贵州坝陵河特大桥监控复核项目
贵州坝陵河特大桥监
控复核总报告
成都西南交大科技园管理有限责任公司
2009年8月
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贵州坝陵河特大桥监控复核项目
贵州坝陵河特大桥监控复
核总报告
计算:林恰、齐东春、李俊龙 复核:唐茂林 审查:沈锐利
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
目 录
第1章 项目简介 ................................................................................... 1
§1.1 项目概述 ............................................................................................................................... 1 §1.2 项目特点 ............................................................................................................................... 5 §1.3 监控复核的作用和目的 ........................................................................................................ 5 §1.4 监控复核的主要工作 ............................................................................................................ 7 §1.5 监控计算软件简介 ................................................................................................................ 8 §1.5.1 桥梁结构空间静动力非线性分析系统功能简介 ........................................................... 8 §1.5.2 悬索桥主缆系统设计与施工计算系统功能简介 ........................................................... 9 §1.5.3 软件专用悬索桥模块分析理论简介 ............................................................................ 10
§1.5.3.1 构件质量守恒与无应力尺寸不变原理 ................................................................................. 10 §1.5.3.2 成桥主缆理论线形计算原理 ................................................................................................ 10 §1.5.3.3 空缆线形与索鞍预偏量计算原理 ......................................................................................... 11
第2章 结构自重及基本参数计算 ...................................................... 13
§2.1 计算资料及依据 .................................................................................................................. 13 §2.2 材料参数 ............................................................................................................................. 13 §2.3 结构几何特性 ..................................................................................................................... 14 §2.4 恒载..................................................................................................................................... 17 §2.4.1 主缆 ............................................................................................................................. 17 §2.4.2 吊索及拉索 .................................................................................................................. 17 §2.4.3 索夹 ............................................................................................................................. 17 §2.4.4 桥塔 ............................................................................................................................. 19 §2.4.5 主梁 ............................................................................................................................. 19
第3章 施工过程分析模型的建立 ...................................................... 21
§3.1 计算方法 ............................................................................................................................. 21 §3.2 分析模型 ............................................................................................................................. 21
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§3.2.1 模型简介 ...................................................................................................................... 21 §3.2.2 单元类型 ...................................................................................................................... 21 §3.2.3 边界条件 ...................................................................................................................... 21 §3.3 施工计算阶段的划分 .......................................................................................................... 22 §3.3.1 施工过程介绍 .............................................................................................................. 22 §3.3.2 施工工况 ...................................................................................................................... 25
第4章 施工方案总体复核 .................................................................. 28
§4.1 概述..................................................................................................................................... 28 §4.2 该方案下的各主要杆件及吊索受力分析 ............................................................................ 28 §4.3 该方案下的梁端反力及位移计算 ....................................................................................... 29 §4.3.1 梁端反力 ...................................................................................................................... 29 §4.3.2 梁端纵向位移 .............................................................................................................. 35 §4.4 首节段相关变形参数 .......................................................................................................... 40 §4.5 该方案下的临时铰处相关参数 ........................................................................................... 42 §4.5.1 临时铰前后梁段坡度差 ............................................................................................... 42 §4.5.2 临时铰处下弦杆开口量 ............................................................................................... 46 §4.5.3 临时铰销轴受力 .......................................................................................................... 49 §4.6 该方案下的一般梁段施工阶段坡度变化 ............................................................................ 55 §4.6.1 吊装梁段B2至B4在施工阶段坡度变化 ................................................................... 55 §4.6.2 吊装梁段B7至B9在施工阶段坡度变化 ................................................................... 59 §4.6.3 吊装梁段B12至B16在施工阶段坡度变化 ............................................................... 63 §4.6.4 吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化 ............................................................... 66 §4.6.5 吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化 ............................................................... 67 §4.6.6 小结 ............................................................................................................................. 69 §4.7 该方案下的主缆索夹处倾角 ............................................................................................... 69 §4.8 结论..................................................................................................................................... 70
第5章 其它施工方案计算 .................................................................. 71
§5.1 概述..................................................................................................................................... 71
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§5.2 四块桥面板同时安装方案 .................................................................................................. 71 §5.3 不对称施工方案 .................................................................................................................. 72 §5.3.1 该方案下各主要杆件及吊索受力分析 ........................................................................ 72 §5.3.2 梁端反力 ...................................................................................................................... 74 §5.3.3 梁端纵向位移 .............................................................................................................. 80 §5.3.4 临时铰相关参数计算 ................................................................................................... 82
§5.3.4.1 临时铰前后梁段坡度差 ........................................................................................................ 82 §5.3.4.2 临时铰处下弦开口量 ............................................................................................................ 87 §5.3.4.3 临时铰销轴受力 ................................................................................................................... 90
§5.4 结论................................................................................................................................... 102
第6章 鞍座顶推计算 ....................................................................... 103
§6.1 概述................................................................................................................................... 103 §6.1.1 悬索桥鞍座顶推 ........................................................................................................ 103 §6.1.2 索鞍预偏量 ................................................................................................................ 103 §6.1.3 主索鞍与桥塔连接模拟 ............................................................................................. 104 §6.1.4 坝陵河大桥顶推方案 ................................................................................................. 104
§6.1.4.1 坝陵河顶推方案一 ............................................................................................................. 105 §6.1.4.2 坝陵河顶推方案二 ............................................................................................................. 105
§6.2 顶推方案一 ....................................................................................................................... 105 §6.2.1 桥塔塔底施工阶段应力 ............................................................................................. 105 §6.2.2 主缆在鞍座内的抗滑移验算 ..................................................................................... 108 §6.3 顶推方案二 ....................................................................................................................... 112 §6.3.1 桥塔塔底施工阶段应力 ............................................................................................. 112 §6.3.2 主缆在鞍座内的抗滑移验算 ..................................................................................... 115 §6.4 结论................................................................................................................................... 119
第7章 合龙方案计算 ....................................................................... 120
§7.1 概述................................................................................................................................... 120 §7.2 各种因素对合龙段开口量的影响 ..................................................................................... 121
