量、严要求。
施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中狠抓施工的程序化、标准化作业，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。
大力推广信息化施工技术，利用网络计划技术进行进度控制。现场建立计算机信息管理系统，全面及时掌握并迅速准确处理影响施工进度的各种问题。实现施工过程的有序可控。利用Project软件进行进度网络计划编制、跟踪、调整、优化。设置重点部位和关键工序的控制点，压缩非关键线路时差和资源，紧抓关键线路各道工序和重难点攻关，确保关键线路进度，实现动态管理。
根据施工总进度的要求，编制施工生产计划，实施并对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。
认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。对工程进行动态控制。牢牢抓住关键工序的管理与施工，合理安排施工时间，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工效率。优化施工方案，提高施工进度。
成立专门的机械维修班组，加强对机械的保养维护，保证施工机械的正常
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 23 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
运转。
注重依靠科学和技术进步。采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度和质量施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。
全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，所有参建员工必须经技术培训后方可上岗。项目经理部的人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。
抓好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织和正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。
九、安全组织保证措施
（一）安全保证体系
1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。
2、建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人。经理部成立安全生产委员会，作业队设专职安全员，工班设兼职安全员。
3、安全保证体系、安全检查程序、安全管理组织机构见图1-5《安全保证体系框图》、图1-6《安全生产责任框图》。
（二）综合保证措施
1、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。
2、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 24 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
3、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
4、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设“四牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。
5、坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
图1-5 安全保证体系框图
项目经理部经理
四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 安保处 第 25 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
6、开工前期制定各项安全制度及防护措施： ① 各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。 ② 用电安全须知及电力架设、养护作业制度。 ③ 风、水管路安设及养护制度。
图1-6 安全生产责任系统图
项目经理 项目经理四川路桥遂广高速公路SG2项目经理部 第 26 页 共35页 项消防作业班遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
（三）安全应急救援预案
本路基段，在施工过程中有着不可预知因素，所以建立现场施工应急救援预案，以防突发事故的发生能及时解决。
建立应急处理机制，在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组，项目经理部建立医疗救护队，工区建立抢险队。
应急领导小组的组织机构见图1-7“应急领导小组的组织机构图”。
图1-7 应急领导小组的组织机构图
救护医疗 抢险队 组员：各部门负责人 组长：项目部经理 副组长：副经理、总工程师 应急领导小组组长的职责：若出现汛情、地质灾害及其它因素的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。
副组长（经理部总工程师）迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。
副组长（项目副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。
经理部各部门负责人职责：组织落实应急预案和技术措施的相关要求。 工区主任知道紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。
医疗救护队：经理部医疗救护队有医疗救护经验的医生3～5人，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。
抢险队：应急抢险队由工区主任领导，由富有施工经验、具有专业技能、
第 27 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。
十、文明施工和环境保护措施
（一）文明施工措施 1、文明施工方案
在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教育，作到管理程序化，作业标准化。加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。
建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际情况，使各级负责人分工明确，将文明施工落实到现场责任区。制定各项相关规章制度，确保文明施工现场管理有章地组织施工生产，形成施工人员个个争当劳动模范标兵，保证现场施工紧张有秩序地进行。
加强各施工队伍之间的密切配合，减小不协调和矛盾的产生。加强法律、法规和治安方面的宣传教育，制定切实可行的预防措施，定期对全体职工开展相关知识的学习，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安的行为。
2、文明施工保证措施
在作业队伍进场前，先对职工进行宣传、教育，在施工过程中协调好与当地居民、当地政府的关系。加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。
健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。
明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工责任和义务，从思想上、行动上、管理上、计划上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。
加强对施工现场不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养，有效地实现文明施工。
按照工程特点，加强现场文明施工的综合管理，减少现场施工对周围环境
第 28 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
的干扰和影响。
加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工管理真正抓出成效。项目经理组织相关人员对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。
合理布置场地：各项设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
现场工程概况、、安全记录牌、事故记录牌和施工总平面图等要设置齐全，规格统一，内容完善，设置醒目。
及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场垃圾杂物集中堆放，及时处理。施工废水严禁任意排放，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。
施工现场整齐清洁，施工过程坚持工完场清。
按照业主及主管部门的指示要求，认真听取驻地监理工程师的意见，搞好安全生产和文明施工，争创“安全文明样板工地”。
（二）环境保护措施
1、建立环境保护体系，强化施工环保管理
项目经理部成立环保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理主抓环保工作，环境保护工程师结合工程实际，制定环保规章、实施细则、检查、指导在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合乡镇今后使用，选择线路。弃渣场必须保证不发生泥石流情况，创造绿化条件。工区环保工作。工区建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务，做到环保大事有人抓，保护环境众人爱，环境保护体系详见图1-8。
2、实行环保工作责任制
项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。
专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，
第 29 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
发动全体职工从我做起，消灭污染源头。
各工区负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。
3、环保工作与经济效益奖金挂钩，奖优罚劣
工程开工前，同项目经理部签订环保合同，并缴纳环境保护保证金，工程结束后达到要求的予以返还，达不到时扣减，定期进行检查评比，奖优罚劣。
4、加强环保、水保工作宣传，提高环保意识
深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护、水土保持工作。
第 30 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
图1-8 环境保护体系
机材处 尘， 计划 进料 ，工 完料 尽 各作业班组工序质量 项目队各职能部门工作质量 工程处 安保处 实验室 办公室 项目副经理 项目总工 项目经理部经理 停放整齐文明礼貌行车，道路洒水减少灰落实措施，减小噪音 材料堆码规矩，机械措应置制施保合订护理文环，明境设施及施工水整、源齐环有制序境保订奖取护罚土专措弃项施渣措，，施落污，实物场专排地项放布 施工，加强文明施工、环境保护教育 文明施工保护环境，安全警示标志醒目安全落实专项措施，持证上岗，落实奖罚措施，落实奖罚措施原材料检测，把好进货质量加强现场检测，落实专项措施，定期监测、反馈信息，加强宣传教育统一，体现企业强卫生检查，预防疾加传强播文明挂施牌工上环岗境，保着护装
第 31 页 共35页
了解乡规民约，加强职工教育路地共建，加 5、建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。
6、维护自然生态平衡的措施
保护植被，使地表植被的损失减少到最低限度。
施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道要结合乡镇今后使用，选择线路。弃渣场必须保证不发生泥石流情况，创造绿化条件。
7、施工环境保护措施 （1）合理规划施工用地
严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
（2）临时工程环境保护
便道、搅拌站、砼制品厂及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽量减少对植被的损坏，不占用乡村道路，阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或用限时作业措施。场地周围做到排水畅通，不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。
施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，垃圾定期收集，分类标识存放，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。
施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。
生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区
第 32 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
设立植被宣传保护牌，告示人们对植物的保护人人有责。
（3）生活区环境保护措施
生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，并经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。
生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。
（4）植被保护
施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。
施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。
（5）施工中的环保措施
注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备，对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
工程中使用的石灰等材料，采用覆盖措施。场地应即时清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。
（6）竣工环境恢复措施
工程完工后应将临时设施全部拆除，当地可以利用的，可通过当地政府或环保部门的同意，协议转让。对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至指定
第 33 页 共35页
遂广高速公路SG2合同段桥梁挖孔桩基首件工程施工方案
的位置处理或就地掩埋。
工程完工后，临时租用的土地立即复耕归还。
工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其它施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
第 34 页 共35页
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容