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§7.2.1 温度对合龙段开口量的影响 ..................................................................................... 121 §7.2.2 压重对合龙段开口量的影响 ..................................................................................... 121 §7.2.3 合龙前主缆标高对合龙段开口量的影响................................................................... 122 §7.2.4 顶拉措施对合龙段开口量的影响 .............................................................................. 122 §7.3 吊索牵引方式对开口量的影响 ......................................................................................... 123 §7.3.1 牵引已安装吊索 ........................................................................................................ 123 §7.3.2 跨中三对吊索后安装方案 ......................................................................................... 125 §7.3.3 跨中五对吊索后安装方案 ......................................................................................... 127 §7.4 大桥最终合龙方案 ............................................................................................................ 129 §7.4.1 相关计算 .................................................................................................................... 129 §7.4.2 合龙开口误差调整 ..................................................................................................... 130 §7.5 结 论................................................................................................................................ 131
第8章 辅助施工计算 ....................................................................... 132
§8.1 概述................................................................................................................................... 132 §8.2 临时索牵引计算 ................................................................................................................ 132 §8.2.1 单点牵引方案 ............................................................................................................ 133 §8.2.2 两点牵引方案 ............................................................................................................ 134 §8.3 加劲梁线形计算 ................................................................................................................ 135 §8.4 主缆内力 ........................................................................................................................... 138 §8.4.1 荷载变更 .................................................................................................................... 138 §8.4.2 主缆内力结果 ............................................................................................................ 140 §8.5 结论................................................................................................................................... 140
第9章 监控复核工作与成果 ............................................................ 142
§9.1 概述................................................................................................................................... 142 §9.2 监控复核工作总结 ............................................................................................................ 142
参考文献 ............................................................................................. 143 致谢 ..................................................................................................... 143
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第1章 项目简介
§1.1 项目概述
坝陵河特大桥位于贵州省关岭县与黄果树管理区交界处,地处黔西地区高原重丘区,是沪瑞国道主干线贵州境镇宁至胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥。坝陵河特大桥主桥为单跨1088m简支钢桁架加劲梁悬索桥,东岸引桥为三联4×50+(47+53+32)+4×50m五联共19跨预应力混凝土连续刚构,长940.4m;西岸引桥为一联4×50m预应力混凝土连续刚构,长200m;全桥长2237m。主缆分跨为248+1088+228m,矢跨比为1/10.3。主缆横桥向28.0m,吊索顺桥向10.8m,主跨跨中处主缆与钢桁梁之间设置3对柔性中央扣。桥面宽度24.5m,双向四车道高速公路,荷载标准为汽车荷载公路—I级。主桥总体布置及标准横断面见图1.1和图1.2。
索塔钢筋混凝土门式框架结构,钻孔桩基础,东塔高185.788m,西塔高201.316m。东、西索塔基础均为直径2.5m群桩基础,东塔桩基深60m,西塔左幅桩基深31m、右幅深41m。两岸塔柱均采用液压爬模施工,均划分为43段进行混凝土浇筑。东塔标准节段高4.5m,西塔标准节段高4.9m。东岸采用重力式锚碇,整个锚碇由锚块、前锚室、前支墩基础及前支墩四部分组成,共浇筑混凝土8.28万方,采用分层分块浇筑。西岸采用隧道锚结构形式,隧道左右锚洞轴线总长74.34m。
钢桁架加劲梁包括钢桁梁和正交异性钢桥面板两部分。钢桁梁由主桁、主横桁及上下平联组成,采用整体节点板连接。主桁架由上下弦杆、竖腹杆及斜腹杆构成,桁高10m,标准节间长10.8m,两片主桁左右弦中心距与主缆间距相同。上下弦及斜腹杆均采用闭口箱型断面,竖腹杆在主桁架端部及中央扣处采用闭口箱型断面,其余均采用H型断面。主横桁采用单层桁架结构,由上下横梁、内外侧斜腹杆及竖腹杆组成。其中外侧斜腹杆选用H型断面,其余均采用闭口箱型断面。上下平联采用K型结构、闭口箱型断面。正交异性钢桥面板由桥面板、U肋、纵向板肋、横隔梁和倒T型纵梁组成。倒T型纵梁和主横桁架上横梁的上翼缘板之间设置拉压式盆式橡胶支座。正交异性钢桥面板在横向分为左右两幅,两幅桥面板之间水平净距599.9mm,每幅桥面板在端部10个节间作为一联,中部每20个节间为一联,全桥共设6联,每两联之间设伸缩缝。桥面设双向2%横坡,行车道处桥面板厚16mm,紧急停车带桥面板厚14mm。
主缆采用公称直径为5.20mm、抗拉强度为1670MPa的高强度镀锌钢丝,采用预制平行钢丝索股,设208根通长索股,两边跨加设8根背索,背索在塔顶主索鞍上锚固,每根索股含91根Ф5.2mm的镀锌钢丝。主缆架设时竖向排列成尖顶的近似六边形,紧缆后成圆形,
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索夹内直径800mm(边跨)、786mm(中跨),外直径810mm(边跨)、795mm(中跨)。吊索钢丝绳公称直径为60mm,抗拉强度为1770MPa。吊索与索夹为骑跨式连接,与加劲梁为销铰式连接。销铰接头带有自润滑轴承用于减小吊索的弯折。中央扣拉索钢丝绳公称直径为74mm,抗拉强度为1670MPa。桥塔侧主梁第一根吊索与桥塔中心线水平距离为14.80m。
塔顶主索鞍鞍体采用铸焊结合的混合结构,鞍槽用铸钢铸造,底座由钢板焊成,单件鞍体重72.3t,鞍体下设不锈钢板-聚四氟乙烯板滑动副。散索鞍鞍体用铸焊结合结构。
由于大桥所处桥位,施工场地受地形限制,因此采用桥面吊机架设悬索桥钢桁梁工艺。该架设悬索桥加劲梁的方法是国内首次采用。同时为了释放由于悬臂拼装引起的吊索及主桁架各杆件的过大内力,在这桁架上弦杆的四个节点设置临时铰,临时铰设在E10、E20、E81、E91四个节点处,同时断开相应节间的下弦杆杆件。为了确保钢桁架结构的稳定和安全,在主横桁下横梁处设置和安装抗风拉索,并保证拉索拉力保持在250kN。大桥采用正交异性桥面板,沿横向分成四块。其中内侧两块伴随着钢桁梁的安装由桥塔向跨中安装。完成合拢后,桥面吊机由跨中退回到桥塔的过程中安装外侧两块桥面板。
西南交通大学(成都西南交大科技园管理有限责任公司)对贵州坝陵河大桥进行了施工全过程的监测复核,在施工过程中提供了分阶段的监控复核报告;现主要施工已完成,特提出施工监控复核计算总报告。
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图1.1 主桥立面布置图
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图1.2 主桥标准横断面图
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§1.2 项目特点
本桥具有以下特点,施工过程中对这些特点进行了重点的考虑和研究:
(1) 本桥为山区大跨度悬索桥,由于受到地形、场地等因素的限制,采用了桥面吊机悬
臂吊装的加劲梁加设方案。该施工方法在国内首次采用,应对方案进行仔细研究。 (2) 为了减小由于悬臂吊装产生的过大内力,本桥共设置了4个施工临时铰,应对临时
铰对结构受力的影响做具体分析,同时制定桥面吊机、运梁小车及防护平台等施工设备的过铰方案。
(3) 由于采用悬臂吊装,加劲梁将在自重作用下下挠,需要通过临时牵引的方式,将加
劲梁提升至一定位置,才能使吊索顺利安装。对加劲梁的牵引是本桥的关键工序之一,对临时索的牵引力及牵引量进行计算分析将有利于施工的安全顺利进行。 (4) 本桥采用由两侧索塔向跨中架设加劲梁的方式吊装加劲梁,在中跨跨中进行合龙,
需仔细研究不同因素对合龙施工的影响,制定安全可行的合龙施工方案。 (5) 悬索桥施工过程中具有强烈的几何非线性,温度、风速、施工和制造误差等对线形
影响非常敏感,应对构件无应力尺寸(主缆、吊索、加劲梁)作为主要的控制参数。
§1.3 监控复核的作用和目的
本桥是沪瑞国道主干线贵州境镇胜高速公路的控制性工程,它的建成通车标志着镇胜高速公路的全线贯通。按照已完成工程的结构状态和施工过程,收集和调整控制参数、预测后续施工过程的结构形状,提出后续施工过程应采取的措施和调整后的设计参数,保证施工完成的结构与设计结构不论是内力或线形都满足设计的精度要求,这是施工监控的目的。而监控复核的主要作用就是按照施工现场的实际情况,对监控单位提出的相关计算结果进行复核计算,然后与监控单位提出的结果进行比较分析,确保计算结果的准确性,同时能够很好的指导现场施工,从而与监控单位、设计单位及施工单位一起确保大桥施工安全顺利的进行。本项目以贵州坝陵河大桥为具体的研究对象,根据施工现场的情况对监控提出的结果进行及时复核,为该桥的成功、顺利修建提供卓有成效的技术支持,为该桥的顺利投入运营和长期监控提供可靠依据。
大跨度桥梁的施工监控工作包括监控计算、监控测试和监控测量,而监控复核的工作其本质与监控计算是一致的。监控计算与设计计算的区别在于监控计算必须考虑施工中已经产生的误差的影响、必须精确计算各种荷载的大小、必须分析后续施工中可能发生的各项误差对完成结构的影响(内力与线形)、必须根据施工当时的临时荷载、施工荷载和温度等条件
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确定施工时的控制参数(标高、安装内力等);而设计计算一般是按理论的参数、理想的状态、设定的基准温度等条件确定为保证结构强度、线形等进行的必要的理论计算。监控计算的控制目标就是设计条件下的理论值。监控计算是为保证结构完成质量服务的,而设计计算一般提供的是监控计算的一组特例。
由于各种因素的直接和间接的影响,使得实际桥梁在施工过程中的每一状态几乎不可能与设计状态完全一致。与其它桥型相比,悬索桥在施工过程中的线形管理较难,更容易产生施工误差,其原因如下:
l 悬索桥与其它形式的桥梁相比,在荷载下具有强烈的几何非线性。
l 设计参数的取值不可能与实际结构所反映的一致。例如结构的自重、截面尺寸、混凝土
弹性模量、施工荷载等均是具有随机性的几何及物理参数,与设计值相比将或多或少的有所变化;
l 悬索桥结构的几何形状对温度比较敏感,外界的温度变化将引起悬索桥几何形状和吊索
张拉力的改变。
l 主缆的架设长度对悬索桥结构的几何形状非常敏感,架设长度误差将引起悬索桥几何形
状的较大改变。
l 跨度变化对悬索桥结构的几何形状非常敏感,架设过程中的桥塔偏位将引起悬索桥几何
形状的较大改变。
l 环境因素诸如湿度、摩擦、风载的影响; l 施工误差的影响;
l 结构计算模型简化和计算误差的影响; l 测量、测试误差的影响。
上述大多数因素的影响在设计阶段一般没有也无法完全考虑和涉及,只有在施工过程中根据结构的实际参数和通过监测得到的反应予以考虑。若不在施工过程中实施有效控制,就有可能由于误差的积累致使成桥后结构的整体受力状态及线形严重偏离设计目标而影响结构的可靠性。国内外悬索桥施工过程中由于施工控制方案及调整控制措施不当,会出现常见的以下几类问题:
1).主缆锚跨索力不均匀; 2).吊索索力不均匀;
3).加劲梁呈明显波浪起伏状,使行车舒适度下降,并会引起桥梁的使用寿命缩减;
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4).索鞍不能复位或者桥塔纵向偏位大;
为了确保设计图纸上的悬索桥能够安全而经济地在工地上得到实现,保证桥梁顺利修建,消除上述误差的影响,避免上述问题的出现,确保监控计算的准确性,就要进行监控复核的相关计算。通过对坝陵河大桥设计图纸的深入理解,对全桥进行系统的理论分析,在充分了解其受力性能和施工工艺的基础上,获取全桥的理论设计数据,利用现代结构分析软件,建立上部结构计算机有限元模型。同时根据施工现场的具体情况对计算模型进行相应修改,以期计算结果更加真实反映实际结构行为。对监控单位提出的施工监控指令进行复核计算,提出后续施工阶段的施工参数。对于坝陵河大桥,监控复核的目标是:确保监控计算结果的准确性,从而使大桥的施工能够顺利进行,使大桥成桥状态更加逼近于设计状态,并为施工单位提出可行的施工方案。
§1.4 监控复核的主要工作
使大桥顺利建成通车并且保证其成桥状态与设计更加接近,是所有大桥参建单位的共同目标。监控复核与设计院以及监控单位及时沟通,对比计算结果,以确保所进行计算能够较真实准确的反应施工实际情况并能指导施工的进行。
本项目主要是进行加劲梁架设过程的监控复核计算。以施工现场实际荷载以及相关实测数据为基础,根据设计拟定的施工过程,建立空间有限元模型,对结构进行倒拆计算,分析结构在各施工状态下的受力情况,预测结构在各个阶段的形状。
为了更好的确保坝陵河大桥施工的顺利进行,同时保证施工监控的准确性,实现监控复核的目标。根据施工的需要及相关单位的要求主要进行了以下监控复核工作:
(1) 施工方案的总体计算; (2) 临时铰相关计算;
(3) 坝陵河大桥顶推方案及其修改方案计算; (4) 不对称施工方案计算;
(5) 钢桁梁吊装过程中临时索牵引力及牵引量计算; (6) 加劲梁线形计算;
(7) 配合缠丝导入力的主缆内力计算; (8) 合龙方案相关计算等。
由于悬索桥各构件一旦被架设,其误差调整的可能性就比较小,为了使最终成桥状态与设计目标状态接近,就只能调整在该构件后面施工的构件的参数。因此,在收集已经安装构
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件的施工误差和后续待施工构件的设计参数的基础上进行监控计算是悬索桥监控最重要的手段。监控计算的作用是:校核设计参数,提供施工各阶段理想状态线形及内力数据,对比分析施工各阶段的实测值与理论值,对结构参数进行识别与调整,对成桥状态进行预测、反馈,提供必要的控制数据。
§1.5 监控计算软件简介
软件是现代桥梁结分析的基础,本方案拟采用西南交通大学桥梁系编制的软件BNLAS进行施工全过程的仿真计算。现简要介绍一下BNLAS的功能,该软件包含以下两个子系统:
桥梁结构空间静动力非线性分析系统; 悬索桥主缆系统设计与施工计算系统。
§1.5.1 桥梁结构空间静动力非线性分析系统功能简介
该系统采用的非线性有线元理论,以改进的增量迭代法为非线性迭代格式,以不平衡力和相对位移误差的无限范数作为迭代收敛检查准则,考虑空间单元的大位移、大转动影响,采用高精度的方法计算单元的内力及变形。软件按施工步骤自动形成各阶段的计算图式,适用于任何桥梁结构的计算,尤其是缆索承重桥梁——悬索桥、斜拉桥、悬吊斜拉混合协作体系的计算具有明显的优势。
该软件能够考虑的几何非线性如下: l 结构大位移效应; l 载荷非线性与P~Δ效应; l 索的垂度效应; l 梁的轴力—弯曲效应; l 杆索单元的应力刚化; l 接触非线性。 软件具有以下主要功能:
①.按施工步骤形成各阶段的计算图式,计算所在阶段及以前所有发生的荷载下的变形、内
力、应力;并计算与上一阶段的变形、内力、应力之差作为阶段的变形增量、内力增量、应力增量,以应用于施工控制。这种计算方法可很好地考虑结构几何非线性。可考虑荷载如下:
l 结构自重; l 斜拉索的张拉;
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l 任意方向的集中力;
l 任意方向的梯形分布荷载(可模拟均布荷载、三角形荷载); l 支座沉降与节点强迫位移; l 单元或支座脱离工作的脱离力; l 拆除单元或者支座的拆除力;
l 体系均匀温度变化与非均匀温度变化; l 混凝土收缩徐变; l 预应力;
②. 计算使用阶段各种指定荷载,如风载、温度变化、支座沉降等作用下内力、变形及应力。 ③. 计算各种活载下的最不利加载位置、包络值与相应值,包括我国公路桥涵现行各等级汽
车、挂车荷载及人群荷载;我国54、56、67、72及81旧桥规中的各等级荷载;铁路桥涵规定的中—活载;也可自定义任意的序列集中活载、刀口活载。 ④. 计算结构的自振特性。
⑤. 进行荷载组合,可将施工最后阶段结构的内力与应力、使用阶段指定荷载下的内力与应
力、活载的最不利内力与应力以自定义系数的形式加以组合。
⑥. 可将各阶段的内力、位移、应力和荷载组合后的内力、应力直接生成AutoCad 的DWG
格式图形文件,便于计算报告的生成。
§1.5.2 悬索桥主缆系统设计与施工计算系统功能简介
该软件计算模块采用解析表达式,用数值迭代法进行计算。主缆自重(包括缠丝及防护)按沿弧长的均布荷载处理,由吊索传递的荷载及施工临时荷载都按集中荷载处理,荷载模式与实际情况较为一致。集中荷载间的缆索曲线为悬链线,其索长用解析式计算,考虑了索截面变化对曲线形状的影响。两锚固点间的主缆,根据力的平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状。所有的计算结果在理论上都是精确解。
本软件适用于任意跨数的悬索桥,也可用于其它桥型施工吊装的计算。主要计算功能如下:
①.成桥主缆理想构形计算
l 成桥状态各跨主缆索力的水平分量、竖向分量和桥塔的竖向反力; l 实际荷载下主缆曲线的真实线形;
l 精确考虑索鞍内曲线线形后实际主缆的形状长度、无应力长度及伸长量;
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l 成桥状态索鞍与主缆的精确相对位置(切点、切线角等); l 吊索的理论形状长度及无应力长度。 ②.空缆线形及理论预偏量计算
l 标准温度下空缆线形; l 索夹的安装的理论位置; l 索鞍预偏量。 ③.丝股无应力下料长度计算
l 各索鞍鞍槽内主缆丝股的无应力下料长度; l 各标记点间各主缆丝股的无应力下料长度; l 各根丝股的主缆无应力下料总长度; l 吊索丝股的无应力下料长度。
§1.5.3 软件专用悬索桥模块分析理论简介
BNLAS软件研制的初衷即为处理悬索桥,因此具有很高的计算精度,国内的悬索桥均以其设计或者检算或者审查或者施工监控。软件的悬索桥计算模块的编制遵循以下原理:
§1.5.3.1 构件质量守恒与无应力尺寸不变原理
这是联系结构成桥设计状态与构件施工初态的纽带,是确定施工计算参数的重要依据,是结构能够顺装、倒拆分析必须遵守的原理,否则顺装与倒拆分析的结果将不闭合。这个原理表明,任意施工状态构件的自重恒载不变;在成桥设计温度下,任意施工状态各构件的无应力尺寸应该等于成桥状态的无应力尺寸。
事实上这个原理不只是悬索桥的施工计算需要遵守,其它任何类型的桥梁施工计算都应该遵守,只是由于其它类型的桥梁各施工阶段变位较小,其影响可忽略不计。
对于悬索桥来说,一旦主缆丝股架设完成,丝股相对于索鞍是不能有相对位移的;在成桥后锚固点间的距离也是固定的。也就是说,对于确定的设计线形,不论是在架缆状态还是架梁状态,虽然由于锚固点与索鞍分别处于不同的位置或者荷载作用的不同而使主缆有不同的线型,但是锚固点到索鞍中心、索鞍中心到索鞍中心之间主缆的无应力长度应是同一数值,与成桥状态相等。因此,对于悬索桥的主缆来说,不仅主缆各索段的无应力长度在施工状态与成桥状态相等,各跨的主缆无应力长度在施工状态也应与成桥状态相等。悬索桥施工计算所做一切工作,都是围绕着保证主缆各索段和各跨的无应力长度与成桥状态相等而进行的。
§1.5.3.2 成桥主缆理论线形计算原理
为了达到设计要求的成桥线形,必须根据质量守恒和无应力尺寸不变原理获取成桥理论
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线形下构件的几何参数作为施工计算的数据源,这就需要由设计参数和外荷载确定出成桥主缆的理论线形。
设计者根据线路要求确定了成桥状态主缆的理论顶点、锚固点和主跨的矢跨比(或者跨中点位置与标高)。其中理论顶点和锚固点的给定,由此通过下列条件和实际各分点的外荷载可以完全确定出主跨主缆的成桥线形: a.
主缆各分点的水平位置已知;
b. 主缆通过给定点,即跨中的标高已知;
c. 由于桥塔或者索鞍支承要求的内力状态为在恒载下不产生偏位,所以在各索鞍处的平衡
条件为索鞍两侧的主缆沿索鞍支承滑移面的分力相等。当索鞍支承滑移面水平时,例如桥塔塔顶的主索鞍,这个条件蜕变为主缆水平分力相等。
边跨主缆通过邻跨获得了已知水平分力的条件,主缆线形同样就完全确定了。在具体实施计算方法时,由于主跨主缆线形计算条件完备,可以首先计算出来,然后再计算与主跨相邻的跨,直至边跨、锚跨。最后可通过设计线形由第二章的理论计算主缆各索段的无应力长度、伸长量、内力和切线角等。
§1.5.3.3 空缆线形与索鞍预偏量计算原理
① 索鞍预偏的原因
由于桥塔设计的理论恒载状态是塔顶没有偏位,塔底没有弯矩,因此各索鞍在成桥恒载状态也就没有剪力。成桥状态各跨主缆在索鞍处保持平衡,但各跨作用在主缆上的外荷载并不相等,例如中跨较长,荷载较重,而边跨荷载较轻,甚至没有吊索荷载。在空缆状态这些外荷载还没有施加(梁段、索夹、吊索等还没有安装),这种状态的主缆内力相当于成桥状态的主缆内力减去了外荷载所产生的主缆内力,当然中跨减小得多,边跨减小得少,如果索鞍保持为成桥状态的位置,势必产生强大的不平衡力,该不平衡力将不得不由桥塔变形来予以消除,可能会发生如下情况:
a. 由于需要提供与成桥状态差不多的强大张力来调整丝股至成桥位置,调索非常困
难,难以保证精度,并且需要特殊的设备;
b. 主缆丝股将克服与索鞍槽的摩擦力而在槽内滑动,造成施工困难,无法保证丝股垂
度的架设精度;
c. 不平衡力通过丝股与索鞍槽的摩擦力传给索鞍,为保证支承与索鞍间的相对位置,
索鞍的固定限位装置或临时支承就要做得非常强大,提高了施工的造价; d. 桥塔是高耸结构,不平衡力将引起桥塔的偏位和桥塔塔底的巨大弯矩,从而增加了
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桥塔的危险性。
因此,靠主塔变形来改变大缆的跨度以减小不平衡力是不现实的。研究表明,跨度的改变能够引起跨中垂度的显著改变,从而改变悬索的内力,所以可以对滑板式索鞍进行偏移或者对摇轴式索鞍进行偏转,使其偏离成桥设计位置,以改变各跨大缆的跨度来调整各跨主缆的张力,并让相邻两跨主缆在索鞍处保持一定的平衡关系,这种偏移量或偏转量就是索鞍的预偏量。
② 空缆线形和索鞍预偏量计算原理
从上面的分析可知,预偏量的设置与计算实际上是通过改变悬索的几何边界约束条件来调整相邻两跨悬索的内力。空缆线形计算条件如下:
a. 根据无应力尺寸不变原理,各跨索鞍中心之间的无应力长度与成桥状态对应跨的无应力
长度相等,由此可从成桥理论线形计算结果中获得各跨主缆的无应力长度;
b. 在锚跨锚固点的位置和标高已知,并且保持不变,即左锚跨的左支点和右锚跨的右支点
几何边界约束条件已知;
c. 索鞍沿支承滑移面放松,即索鞍只有沿滑移面法向的支承刚度,没有沿滑移面的抗剪刚
度;因此索鞍两端的主缆沿索鞍支承滑移面的分力相等。 d. 索鞍的位置为设计位置加上偏移量。
如果假定各索鞍的偏移量,则根据第d条件 ——索鞍处悬索的几何边界约束条件就确定了,加上上述第b条件就可以使悬索的边界几何约束条件完备。由于悬索具有完备的边界几何约束条件、各分点具有几何相容条件、力学平衡条件及上述第a个已知条件,主缆的线形就完全确定了。如果索鞍没有偏移到正确的位置,在空缆线形下索鞍两端的主缆将存在着沿索鞍支承滑移面的不平衡力,而在第c个条件下索鞍沿滑移面没有抗剪刚度,悬索支点的滑移刚度就只能靠两端的主缆提供,通过滑移刚度可以获得索鞍偏移位置的修正量。根据修正量改变悬索的几何边界约束条件,重新计算空缆线形和悬索支点的不平衡力,再次获得索鞍偏移位置的修正量。反复进行这个过程,最终将获得精确的空缆线形和预偏量。
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第2章 结构自重及基本参数计算
结构自重及基本参数的精度决定监控计算的精度。为了进行监控计算,对结构的一期恒载、二期恒载、几何特性等参数进行了详细的计算。本章列出结果。
§2.1 计算资料及依据
计算中采用的主要规范如下:
中华人民共和国国标:《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 中华人民共和国行业标准:《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 中华人民共和国交通部部标准:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 中华人民共和国交通部部标准:《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
中华人民共和国交通部部标准:《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86) 中华人民共和国交通部部标准:《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 中华人民共和国交通部部标准:《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-1-2004) 同时参考了以下规范:
《钢桥、混凝土桥及结合桥》 (英国标准学会,BS5400 1978-82版) 《公路桥梁设计规范》(AASHTO,1994)
《上部构造设计基准·同解说》(日本本四连络桥公团,1989) 《钢床版设计要领·同解说》(日本本四连络桥公团,1989) 《铁路钢桥设计规范》(TB 10002.2-99) 《公路悬索桥设计规范》(报批稿)
《日本本州四国联络桥抗风设计基准·同解说》(1976)
§2.2 材料参数
各构件材料特性根据规范或者经验进行取值,主缆弹模按实验取值,见表2.1。
表2.1 结构材料参数
参数 材料 钢梁 桥塔 中跨主缆 边跨主缆 吊索 中央扣拉索 抗风拉索 索鞍 顶推装置
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线胀系数 1.2 1 1 1 1.087 1.087 1.087 1.2 0 弹性模量 21 3.5 19.7 19.7 20 20 20 21 21 剪切模量 8.1 1.51 7.58 7.58 4.59 4.59 4.59 8.1 8.1 泊桑系数 0.296 0.163 0.296 0.296 0.296 0.296 0.296 0.296 0.296 容重 (kN/m3) 9.718 2.6 8.1677 8.1677 8.5859 8.5859 8.5859 1.8 0 质量密度 (t/m3) 95.877 26 78.7488 78.7107 85.2342 85.2342 85.2342 18 0 44(×10-5/℃) (×10 MPa) (×10 MPa) PDF 文件使用 \"pdfFactory Pro\" 试用版本创建 www.fineprint.cn
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§2.3 结构几何特性
结构各构件的几何特性见表2.2。
表2.2 结构各构件几何特性
梁单元几何特性
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
构件类型 上下弦杆 主桁两边竖杆(四根) 主桁两边斜腹杆(四根) 主桁除两边外的竖杆
主桁除两边外的靠边跨的斜腹杆(40根)
主桁除两边和靠边跨外的斜腹杆
主桁两边上平连杆 主桁靠近中间的上平连杆 主桁中间上平连杆 主桁两边下平连杆 主桁靠近中间的下平连杆 主桁中间下平连杆 主横桁边外斜杆(四根) 主横桁边内杆(八根) 主横桁中间外斜杆 主横桁中间内杆 主横桁边上上弦杆(8根)
主横桁中间上弦杆 主横桁特殊上弦杆(16根)
主横桁中间下弦杆
东塔底截面
A(m2) 0.075264 0.048784 0.05524 0.025208 0.040896 0.0387 0.03023 0.025256 0.023368 0.030584 0.0234 0.023368 0.033944 0.028432 0.02608 0.022312 0.0642 0.04496 0.05024 0.028056 106.886
Iy(m4) 0.0057 0.0036 0.004 0.0018 0.0028 0.0025 0.0011 0.001 0.0009 0.0012 0.001 0.0009 0.0017 0.00076 0.0011 0.0007 0.0036 0.00183 0.0024 0.0012 709.98
Iz(m4) 0.0057 0.0031 0.004 0.0002 0.002 0.002 0.0009 0.0012 0.0007 0.0009 0.0007 0.0007 0.0003 0.00134 0.0003 0.0006 0.005 0.0033 0.0035 0.0011 1276.654
Ix(m4) 0.0085 0.005 0.006 0.0018 0.0035 0.0033 0.0015 0.0016 0.0012 0.0015 0.0007 0.0012 0 0.00141 0 0.001 0.0066 0.0038 0.0042 0.0018 1543.9
Im(m4) 0.0085 0.005 0.006 0.0018 0.0035 0.0033 0.0015 0.0016 0.0012 0.0015 0.0007 0.0012 0 0.00141 0 0.001 0.0066 0.0038 0.0042 0.0018 1543.9
Y上(m) 0.35 0.32 0.335 0.215 0.27 0.27 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.278 0.215 0.215 0.35 0.35 0.35 0.25 5.986
Y下(m) 0.35 0.32 0.335 0.215 0.27 0.27 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.215 0.278 0.215 0.215 0.35 0.35 0.35 0.25 5.986
Z左(m) 0.35 0.342 0.344 0.322 0.344 0.342 0.25 0.25 0.25 0.254 0.25 0.25 0.298 0.215 0.248 0.228 0.32 0.265 0.265 0.265 4.464
Z右(m) 0.35 0.342 0.344 0.322 0.344 0.342 0.25 0.25 0.25 0.254 0.25 0.25 0.298 0.215 0.248 0.228 0.32 0.265 0.265 0.265 4.464
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22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
东塔倒角截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 下横梁 上横梁 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面
60.3742 44.7406 43.9414 43.1398 42.3382 41.5342 40.7326 39.931 39.1654 43.2443 46.2944 45.0524 34 28.26 36.5979 31.1454 30.9574 30.7694 30.5814 30.3934 30.2054 30.0154 29.8274 29.6394 29.4514 29.2634 29.0734 28.8854
560.49 436.83 403.52 371.72 341.54 312.91 285.85 260.29 237.26 227.17 211.45 188.75 451.3333 363.1002 165.16 149.82 148.63 147.44 146.25 145.06 143.87 142.66 141.47 140.28 139.09 137.9 136.7 135.51
976.31 772.72 741.07 710.11 679.9 650.3 621.58 593.59 567.52 594.81 599.68 566.5 378.8333 225.0139 471.29 417.45 407.87 398.43 389.12 379.95 370.91 361.91 353.14 344.51 336 327.62 319.29 311.17
1180 908 852 802.5 753 703.5 654 604.5 555 541.5 528 480 609.8824 413.5647 410.92 365.98 361.47 356.96 352.45 347.94 343.43 338.92 334.41 329.9 325.39 320.88 316.37 311.86
1180 908 852 802.5 753 703.5 654 604.5 555 541.5 528 480 609.8824 413.5647 410.92 365.98 361.47 356.96 352.45 347.94 343.43 338.92 334.41 329.9 325.39 320.88 316.37 311.86
5.948 5.901 5.854 5.807 5.76 5.713 5.666 5.619 5.574 5.529 5.482 5.434 4.5 3.75 5.387 5.34 5.293 5.246 5.199 5.152 5.105 5.058 5.011 4.963 4.916 4.869 4.822 4.775
5.948 5.901 5.854 5.807 5.76 5.713 5.666 5.619 5.574 5.529 5.482 5.434 4.5 3.75 5.387 5.34 5.293 5.246 5.199 5.152 5.105 5.058 5.011 4.963 4.916 4.869 4.822 4.775
4.368 4.248 4.128 4.008 3.888 3.769 3.649 3.529 3.414 3.3 3.18 3.06 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
4.368 4.248 4.128 4.008 3.888 3.769 3.649 3.529 3.414 3.3 3.18 3.06 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
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50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 序号 1
构件类型
一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 一般桥塔截面 西桥塔底截面 西桥塔倒角截面 西桥塔截面 西桥塔截面 西桥塔截面
主横桁边上下弦杆(8根)
顶推装置
面积 序号 构件类型
2 中跨主缆 0.401977 边跨主缆
28.6974 28.5094 28.3214 28.1314 27.9434 27.7554 27.5274 40.5529 37.9544 51.348 118.1442 63.9 47.1886 46.3438 45.5422 0.057376 10
面积
0.417438
134.32 133.13 131.94 130.73 129.54 128.35 126.91 236.21 144 154.04 914.24 710.94 549.4 508.67 471.84 0.0034 100
303.18 295.31 287.58 279.88 272.4 265.03 256.27 296.77 296.79 313.39 1469.902 1112.071 874.51 838.6 805.32 0.0044 100
307.35 302.84 298.33 293.82 289.31 284.8 280.29 431.3 327.47 349.98 1926.4 1427.5 1091.4 1026.1 966.11 0.0066 100
307.35 302.84 298.33 293.82 289.31 284.8 280.29 431.3 327.47 349.98 1926.4 1427.5 1091.4 1026.1 966.11 0.0066 100 构件类型
4.728 4.681 4.634 4.587 4.54 4.492 4.436 4.379 4.331 4.279 6.132 6.095 6.045 5.996 5.948 0.354 1
面积 0.0052
4.728 4.681 4.634 4.587 4.54 4.492 4.436 4.379 4.331 4.279 6.132 6.095 6.045 5.996 5.948 0.354 1 序号 5
3 3 3 3 3 3 3 3.668 3 3 4.836 4.74 4.614 4.488 4.368 0.32 1 构件类型 抗风拉索
3 3 3 3 3 3 3 3.832 3 3 4.836 4.74 4.614 4.488 4.368 0.32 1 面积 0.0011
杆单元几何特性(单位:m2) 序号 构件类型 面积 序号 3 0.00726 4 吊索
中央扣拉索
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§2.4 恒载
计算时结构恒载主要考虑了主缆、吊索、钢桁加劲梁、钢桁梁附属设施、桥面系、索夹、主缆检修道、施工临时荷载等因素,计算时取g=9.806N/kg。计算主要参数取值如下。
§2.4.1 主缆
主缆的各设计参数及恒载如表2.3。
表2.3 主缆参数
边跨主缆
股数 每股丝数 钢丝直径(mm) 索夹外直径(mm) 索夹内直径(mm) 净面积(mm2) 容重(kg/m3)
216 91 5.2 810 800 417437.74 8.0317×103
股数 每股丝数 钢丝直径(mm) 索夹外直径(mm) 索夹内直径(mm) 净面积(mm2) 容重(kg/m3)
中跨主缆
208 91 5.2 795 786 401977.08 8.0356×103
主缆荷载按结构自重来考虑,容重沿缆长均匀分布,包括主缆防护及检修道等。
表2.4主缆防护及检修道单侧重(单位:kg)
项目 主缆防护 主缆检修道 合计
东边跨 17698 4724 22422
中跨 66126 21297 87423
西边跨 15187 4110 19297
§2.4.2 吊索及拉索
吊索及拉索弹性模量1.19×105MPa,单侧吊索面积1815mm2,单侧拉索面积2600mm2,吊索容重取8.6974×103kg/m3,吊索上的上下锚头、吊索夹具及减震架按集中荷载考虑,作用在主缆节点上。吊索处附属结构重见表2.4。
表2.5 吊索处附属结构总重(单位:t)
吊索锚头 104.432 缆套 7.688 吊索夹具 47.849 吊索减震架
8.4 §2.4.3 索夹
索夹按单个重量换算成主缆节点荷载施加在主缆上,各类索夹自重见表2.5。
表2.6 索夹重量(单位:kN)
位置
吊索号 E0 E1 E2 E3 E4 E5
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索夹类型 SJ6B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B
索夹重量 15.75486 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732
位置
吊索号 50 51 52 53 54 55
索夹类型 SJ5 SJ4 SJ5 SJ4 SJ4 SJ4
索夹重量 136.0349 40.7798 136.0349 40.7798 40.7798 40.7798
东边跨 中跨
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E6 E7 E8 E9 E10
东边跨
E11 E12 缆套 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
中跨
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
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SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ6B SJ6 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4
16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 15.75486 16.02954 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 50.04044 50.04044 50.04044 50.04044 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798
西边跨 中跨
56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 缆套 W10 W9 W8 W7
SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ3 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ2 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ1 SJ6 SJ6B SJ7B SJ7B SJ7B
40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 50.04044 50.04044 50.04044 50.04044 50.04044 50.04044 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 51.41384 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 60.57638 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 71.99522 16.02954 15.75486 16.8732 16.8732 16.8732
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42 43 44
中跨
45 46 47
中跨
48 49
SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ4 SJ5 SJ4
40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 40.7798 136.0349 40.7798
西边跨
W6 W5 W4 W3 W2 W1 W0
SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ7B SJ6B 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 16.8732 15.75486
§2.4.4 桥塔
桥塔为C50混凝土,计算密度取为2.6t/m3。
§2.4.5 主梁
钢桁加劲梁包括钢桁梁、正交异性钢桥面板、桥面铺装及附属设施等。弹性模量取2.1×105MPa,各组成部分的质量如表2.7所示。
表2.7 主梁各组成部分质量(单位:t)
分项 钢桁梁重 桥面铺装及附属设施
中间桥面板 两边桥面板 检修道及气动翼板
总重
质量 9756.99 4898.186 4161.731 4467.824 2456.349
施工加载方式 结构自重
主横桁架上横梁集中荷载 主横桁架上横梁集中荷载 主横桁架上横梁集中荷载 主横桁架下横梁集中荷载
25741.08
备注 钢桁架
桥面铺装及附属设施等二期恒载
随梁段的架设逐段安装
合龙后安装 随梁段的架设逐段安装
中跨各主缆分点所承受的加劲梁恒载见表2.8。
表2.8 中跨主缆各分点承受的加劲梁恒载(单位:kN)
主缆分点号
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
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荷载 0 3146.86 2333.3 2819.93 2302.64 2806.98 2302.98 2805.07 2303.16 2801.17 2298.86 2792.28 2300.96 2783.49 2301.54 2783.73 2301.74 2783.76
主缆分点号
27
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
荷载 2302.19 2782.97 2302.29 2782.87 2302.39 2782.77 2302.49 2782.69 2302.61 2782.71 2302.73 2782.73 2300.22 2801.35 2331.9 2782.49 2303.49 2784.35
主缆分点号
52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
荷载 2842.59 2292.62 2796.67 2310.16 2788.48 2306.41 2782.56 2305.39 2780.43 2333.68 2799.49 2302.8 2780.74 2304.61 2780.63 2304.56 2780.7 2304.46
主缆分点号 荷载
77 2304.06
78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94
2781.2 2304.08 2780.94 2333.18 2799.42 2301.62 2781.74 2303.66 2781.62 2303.52 2781.51 2302.98 2789.99 2300.96 2799.1 2305.21 2803.33
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19 20 21 22 23 24 25 26
2298.99 2801.37 2331.34 2783.08 2302.1 2783.2 2302.09 2783.07
45 46 47 48 49 50 51
2304.46 2789.91 2308.03 2797.95 2291.44 2842.4 2387.01
70 71 72 73 74 75 76
2780.79 2304.36 2780.88 2304.26 2780.98 2304.16 2781.08
95 96 97 98 99 100 101
2304.85 2805.23 2304.9 2818.84 2337.24 3138.38 0
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第3章 施工过程分析模型的建立
§3.1 计算方法
计算方法为空间几何非线性有限元法,计算软件采用 “桥梁结构静动力非线性分析系统BNLAS”。
§3.2 分析模型
§3.2.1 模型简介
采用桥梁结构非线性计算软件BNLAS,对坝陵河特大桥建立三维有限元模型,根据实际施工情况,采用倒拆的计算方法模拟加劲梁从两桥塔向跨中对称逐段吊装的施工过程。建立的空间模型如图3.1所示。
图3.1 结构计算简图
§3.2.2 单元类型
模型中采用的单元类型包括:
l 只拉垂索单元:为考虑主缆垂度的影响,主缆采用只拉垂索单元进行离散; l 只拉直杆单元:采用只拉直杆单元能很好地模拟吊索的力学行为;
l 空间梁单元:桥塔钢桁梁全部杆件均采用具有6个自由度的空间梁单元进行离散,
其中计入了剪切变形对结构内力及位移的影响; l 刚臂单元:用于模拟顶推装置及梁端临时支座刚臂。
l 斜拉索单元:提升钢桁梁的临时吊索及实现顶推模拟的刚性杆均采用斜拉索单元来
模拟。
§3.2.3 边界条件
l 塔柱:塔底固结;
l 主梁:加劲梁端部成桥时仅约束竖向和横向,施工过程中在合拢前约束纵向竖向和
横向;
l 主缆:锚固点固结,散索鞍处采用倾斜刚臂支撑放松纵向。
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§3.3 施工计算阶段的划分
§3.3.1 施工过程介绍
本桥加劲梁首次两节段采用整体吊装的方式进行安装。除首次两节段外采用桥面吊机由两岸桥塔向跨中进行悬臂架设。施工过程中的临时荷载是按以下方式施加:
(1) 工作平台:根据施工图说明,施加于钢桁梁下节点,一个标准节段i架设时,工作
平台I-1:i-1节段前排横梁主桁下弦节点单侧12.1吨,后排横梁主桁下弦节点单侧2.3吨;工作平台I-2:i梁段中间横梁主桁下弦节点单侧12.1吨,i-1梁段中间横梁主桁下弦节点单侧2.3吨;
(2) 运梁平车轨道及扶手:单侧0.073吨/m,按节点荷载施加在吊点处,随已架梁段向
前延伸;
(3) 施工挂篮按0.5吨每吊点作用于主桁上弦吊点处;随架梁过程前移; (4) 桥面吊机:详见表3.1;
(5) 猫道:单侧1.33 kN/m,沿主缆缆长均匀分布;
(6) 吊索临时张拉装置:12.58吨/吊点考虑,随架梁过程前移,按节点荷载施加于主缆
节点。
(7) 牵引装置:按2.79吨每吊点作用于主桁上弦吊点处;随架梁过程前移;
表3.1 桥面吊机不同位置时荷载变化(单位:kN)
吊机位置
工作状态
支点荷载
A 45.34
B(i)-1
吊上游
主桁梁
59.753 52.23 54.52 -9.04
B(i)-2
吊下游 主桁梁
-6.735 -7.9 -7.53
B(i)-3 B(i)-4 B(i)-5
吊第一片横梁 吊第二片横梁 吊机空载
-6 17.92 -23.7
B -81.51 -90.315 -85.65 -87.02 -135.89 -156.803 -145.78 -149.07 -72.58 -96.7 -33.8
C -135.89 -156.803 -145.78 -149.07 -81.51 -90.315 -85.65 -87.02 -74.3 -98.22 -33.8
D -9.04 -6.735 -7.9 -7.53 45.34 59.753 52.23 54.52 -7.72 16.4 -23.7
i=3-10 i=11-19 i=20-23 i=24-26 i=3-10 i=11-19 i=20-23 i=24-26 i=3-26 i=3-25 i=3-26
对于每个吊装梁段共分为八个阶段,安装完成前一个节段后,开始按以下八个工况完成下一个梁段的吊装。吊装第i个梁段的具体过程如下:
(1) 吊装i梁段上游主桁架平面结构,此时吊机按吊装第一片主桁架最不利情况布置,
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吊机位置在已安装好吊索的i-1梁段的最前端,工作平台按I-1布置。
(2) 吊装i梁段下游主桁架平面结构,上游主桁架已安装好。此时吊机按吊装下游主桁
架最不利情况布置。吊机位置同工况(1),工作平台和分工况(1)相同。
(3) 吊装i梁段后排主横桁架平面结构,下游主桁架已安装好,此时吊机按吊装i梁段
后排主横桁架最不利情况布置。吊机位置和工况(1)相同,工作平台和分工况(1)相同。
(4) 吊装i梁段前排主横桁架平面结构,后排主横桁架排已安装好,此时吊机按吊装i
梁段前排主横桁架最不利情况布置。吊机位置和分工况(1)相同,工作平台前移一个吊点间距按I-2布置。
(5) 安装i梁段前排主横桁架平面结构,吊机按空载布置,吊机位置和分工况(1)相同,
工作平台和分工况(4)相同。
(6) 同时安装i梁段的前、后两对吊索。吊机按空载布置,吊机位置与分工况(1)相
同,工作平台和分工况(4)相同。
(7) 安装中间桥面板,小车轨道、上下平联、检修道气动翼板等附属设施,吊机按空载
布置,吊机位置与分工况(1)相同,工作平台和分工况(4)相同。
(8) 吊机前移一个梁段,工作平台前移一个吊索间距,临时索张位装置前移一个节间,
准备安装第I+1梁段上游主桁梁。
图3.3~3.8给出了一个梁段吊装过程的示意图。
图3.3 前一梁段吊装完成后 图3.4 吊装上游主桁片
图3.5 吊装下游主桁片 图3.6 吊装后排主横桁片
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图3.7吊装前排主横桁片
图3.8安装吊索及其它设施吊机前移后
大桥个别施工过程如图3.8~3.10所示,图中位移放大2倍。
图3.8成桥状态 图3.9合龙后状态 图3.10合龙前状态 图3.11安装B18梁段后的状态
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图3.12安装B6梁段后的状态
§3.3.2 施工工况
通过以上8个分工况完成一个梁段安装。根据本桥的实际施工过程,共划分为202个计算阶段,各计算阶段对应的实际施工操作如表3.2所示:
表3.2计算模型施工工况表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
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施工工况 施工桥塔 空缆状态 安装索夹 安装B1,B1'梁段 安装B2,B2'梁段
安装B2,B2'梁段桥面板等附属荷载 移动B2,B2'梁段施工临时荷载 吊装B3,B3'梁段上游主桁架 吊装B3,B3'梁段下游主桁架 吊装B3,B3'后排主横桁架 吊装B3,B3'前排主横桁架 安装B3,B3'前排主横桁架 安装B3,B3'梁段吊索
安装B3,B3'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B3,B3'梁段施工临时荷载 吊装B4,B4'梁段上游主桁架 吊装B4,B4'梁段下游主桁架 吊装B4,B4'后排主横桁架 吊装B4,B4'前排主横桁架 安装B4,B4'前排主横桁架 安装B4,B4'梁段吊索
安装B4,B4'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B4,B4'梁段施工临时荷载
第一次顶推鞍座
吊装B5,B5'梁段上游主桁架 吊装B5,B5'梁段下游主桁架 吊装B5,B5'后排主横桁架 吊装B5,B5'前排主横桁架 安装B5,B5'前排主横桁架
安装B5,B5'梁段吊索
安装B5,B5'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B5,B5'梁段施工临时荷载 吊装B6,B6'梁段上游主桁架 吊装B6,B6'梁段下游主桁架 吊装B6,B6'后排主横桁架 吊装B6,B6'前排主横桁架
序号 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139
施工工况
安装B14,B14'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B14,B14'梁段施工临时荷载 吊装B15,B15'梁段上游主桁架 吊装B15,B15'梁段下游主桁架 吊装B15,B15'后排主横桁架 吊装B15,B15'前排主横桁架 安装B15,B15'前排主横桁架 安装B15,B15'梁段吊索
安装B15,B15'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B15,B15'梁段施工临时荷载 吊装B16,B16'梁段上游主桁架 吊装B16,B16'梁段下游主桁架 吊装B16,B16'后排主横桁架 吊装B16,B16'前排主横桁架 安装B16,B16'前排主横桁架
安装B16,B16'梁段吊索
安装B16,B16'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B16,B16'梁段施工临时荷载 吊装B17,B17'梁段上游主桁架 吊装B17,B17'梁段下游主桁架 吊装B17,B17'后排主横桁架 吊装B17,B17'前排主横桁架 安装B17,B17'前排主横桁架
安装B17,B17'梁段吊索
安装B17,B17'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B17,B17'梁段施工临时荷载 吊装B18,B18'梁段上游主桁架 吊装B18,B18'梁段下游主桁架 吊装B18,B18'后排主横桁架 吊装B18,B18'前排主横桁架 安装B18,B18'前排主横桁架 安装B18,B18'梁段吊索
安装B18,B18'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B18,B18'梁段施工临时荷载 吊装B19,B19'梁段上游主桁架 吊装B19,B19'梁段下游主桁架
PDF 文件使用 \"pdfFactory Pro\" 试用版本创建 www.fineprint.cn
贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
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安装B6,B6'前排主横桁架 安装B6,B6'梁段吊索
安装B6,B6'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B6,B6'梁段施工临时荷载 吊装B7,B7'梁段上游主桁架 吊装B7,B7'梁段下游主桁架 吊装B7,B7'后排主横桁架 吊装B7,B7'前排主横桁架 安装B7,B7'前排主横桁架 安装B7,B7'梁段吊索
安装B7,B7'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B7,B7'梁段施工临时荷载 吊装B8,B8'梁段上游主桁架 吊装B8,B8'梁段下游主桁架 吊装B8,B8'后排主横桁架 吊装B8,B8'前排主横桁架 安装B8,B8'前排主横桁架 安装B8,B8'梁段吊索
安装B8,B8'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B8,B8'梁段施工临时荷载 吊装B9,B9'梁段上游主桁架 吊装B9,B9'梁段下游主桁架 吊装B9,B9'后排主横桁架 吊装B9,B9'前排主横桁架 安装B9,B9'前排主横桁架 安装B9,B9'梁段吊索
安装B9,B9'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B9,B9'梁段施工临时荷载
吊装B10,B10'梁段上游主桁架 吊装B10,B10'梁段下游主桁架 吊装B10,B10'后排主横桁架 吊装B10,B10'前排主横桁架 安装B10,B10'前排主横桁架 安装B10,B10'梁段吊索
安装B10,B10'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B10,B10'梁段施工临时荷载 吊装B11,B11'梁段上游主桁架 吊装B11,B11'梁段下游主桁架 吊装B11,B11'后排主横桁架 吊装B11,B11'前排主横桁架 安装B11,B11'前排主横桁架 安装B11,B11'梁段吊索
安装B11,B11'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B11,B11'梁段施工临时荷载
吊装B12,B12'梁段上游主桁架 吊装B12,B12'梁段下游主桁架 吊装B12,B12'后排主横桁架 吊装B12,B12'前排主横桁架 安装B12,B12'前排主横桁架
140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188
吊装B19,B19'后排主横桁架 吊装B19,B19'前排主横桁架 安装B19,B19'前排主横桁架 安装B19,B19'梁段吊索
安装B19,B19'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B19,B19'梁段施工临时荷载 吊装B20,B20'梁段上游主桁架 吊装B20,B20'梁段下游主桁架 吊装B20,B20'后排主横桁架 吊装B20,B20'前排主横桁架 安装B20,B20'前排主横桁架 安装B20,B20'梁段吊索
安装B20,B20'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B20,B20'梁段施工临时荷载
吊装B21,B21'梁段上游主桁架 吊装B21,B21'梁段下游主桁架 吊装B21,B21'后排主横桁架 吊装B21,B21'前排主横桁架 安装B21,B21'前排主横桁架 安装B21,B21'梁段吊索
安装B21,B21'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B21,B21'梁段施工临时荷载
第三次顶推鞍座
吊装B22,B22'梁段上游主桁架 吊装B22,B22'梁段下游主桁架 吊装B22,B22'后排主横桁架 吊装B22,B22'前排主横桁架 安装B22,B22'前排主横桁架 安装B22,B22'梁段吊索
安装B22,B22'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B22,B22'梁段施工临时荷载 吊装B23,B23'梁段上游主桁架 吊装B23,B23'梁段下游主桁架 吊装B23,B23'后排主横桁架 吊装B23,B23'前排主横桁架 安装B23,B23'前排主横桁架
安装B23,B23'梁段吊索
安装B23,B23'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B23,B23'梁段施工临时荷载 吊装B24,B24'梁段上游主桁架 吊装B24,B24'梁段下游主桁架 吊装B24,B24'后排主横桁架 吊装B24,B24'前排主横桁架 安装B24,B24'前排主横桁架
安装B24,B24'梁段吊索
安装B24,B24'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B24,B24'梁段施工临时荷载 吊装B25,B25'梁段上游主桁架 吊装B25,B25'梁段下游主桁架
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103
安装B12,B12'梁段吊索
安装B12,B12'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B12,B12'梁段施工临时荷载
第二次顶推鞍座
吊装B13,B13'梁段上游主桁架 吊装B13,B13'梁段下游主桁架 吊装B13,B13'后排主横桁架 吊装B13,B13'前排主横桁架 安装B13,B13'前排主横桁架 安装B13,B13'梁段吊索
安装B13,B13'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B13,B13'梁段施工临时荷载 吊装B14,B14'梁段上游主桁架 吊装B14,B14'梁段下游主桁架 吊装B14,B14'后排主横桁架 吊装B14,B14'前排主横桁架 安装B14,B14'前排主横桁架 安装B14,B14'梁段吊索
189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206
吊装B25,B25'后排主横桁架 吊装B25,B25'前排主横桁架 安装B25,B25'前排主横桁架 安装B25,B25'梁段吊索
安装B25,B25'梁段平联及桥面板等附属荷载
移动B25,B25'梁段施工临时荷载
放松梁端纵向约束 吊装B26梁段上游主桁架 吊装B26梁段下游主桁架 吊装B26梁段主横桁架 安装B26梁段主横桁架 安装B26梁段吊索
安装B26梁段平联及桥面板及附属荷载
拆除B26梁段施工临时荷载
临时铰变刚接 安装两边桥面板 第四次顶推鞍座 安装桥面铺装
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
第4章 施工方案总体复核
§4.1 概述
坝陵河特大桥采用桥面吊机进行悬索桥加劲梁的悬臂架设,其加劲梁的施工过程是从主塔附近节段开始向跨中推进,首次节段采用整体吊装的方式进行架设,后续梁段以两个节间为一个架设单元,循环进行。每个架设节段的过程为:首先一次吊装梁段主桁架、主横桁架,其次安装梁段前后两根吊索,接着安装梁段上下平联及附属设施还有内侧两块桥面板,最后桥面吊机前行至安装梁段的最前端进入下一个循环作业过程。为了验证该施工方案的可行性,本章主要对一下内容进行了计算:
(1) 各主要杆件及吊索受力分析; (2) 梁端反力及位移计算; (3) 首节段变形相关参数计算; (4) 临时铰相关参数分析; (5) 一般梁段施工阶段坡度变化; (6) 主缆索夹处倾角。
对于整体结构,采用“桥梁结构空间非线性分析系统BNLAS”,建立了空间计算模型,初步对成桥结构内力状态和施工过程进行了模拟分析。在进行该方案总体复核时暂不考虑顶推,将有限元模型中主索鞍与桥塔之间进行主从连接,并保证纵向能够自由移动。
§4.2 该方案下的各主要杆件及吊索受力分析
图4.1至图4.5分别为钢桁梁在施工过程至成桥状态下上弦杆、下弦杆、主桁斜腹杆、竖杆的应力包络图及吊索的轴力包络图。图中应力与轴力均以受拉为负,受压为正。表4.1列出了该施工方案下主桁各杆件应力及吊索索力的最大、最小值。
图4.1该方案主桁上下弦杆应力包络图(单位:MPa)
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
图4.2 该方案主桁斜腹杆应力包络图(单位:MPa)
图4.3该方案主桁竖腹杆应力包络图(单位:MPa)
图4.4设置施工临时铰方案吊索轴力包络图(单位:kN)
表4.1该方案施工过程中主桁各类杆件最大、最小应力及吊索最大、最小内力
项目 最大值 最小值
上弦杆(MPa) 下弦杆(MPa) 斜腹杆(MPa) 竖腹杆(MPa)
115.76 77.37 169.15 200.87
-51.18
-163.13
-108.3
-174.15
吊索(kN)
3834
68.7
由图4.1~4.4及表4.1可以看出,该施工方案设置的临时铰能够有效的减小钢桁梁主要杆件的应力及吊索索力。由此可见该悬臂架设方案能够满足结构及施工过程中对安全系数的相关要求。因此,本桥选取的该加劲梁吊装方案是安全可行的。
§4.3 该方案下的梁端反力及位移计算
§4.3.1 梁端反力
根据施工单位提供的资料,计算模型在钢桁梁架设阶段至合拢段施工前,梁端采用固定可转动约束,即约束纵向及竖向位移,在合拢前,放松纵向位移,仅约束竖向位移。图4.5~图4.8分别为在此约束条件下东、西塔支座的纵向水平支反力及竖向支反力。在施工阶段,东塔支座纵向水平支反力的变化范围在-16kN至625kN之间,西塔支座纵向水平支反力的变
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化范围在-624kN至17kN之间;东塔支座竖向支反力的变化范围在157kN至2950kN之间,西塔支座竖向支反力的变化范围在149kN至2965kN之间。表4.2为东、西塔在施工各阶段纵向及竖向支座反力计算结果表。
图4.5东塔支座水平支反力(单位:kN)
图4.6西塔支座水平支反力(单位:kN)
图4.7东塔支座竖向支反力(单位:kN)
图4.8西塔支座竖向支反力(单位:kN)
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告 表4.2钢桁梁东西塔处支座反力
阶段号 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
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东塔下游
RX (kN) RY (kN) 4.4 14.6 24.2 37.3 43.5 55.4 60.8 70.9 69.1 40.5 57.8 64.0 71.9 86.4 91.9 102.2 100.2 68.4 92.1 96.7 106.9 123.3 129.4 140.4 138.1 102.4 131.9 135.1 146.9 165.5 172.1 183.8 181.3 174.9 210.7 204.8 212.6 231.6 238.7 247.3 245.1 246.6 285.4 277.9 286.4 307.1
476.9 662.6 1085.0 1024.2 613.7 762.9 702.5 501.1 528.0 1847.3 1914.2 1609.7 1263.3 1439.1 1386.0 1257.4 1277.9 2417.0 2443.7 2230.3 1915.7 2102.8 2054.3 1960.6 1977.8 2946.5 2943.8 2784.8 2490.4 2677.6 2629.7 2553.8 2569.1 2730.1 2689.5 2687.4 2491.2 2706.3 2650.1 2650.6 2658.0 2595.0 2536.7 2552.3 2361.4 2547.2
东塔上游
RX (kN) RY (kN) 4.4 14.6 24.2 37.3 52.8 58.2 61.1 71.1 69.1 40.5 57.8 64.0 81.6 87.2 92.2 102.4 100.2 68.4 92.1 96.7 116.4 123.2 129.7 140.7 138.1 102.4 131.9 135.1 157.0 164.5 172.4 184.1 181.3 174.9 210.7 204.8 227.2 231.8 239.2 247.8 245.1 246.6 285.4 277.9 301.2 305.1
476.9 662.6 1085.0 1024.2 1087.8 705.6 717.4 514.3 528.0 1847.3 1914.2 1609.7 1722.6 1387.6 1400.5 1270.2 1277.9 2417.0 2443.7 2230.3 2365.7 2055.3 2068.5 1973.1 1977.8 2946.5 2943.8 2784.8 2926.4 2631.6 2643.4 2565.8 2569.1 2730.1 2689.5 2687.4 2857.8 2622.4 2661.6 2660.9 2658.0 2595.0 2536.7 2552.3 2706.3 2492.6
西塔下游
RX (kN) RY (kN) -4.0 -13.5 -22.7 -35.2 -41.1 -52.7 -58.0 -67.7 -66.0 -38.4 -55.1 -61.1 -68.7 -82.9 -88.3 -98.3 -96.4 -65.4 -88.5 -93.0 -102.9 -119.0 -125.0 -135.7 -133.5 -98.6 -127.4 -130.6 -142.1 -160.4 -166.9 -178.4 -176.0 -169.7 -204.9 -199.1 -206.7 -225.4 -232.5 -241.0 -238.8 -240.2 -278.4 -271.0 -279.2 -299.9
475.9 657.8 1081.3 1020.6 609.3 758.4 698.1 496.3 523.5 1841.5 1908.4 1603.4 1256.6 1432.1 1379.0 1250.1 1270.8 2410.2 2436.6 2223.0 1908.1 2094.8 2046.3 1952.3 1969.7 2939.0 2935.7 2776.7 2482.0 2668.8 2620.8 2544.6 2560.1 2720.8 2679.5 2677.7 2481.5 2696.2 2639.8 2640.2 2647.5 2584.3 2525.1 2540.9 2350.1 2535.4
西塔上游
RX (kN) RY (kN) -4.0 -13.5 -22.7 -35.2 -50.3 -55.4 -58.3 -67.9 -66.0 -38.4 -55.1 -61.1 -78.3 -83.7 -88.6 -98.6 -96.4 -65.4 -88.5 -93.0 -112.3 -118.9 -125.3 -136.0 -133.5 -98.6 -127.4 -130.6 -152.1 -159.4 -167.2 -178.7 -176.0 -169.7 -204.9 -199.1 -221.2 -225.7 -233.0 -241.4 -238.8 -240.2 -278.4 -271.0 -294.1 -297.8
475.9 657.8 1081.3 1020.6 1083.2 700.9 713.1 509.5 523.5 1841.5 1908.4 1603.4 1715.5 1380.5 1393.5 1262.8 1270.8 2410.2 2436.6 2223.0 2357.8 2047.3 2060.4 1964.8 1969.7 2939.0 2935.7 2776.7 2917.7 2622.8 2634.5 2556.7 2560.1 2720.8 2679.5 2677.7 2847.7 2612.2 2651.3 2650.4 2647.5 2584.3 2525.1 2540.9 2694.4 2480.8
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50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98
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313.4 322.3 320.0 317.4 356.2 348.9 357.9 378.4 384.3 399.4 402.8 404.9 431.3 424.2 434.4 442.3 447.8 456.2 454.0 442.1 477.1 469.9 483.6 499.9 501.4 509.4 507.3 504.2 536.8 526.0 536.7 548.6 551.2 556.3 554.6 552.9 580.1 569.4 582.1 588.1 590.0 594.0 592.4 587.4 608.7 598.9 614.9 612.1 614.6
2505.4 2499.0 2506.5 2455.4 2397.9 2408.6 2228.8 2395.3 2358.0 2496.7 2647.4 2575.3 2541.4 2550.4 2384.2 2247.4 2212.8 2202.8 2209.8 2173.0 2116.4 2123.3 1949.1 2125.8 2071.2 2060.0 2066.6 2053.2 1996.6 1998.6 1876.3 2006.0 1944.3 1931.1 1936.6 1930.4 1875.7 1877.2 1772.8 1863.0 1823.6 1810.5 1815.6 1809.5 1754.8 1756.5 1668.0 1734.0 1703.5
313.9 322.8 320.0 317.4 356.2 348.9 371.5 375.6 384.7 387.3 378.9 362.6 411.1 403.6 423.8 439.3 448.2 456.5 454.0 442.1 477.1 469.9 490.1 495.6 501.6 509.6 507.3 504.2 536.8 526.0 541.5 547.0 551.3 556.5 554.6 552.9 580.1 569.4 577.8 586.0 589.9 593.9 592.4 587.4 608.7 598.9 598.6 612.1 614.2
2516.1 2508.5 2506.5 2455.4 2397.9 2408.6 2547.0 2349.7 2367.9 2210.4 2065.9 2051.8 1971.5 1979.1 2101.8 2206.4 2221.6 2210.5 2209.8 2173.0 2116.4 2123.3 2244.6 2035.1 2078.7 2066.7 2066.6 2053.2 1996.6 1998.6 2063.4 1898.2 1949.1 1935.3 1936.6 1930.4 1875.7 1877.2 1924.4 1798.9 1827.5 1813.9 1815.6 1809.5 1754.8 1756.5 1787.9 1686.8 1706.5
-306.0 -314.8 -312.6 -309.9 -348.2 -340.9 -349.7 -370.1 -375.8 -390.9 -394.4 -395.9 -422.5 -415.5 -425.4 -433.0 -438.4 -446.7 -444.5 -432.6 -467.1 -460.0 -473.2 -489.8 -491.2 -499.1 -497.0 -493.9 -526.1 -515.4 -525.6 -537.8 -540.2 -545.3 -543.6 -541.9 -568.8 -558.1 -570.3 -576.7 -578.5 -582.4 -580.9 -575.9 -596.9 -587.2 -602.4 -600.2 -602.6
2493.4 2486.9 2494.5 2443.1 2384.8 2395.7 2216.0 2381.9 2344.5 2482.9 2633.3 2560.7 2526.4 2535.6 2369.5 2232.7 2198.0 2187.9 2194.9 2158.0 2100.9 2107.8 1933.7 2109.8 2055.3 2044.0 2050.6 2037.1 1980.1 1982.2 1860.0 1989.1 1927.5 1914.1 1919.7 1913.5 1858.4 1860.0 1755.7 1845.4 1806.1 1792.9 1798.0 1792.0 1736.9 1738.7 1650.3 1715.9 1685.4
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283.2 255.6 277.2 157.3 518.2 869.9
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273.5 245.9 267.5 149.2 508.8 859.6
§4.3.2 梁端纵向位移
l 在梁部纵向约束放松后,东、西塔处梁端底部纵向位移图分别见图4.9及图4.10,
其中东塔最大纵向位移190mm(向河侧),西塔最大纵向位移-203mm(向岸侧)。表4.3为梁端部上节点纵桥向位移在施工各阶段的具体值。所有的位移值均相对于成桥状态。
图4.9东塔梁端下部纵向位移(单位:m)
图4.10西塔梁端下部纵向位移(单位:m)
表4.3 梁端部下节点纵桥向位移(单位:m)(相对于成桥)
阶段号 4 5
6 7 8 9 10 11 12 13
东岸
西岸
上游 下游 上游 下游 0.143483 0.143483 -0.15795 -0.15795 0.153931 0.153931 -0.16839 -0.16839 0.161038 0.161038 -0.1754 -0.1754 0.167797 0.167797 -0.18208 -0.18208 0.17165 0.172654 -0.18588 -0.18688 0.17522
0.17523
-0.1894
-0.18941
0.176656 0.176688 -0.19082 -0.19085 0.179627 0.179654 -0.19374 -0.19377 0.17909 0.17909 -0.19321 -0.19321 0.167076 0.167076 -0.18136 -0.18136
阶段号 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113
东岸
西岸
上游 下游 上游 下游 0.180235 0.180459 -0.19281 -0.19303 0.180025 0.179946 -0.19259 -0.19251 0.179887 0.179893 -0.19245 -0.19245 0.179575 0.17958 -0.19213 -0.19214 0.179647 0.179647 -0.19221 -0.19221 0.179817 0.179817 -0.19241 -0.19241 0.178785 0.178785 -0.19135 -0.19135 0.178645 0.178645 -0.19124 -0.19124 0.177932 0.178122 -0.19052 -0.19071 0.177683 0.177615 -0.19027
-0.1902
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14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62
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-0.2017
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114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162
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0.17518
-0.18787 -0.18787
0.174072 0.174072 -0.18678 -0.18678 0.173987 0.173987 -0.18671 -0.18671 0.173278 0.173426 -0.18601 -0.18617 0.172989 0.172936 -0.18573 -0.18568 0.172851 0.172855 -0.18559
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0.16377
-0.17721 -0.17722
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103
0.189422 0.188314 -0.20252 -0.20143 0.189022 0.188475 -0.20209 -0.20154 0.188707
0.18863
-0.20174 -0.20167
0.188658 0.188675 -0.20167 -0.20169 0.18847 0.188485 -0.20146 -0.20148 0.188491 0.188491 -0.20149 -0.20149 0.189157 0.189157 -0.20218 -0.20218 0.189049 0.189049 -0.20198 -0.20198 0.18849 0.18787
0.18849 0.18845
-0.20145 -0.20145 -0.20078 -0.20136
163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
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-0.1762
-0.1762
0.162617 0.162617 -0.1762 -0.1762 0.162058 0.162156 -0.17568 -0.17579 0.161773 0.161751 -0.17543 -0.17541 0.161609 0.161612 -0.17528 -0.17528 0.161341 0.161343 -0.17503 -0.17503 0.161408 0.161408 -0.17509 -0.17509 0.161464 0.161464 -0.17517 -0.17517 0.160458 0.160458 -0.17426 -0.17426 0.160469 0.160469 -0.17427 -0.17427 0.159919 0.160012 -0.17377 -0.17387 0.159647 0.159624 -0.17353 -0.17351 0.159502 0.159505
-0.1734
-0.1734
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0.188053 0.187879 -0.20093 -0.20076 0.187941 0.187956 -0.20081 -0.20083 0.187679 0.187692 -0.20053 -0.20054 0.187721 0.187721 -0.20058 -0.20058 0.187851 0.187851 -0.20071 -0.20071 0.187389 0.187389 -0.20016 -0.20016 0.187065 0.187065 -0.19987 -0.19987 0.186488 0.186859 -0.19926 -0.19963 0.186543 0.18633 -0.19929 -0.19908 0.186382 0.186391 -0.19912 -0.19913 0.186142 0.186151 -0.19887 -0.19888 0.186192 0.186192 -0.19892 -0.19892 0.186174 0.186174 -0.19891 -0.19891 0.185482 0.185482 -0.19814 -0.19814 0.185235 0.185235 -0.19793 -0.19793 0.184593 0.184906 -0.19726 -0.19757 0.184518 0.184392 -0.19717 -0.19704 0.184381 0.184389 -0.19702 -0.19703 0.184106 0.184113 -0.19674 -0.19674 0.184166 0.184166 -0.1968 -0.1968 0.184212 0.184212 -0.19686 -0.19686 0.183365 0.183365 -0.19596 -0.19596 0.183158 0.183158 -0.19578 -0.19578 0.182475 0.182742 -0.19507 -0.19534 0.182322 0.182226 -0.19491 -0.19481 0.182186 0.182193 -0.19477 -0.19477 0.181888 0.181894 -0.19446 -0.19447 0.181955 0.181955 -0.19453 -0.19453 0.182067 0.182067 -0.19467 -0.19467 0.18111
0.18111
-0.19367 -0.19367
0.180939 0.180939 -0.19352 -0.19352
l 在梁端下部约束情况下,梁端上部纵桥上位移变化图见图4.11及4.12,其中东塔
变化范围在-122mm至519mm间(正值向河侧),西塔变化范围在-535mm至104mm间(负值向河侧)。需要注意的事,在架设前几个阶段,梁端上部位移变化较大,需要施工单位对梁端与引桥间的临时导梁采取相应的措施。表4.4为梁端部上节点纵桥向位移在施工各阶段的具体值。所有的位移值均相对于成桥状态。
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
图4.11东塔梁端上部纵向位移(单位:m)
图4.12西塔梁端上部纵向位移(单位:m)
表4.3 梁端部上节点纵桥向位移(单位:m)(相对于成桥)
阶段号 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
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东岸 上游 -0.122 0.018 0.107 0.205 0.271 0.320 0.343 0.392 0.384 0.176 0.254 0.277 0.321 0.356 0.373 0.404 0.398 0.242 0.308 0.316 0.348 0.375 0.388 0.409
下游 -0.122 0.018 0.107 0.205 0.275 0.322 0.343 0.393 0.384 0.176 0.254 0.277 0.325 0.357 0.373 0.404 0.398 0.242 0.308 0.316 0.352 0.375 0.388 0.409
上游 0.104 -0.036 -0.125 -0.222 -0.287 -0.336 -0.359 -0.408 -0.399 -0.193 -0.271 -0.293 -0.336 -0.372 -0.388 -0.419 -0.413 -0.259 -0.323 -0.332 -0.363 -0.390 -0.403 -0.423
西岸
下游 0.104 -0.036 -0.125 -0.222 -0.291 -0.338 -0.359 -0.408 -0.399 -0.193 -0.271 -0.293 -0.341 -0.372 -0.389 -0.419 -0.413 -0.259 -0.323 -0.332 -0.367 -0.390 -0.403 -0.424
阶段号 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127
东岸 上游 0.407 0.403 0.401 0.397 0.398 0.400 0.386 0.384 0.375 0.370 0.369 0.364 0.365 0.368 0.353 0.351 0.342 0.337 0.336 0.331 0.332 0.335 0.320 0.318
下游 0.408 0.402 0.401 0.397 0.398 0.400 0.386 0.384 0.376 0.370 0.369 0.364 0.365 0.368 0.353 0.351 0.343 0.337 0.336 0.331 0.332 0.335 0.320 0.318
西岸 上游 -0.419 -0.415 -0.413 -0.409 -0.410 -0.412 -0.398 -0.396 -0.387 -0.382 -0.381 -0.376 -0.377 -0.380 -0.365 -0.363 -0.354 -0.350 -0.348 -0.344 -0.345 -0.347 -0.332 -0.331
下游 -0.420 -0.414 -0.413 -0.409 -0.410 -0.412 -0.398 -0.396 -0.388 -0.382 -0.381 -0.377 -0.377 -0.380 -0.365 -0.363 -0.355 -0.349 -0.348 -0.344 -0.345 -0.347 -0.332 -0.331
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0.404 0.282 0.335 0.337 0.360 0.380 0.390 0.405 0.402 0.389 0.429 0.413 0.422 0.432 0.438 0.440 0.439 0.452 0.481 0.465 0.470 0.477 0.480 0.481 0.480 0.491 0.509 0.496 0.497 0.501 0.503 0.503 0.504 0.514 0.523 0.512 0.510 0.509 0.510 0.507 0.507 0.518 0.519 0.510 0.506 0.505 0.505 0.502 0.502
0.404 0.282 0.335 0.337 0.363 0.380 0.390 0.405 0.402 0.389 0.429 0.413 0.425 0.432 0.438 0.440 0.439 0.452 0.481 0.465 0.473 0.476 0.480 0.481 0.480 0.491 0.509 0.496 0.500 0.500 0.503 0.501 0.499 0.510 0.518 0.507 0.508 0.509 0.510 0.507 0.507 0.518 0.519 0.510 0.508 0.504 0.505 0.502 0.502
-0.419 -0.298 -0.350 -0.352 -0.375 -0.395 -0.405 -0.419 -0.416 -0.403 -0.443 -0.427 -0.437 -0.447 -0.452 -0.454 -0.453 -0.466 -0.494 -0.479 -0.484 -0.490 -0.494 -0.494 -0.493 -0.505 -0.522 -0.509 -0.510 -0.514 -0.515 -0.516 -0.516 -0.527 -0.535 -0.525 -0.523 -0.522 -0.522 -0.520 -0.520 -0.530 -0.532 -0.523 -0.518 -0.517 -0.517 -0.514 -0.514
-0.419 -0.298 -0.350 -0.352 -0.378 -0.395 -0.405 -0.419 -0.416 -0.403 -0.443 -0.427 -0.440 -0.446 -0.452 -0.454 -0.453 -0.466 -0.494 -0.479 -0.487 -0.490 -0.494 -0.494 -0.493 -0.505 -0.522 -0.509 -0.513 -0.513 -0.515 -0.513 -0.512 -0.523 -0.531 -0.520 -0.521 -0.521 -0.522 -0.520 -0.520 -0.530 -0.532 -0.523 -0.520 -0.517 -0.517 -0.514 -0.514
128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176
0.309 0.304 0.302 0.298 0.299 0.301 0.286 0.285 0.276 0.270 0.269 0.264 0.265 0.268 0.252 0.251 0.243 0.238 0.235 0.231 0.232 0.234 0.218 0.218 0.210 0.205 0.202 0.198 0.199 0.200 0.185 0.184 0.176 0.171 0.169 0.165 0.166 0.167 0.152 0.152 0.144 0.139 0.137 0.133 0.134 0.134 0.120 0.120 0.112
0.309 0.304 0.302 0.298 0.299 0.301 0.286 0.285 0.276 0.270 0.269 0.264 0.265 0.268 0.252 0.251 0.243 0.238 0.235 0.231 0.232 0.234 0.218 0.218 0.210 0.205 0.202 0.198 0.199 0.200 0.185 0.184 0.177 0.171 0.169 0.165 0.166 0.167 0.152 0.152 0.144 0.139 0.137 0.133 0.134 0.134 0.120 0.120 0.112
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-0.322 -0.316 -0.315 -0.310 -0.311 -0.314 -0.299 -0.297 -0.289 -0.283 -0.282 -0.277 -0.278 -0.281 -0.265 -0.264 -0.256 -0.251 -0.249 -0.244 -0.245 -0.247 -0.232 -0.231 -0.223 -0.218 -0.216 -0.211 -0.212 -0.214 -0.198 -0.198 -0.190 -0.185 -0.183 -0.179 -0.180 -0.181 -0.166 -0.166 -0.158 -0.153 -0.151 -0.147 -0.148 -0.149 -0.134 -0.134 -0.127
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0.504 0.500 0.495 0.489 0.488 0.487 0.484 0.484 0.484 0.476 0.472 0.465 0.462 0.461 0.458 0.458 0.459 0.449 0.445 0.437 0.434 0.432 0.428 0.429 0.430 0.418 0.415
0.504 0.500 0.495 0.491 0.487 0.487 0.484 0.484 0.484 0.476 0.472 0.466 0.462 0.461 0.458 0.458 0.459 0.449 0.445 0.438 0.433 0.432 0.428 0.429 0.430 0.418 0.415
-0.516 -0.512 -0.507 -0.501 -0.500 -0.499 -0.496 -0.496 -0.496 -0.488 -0.484 -0.477 -0.474 -0.473 -0.470 -0.470 -0.471 -0.460 -0.457 -0.449 -0.445 -0.444 -0.440 -0.441 -0.442 -0.430 -0.427
-0.516 -0.512 -0.507 -0.503 -0.499 -0.499 -0.496 -0.496 -0.496 -0.488 -0.484 -0.478 -0.474 -0.473 -0.470 -0.470 -0.471 -0.460 -0.457 -0.450 -0.445 -0.444 -0.440 -0.441 -0.442 -0.430 -0.427
177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 0.107 0.105 0.102 0.103 0.103 0.088 0.089 0.081 0.077 0.075 0.072 0.072 0.072 0.058 0.062 0.062 0.064 0.013 0.011 0.010 0.006 0.009 0.007 -0.018 -0.009 -0.001 0.107 0.105 0.102 0.103 0.103 0.088 0.089 0.082 0.077 0.075 0.072 0.072 0.072 0.058 0.062 0.062 0.065 0.013 0.011 0.010 0.006 0.009 0.007 -0.018 -0.009 -0.001 -0.122 -0.120 -0.116 -0.117 -0.117 -0.103 -0.103 -0.096 -0.092 -0.090 -0.087 -0.087 -0.087 -0.073 -0.077 -0.077 -0.079 -0.028 -0.025 -0.025 -0.021 -0.023 -0.021 0.002 0.000 -0.002 -0.122 -0.120 -0.116 -0.117 -0.117 -0.103 -0.103 -0.096 -0.091 -0.090 -0.087 -0.087 -0.087 -0.073 -0.077 -0.077 -0.079 -0.027 -0.025 -0.025 -0.021 -0.023 -0.021 0.002 0.000 -0.002 §4.4 首节段相关变形参数
图4.13及图4.14分别为东、西塔首节段在架梁过程中的坡度变化图,坡度以沿路线里程前进方向,上坡为正,下坡为负。图中坡度均为实际梁段架设过程中的绝对坡度。从图可知,东塔首节段坡度变化范围在-1.20%至4.83%之间,西塔首节段坡度变化范围在-3.60%至2.40%间之间。首节段坡度在架设1至6号吊装梁段时起伏较大,此后变化相对稳定。表4.5为东、西塔首节段坡度在各施工阶段的变化详表。
图4.13东塔首节段吊装过程中坡度变化
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图4.14西塔首节段吊装过程中坡度变化
表4.5首节段施工阶段坡度变化
阶段号 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
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坡度(%) 东岸 4.83 3.53 2.70 1.79 1.18 0.72 0.51 0.05 0.13 2.05 1.32 1.12 0.71 0.38 0.22 -0.07 -0.01 1.42 0.82 0.74 0.44 0.19 0.07 -0.12 -0.08 1.04 0.55 0.54 0.32 0.13 0.04 -0.10 -0.07 0.05 -0.33
西岸 -3.60 -2.30 -1.47 -0.57 0.04 0.49 0.70 1.16 1.08 -0.82 -0.10 0.10 0.51 0.84 0.99 1.28 1.22 -0.20 0.40 0.47 0.77 1.02 1.14 1.33 1.29 0.17 0.66 0.67 0.89 1.08 1.17 1.30 1.27 1.16 1.53
阶段号 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
坡度(%) 东岸 -1.17 -1.09 -1.04 -1.04 -1.04 -1.01 -1.01 -1.03 -0.99 -0.94 -0.89 -0.87 -0.87 -0.84 -0.84 -0.84 -0.77 -0.73 -0.66 -0.64 -0.63 -0.59 -0.60 -0.61 -0.51 -0.47 -0.40 -0.37 -0.36 -0.32 -0.33 -0.34 -0.22 -0.19 -0.12
西岸 2.37 2.28 2.24 2.23 2.23 2.20 2.20 2.22 2.18 2.13 2.08 2.07 2.06 2.03 2.04 2.03 1.96 1.92 1.86 1.83 1.82 1.79 1.79 1.80 1.70 1.67 1.59 1.56 1.55 1.51 1.52 1.53 1.42 1.39 1.31
阶段号 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170
坡度(%) 东岸 1.12 1.17 1.18 1.22 1.21 1.19 1.34 1.35 1.42 1.47 1.50 1.54 1.53 1.51 1.66 1.66 1.74 1.79 1.81 1.85 1.84 1.83 1.98 1.98 2.05 2.10 2.12 2.16 2.15 2.14 2.29 2.29 2.36 2.40 2.43
西岸 0.08 0.03 0.02 -0.02 -0.01 0.01 -0.14 -0.15 -0.22 -0.27 -0.30 -0.34 -0.33 -0.31 -0.46 -0.46 -0.54 -0.59 -0.61 -0.65 -0.64 -0.63 -0.77 -0.78 -0.85 -0.90 -0.92 -0.96 -0.95 -0.94 -1.08 -1.08 -1.15 -1.20 -1.22
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39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 -0.18 -0.27 -0.36 -0.41 -0.43 -0.42 -0.54 -0.81 -0.67 -0.71 -0.77 -0.81 -0.81 -0.80 -0.91 -1.07 -0.95 -0.97 -1.00 -1.02 -1.02 -1.02 -1.12 -1.20 -1.10 -1.09 -1.08 -1.08 -1.06 -1.06 -1.16 1.38 1.47 1.56 1.61 1.64 1.62 1.74 2.01 1.87 1.91 1.97 2.00 2.01 2.00 2.11 2.27 2.15 2.16 2.19 2.21 2.21 2.22 2.32 2.40 2.30 2.28 2.27 2.27 2.25 2.25 2.35 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 -0.08 -0.06 -0.02 -0.03 -0.05 0.08 0.10 0.18 0.23 0.24 0.28 0.27 0.25 0.39 0.41 0.49 0.54 0.55 0.59 0.58 0.56 0.70 0.72 0.80 0.85 0.87 0.91 0.90 0.87 1.02 1.03 1.27 1.26 1.22 1.23 1.24 1.12 1.09 1.01 0.97 0.95 0.91 0.92 0.94 0.81 0.79 0.71 0.66 0.64 0.60 0.61 0.64 0.49 0.48 0.39 0.35 0.33 0.29 0.30 0.32 0.18 0.17 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
2.46 2.45 2.45 2.59 2.59 2.66 2.70 2.72 2.76 2.75 2.75 2.89 2.88 2.95 2.99 3.01 3.04 3.04 3.04 3.17 3.14 3.14 3.20 3.22 3.21 3.19 3.18 3.25 3.20 3.15 2.66 2.22
-1.26 -1.25 -1.25 -1.38 -1.38 -1.45 -1.50 -1.52 -1.55 -1.54 -1.54 -1.68 -1.68 -1.74 -1.79 -1.81 -1.83 -1.83 -1.84 -1.97 -1.93 -1.93 -2.00 -2.01 -2.00 -1.98 -1.98 -2.04 -1.99 -1.94 -1.46 -1.03
§4.5 该方案下的临时铰处相关参数
§4.5.1 临时铰前后梁段坡度差
由于采用了设置临时铰的刚-铰混合施工方法进行加劲梁的架设,必然导致在临时铰的前后加劲梁出现一个折角,从而使临时铰前后两节段加劲梁存在一定的坡度差,这就给相关设备经铰处前移时产生了困难。架设过程中的四个临时铰按从东到西编号为1至4,由于两岸临时铰对称布置,因此临时铰3与临时铰2的情况基本一致,临时铰4和临时铰1的情况基本一致,此处仅列出临时铰1和2两侧梁段坡度差,如图4.15~4.16所示。图中梁段坡度以由东塔向西塔方向行进,上坡为正,下坡为负。表4.6为临时铰处施工阶段坡度变化。
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图4.15临时铰1前后梁段坡度差
图4.16临时铰2前后梁段坡度差 表4.6临时铰处前后两节段坡度差(%)
阶段 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
临时铰1 B5 0.1 -0.2 -0.1 1.6 1.1 1.0 0.7 0.5 0.4 0.2 0.3 0.5 0.1 0.2 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 -0.2 -0.5 -0.3 -0.3 -0.4 -0.5 -0.5 -0.5 -0.6 -0.8
B6 7.7 7.5 7.5 7.8 7.4 6.2 5.6 5.1 4.7 4.0 4.1 6.6 6.3 5.8 5.4 5.1 4.9 4.6 4.7 6.2 5.8
临时铰4 B6 B5 1.1 1.4
1.3
-0.3
0.1
0.2
0.5
0.7
-6.4 0.8 -6.2 1.0 -6.3 1.0 -6.5 0.7 -6.1 1.1 -5.0 1.0 -4.4 1.0 -3.8 1.2 -3.5 1.2 -2.8 1.2 -2.9 1.2 -5.4 1.4 -5.0 1.7 -4.5 1.5 -4.2 1.5 -3.9 1.6 -3.7 1.7 -3.4 1.7 -3.4 1.7 -5.0 1.8 -4.6 2.0
临时铰2
B10 B11 临时铰3 B11 B10
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-0.6 -0.6 -0.7 -0.7 -0.7 -0.8 -0.9 -1.0 -0.9 -0.9 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.9 -1.0 -0.9 -0.8 -0.9 -0.9 -0.8 -0.8 -0.9 -0.8 -0.8 -0.7 -0.7 -0.7 -0.7 -0.7 -0.7 -0.6 -0.6 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.5 -0.4 -0.4 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.3 -0.2 -0.1 -0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.2
5.6 5.3 5.1 5.0 4.7 4.7 5.8 5.5 5.3 5.2 5.0 5.0 4.8 4.8 5.7 5.3 5.3 5.1 4.9 4.9 4.7 4.8 4.9 4.6 4.6 4.6 4.4 4.4 4.4 4.4 4.3 4.1 4.1 4.1 4.0 4.0 3.9 3.9 3.9 3.7 3.7 3.7 3.6 3.6 3.6 3.6 3.5 3.4 3.4 3.4 3.3 3.3 3.3 3.3 3.2 3.1 3.2 3.1
-4.3 -4.1 -3.8 -3.7 -3.5 -3.5 -4.6 -4.3 -4.1 -3.9 -3.8 -3.7 -3.6 -3.6 -4.4 -4.1 -4.0 -3.8 -3.7 -3.6 -3.5 -3.5 -3.7 -3.4 -3.4 -3.3 -3.2 -3.2 -3.2 -3.2 -3.1 -2.9 -2.9 -2.9 -2.8 -2.7 -2.7 -2.7 -2.7 -2.5 -2.5 -2.5 -2.4 -2.4 -2.4 -2.4 -2.3 -2.2 -2.2 -2.2 -2.1 -2.1 -2.1 -2.1 -2.0 -1.9 -2.0 -1.9
1.8 1.8 1.9 1.9 1.9 2.0 2.1 2.2 2.1 2.1 2.0 2.0 2.0 2.0 2.1 2.2 2.1 2.0 2.1 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.8 1.8 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.7 1.6 1.6 1.5 1.5 1.5 1.4 1.5 1.5 1.4 1.3 1.3 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.1 1.1 1.0
4.9 4.7 4.7 6.1 5.8 5.6 5.3 5.2 5.1 5.0 5.0 5.2 4.9 4.9 4.9 4.7 4.7 4.7 4.7 4.6 4.3 4.4 4.3 4.2 4.2 4.2 4.2 4.1 3.9 3.9 3.9 3.8 3.8 3.8 3.8 3.7 3.5 3.6 3.5 3.5 3.5 3.4 3.4 3.4 3.2 3.3 3.2
9.8 9.7 9.7 9.9 9.6 8.7 8.1 7.7 7.6 7.0 7.1 8.9 8.5 8.1 7.8 7.5 7.4 7.2 7.2 8.2 7.9 7.6 7.4 7.1 7.1 6.9 6.9 7.6 7.3 7.1 6.9 6.7 6.7 6.5 6.6 7.1 6.7 6.6 6.4
-8.6 -8.4 -8.4 -8.7 -8.4 -7.4 -6.9 -6.5 -6.3 -5.8 -5.8 -7.6 -7.3 -6.9 -6.5 -6.2 -6.2 -5.9 -6.0 -7.0 -6.6 -6.4 -6.1 -5.9 -5.9 -5.7 -5.7 -6.4 -6.0 -5.9 -5.7 -5.5 -5.5 -5.3 -5.3 -5.8 -5.5 -5.4 -5.2
-3.7 -3.5 -3.5 -4.8 -4.5 -4.4 -4.1 -3.9 -3.9 -3.7 -3.8 -4.0 -3.7 -3.7 -3.6 -3.5 -3.5 -3.5 -3.5 -3.4 -3.1 -3.2 -3.1 -3.0 -3.0 -3.0 -3.0 -2.9 -2.7 -2.7 -2.7 -2.6 -2.6 -2.6 -2.6 -2.5 -2.3 -2.4 -2.3 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.2 -2.0 -2.1 -2.0
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113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170
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0.2 0.2 0.3 0.3 0.2 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.6 0.5 0.5 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 1.5 1.6 1.6 1.6 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.9 1.9 1.9 2.0 2.0 1.9 2.1 2.1 2.1 2.2 2.2
3.1 3.1 3.1 3.1 3.0 2.9 3.0 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5 2.5 2.6 2.6 2.5 2.5 2.5 2.6 2.5 2.5
-1.9 -1.9 -1.9 -1.9 -1.8 -1.7 -1.8 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.3 -1.3 -1.3 -1.4 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3
1.0 1.0 0.9 0.9 1.0 0.8 0.8 0.7 0.7 0.7 0.6 0.7 0.7 0.5 0.5 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.3 0.3 0.2 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.0 -0.1 -0.1 -0.2 -0.2 -0.2 -0.2 -0.3 -0.3 -0.4 -0.4 -0.4 -0.5 -0.5 -0.5 -0.6 -0.6 -0.7 -0.7 -0.7 -0.8 -0.7 -0.7 -0.9 -0.9 -0.9 -1.0 -1.0
3.2 3.2 3.2 3.2 3.1 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 2.9 2.9 2.9 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.7 2.7 2.7 2.7 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.5 2.6 2.6 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4 2.4
6.2 6.2 6.1 6.1 6.5 6.1 6.1 5.9 5.8 5.7 5.6 5.6 5.9 5.6 5.5 5.4 5.2 5.2 5.1 5.2 5.3 5.0 5.0 4.9 4.7 4.7 4.6 4.7 4.7 4.5 4.5 4.4 4.2 4.2 4.1 4.2 4.2 4.0 4.0 3.9 3.8 3.7 3.7 3.7 3.7 3.5 3.5 3.4 3.3 3.3 3.2 3.3 3.3 3.1 3.1 3.0 2.9 2.9
-5.0 -5.0 -4.9 -4.9 -5.2 -4.9 -4.9 -4.7 -4.5 -4.5 -4.4 -4.4 -4.7 -4.3 -4.3 -4.2 -4.0 -4.0 -3.9 -3.9 -4.1 -3.8 -3.8 -3.7 -3.5 -3.5 -3.4 -3.4 -3.5 -3.3 -3.3 -3.2 -3.0 -3.0 -2.9 -3.0 -3.0 -2.8 -2.8 -2.7 -2.6 -2.5 -2.5 -2.5 -2.5 -2.3 -2.3 -2.2 -2.1 -2.1 -2.0 -2.1 -2.1 -1.9 -1.9 -1.8 -1.7 -1.7
-2.0 -2.0 -1.9 -2.0 -1.9 -1.8 -1.8 -1.8 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.6 -1.5 -1.4 -1.5 -1.5 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.3 -1.4 -1.4 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2 -1.2
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171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
2.2 2.2 2.2 2.3 2.3 2.4 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.6 2.6 2.7 2.7 2.7 2.8 2.8 2.8 2.9 2.8 2.8 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.8 2.3 2.0
2.6 2.6 2.5 2.5 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 2.7 2.3 1.9
-1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.4 -1.5 -1.1 -0.7
-1.0 -1.0 -1.0 -1.1 -1.1 -1.2 -1.2 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.4 -1.4 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.5 -1.7 -1.6 -1.6 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.7 -1.5 -1.1 -0.8
2.4 2.4 2.4 2.3 2.4 2.4 2.3 2.4 2.4 2.4 2.3 2.3 2.3 2.4 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.4 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.2 2.0 1.6
2.8 2.9 2.8 2.7 2.7 2.6 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.3 2.3 2.3 2.2 2.2 2.2 2.2 2.1 2.0 2.0 2.0 2.0 1.9 2.0 2.0 2.0 1.9 2.0 2.2 1.9 1.6
-1.6 -1.7 -1.6 -1.5 -1.5 -1.4 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.3 -1.1 -1.1 -1.1 -1.0 -1.0 -1.0 -1.0 -0.9 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.8 -0.7 -0.8 -1.0 -0.7 -0.4
-1.2 -1.2 -1.2 -1.1 -1.1 -1.2 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.2 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.2 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.1 -1.0 -0.8 -0.4
由图4.15~4.16及表4.6结果可以看出:
(1) 对于1号铰处先吊梁段B5梁段,最大坡度约为2.9%,为上坡;1号铰处后吊梁段
B6梁段,最大坡度约为7.8%,为上坡,最大坡度发生在B6梁段吊索安装就位时; (2) 临时铰2处两吊装梁段坡度均为上坡,其中B10号梁段最大上坡约为6.1%,B11
号梁段最大上坡约为9.9%,且均发生在梁段安装初期;
(3) 临时铰3处两吊装梁段坡度均为下坡,其中B10号梁段最大下坡约为-4.8%,B11
号梁段最大上坡约为-8.7%,且均发生在梁段安装初期;
(4) 临时铰4处B5号梁段最大上坡约为2.2%,B6号梁段最大下坡约为-6.5%。
§4.5.2 临时铰处下弦杆开口量
在临时铰处,上弦杆处铰接下弦杆处断开。随着梁段的架设下弦杆的开口量将也随之改变。由于两岸临时铰对称布置,因此临时铰3与临时铰1的情况基本一致,临时铰4和临时铰2的情况基本一致,此处仅列出临时铰1和2处下弦杆开口量变化,如图4.17~4.18所示。表4.7为临时铰处下端开口量在架设各阶段的变化详表。
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图4.17 临时铰1处下弦杆开口量变化图
图4.18临时铰2处下弦杆开口量变化图
表4.7临时铰下弦杆施工阶段开口量(单位:m)
阶段 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
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铰1 0.739 0.739 0.739 0.739 0.739 0.606 0.553 0.511 0.481 0.410 0.417 0.691 0.681 0.614 0.583 0.559 0.548 0.516 0.520 0.688 0.669 0.630 0.605 0.587 0.579
铰4 0.735 0.735 0.735 0.735 0.735 0.603 0.550 0.508 0.479 0.407 0.415 0.687 0.678 0.611 0.580 0.556 0.546 0.513 0.517 0.685 0.665 0.627 0.602 0.584 0.576
铰2 铰3 阶段 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143
铰1 0.264 0.254 0.247 0.245 0.240 0.241 0.240 0.220 0.221 0.211 0.205 0.203 0.199 0.200 0.198 0.180 0.181 0.172 0.166 0.165 0.161 0.162 0.161 0.144 0.145
铰4 0.263 0.253 0.246 0.244 0.239 0.240 0.238 0.219 0.220 0.210 0.204 0.202 0.198 0.199 0.197 0.179 0.180 0.171 0.166 0.164 0.160 0.161 0.160 0.143 0.144
铰2 0.314 0.298 0.288 0.286 0.277 0.278 0.307 0.284 0.278 0.263 0.255 0.252 0.244 0.246 0.265 0.243 0.239 0.225 0.217 0.215 0.207 0.209 0.222 0.200 0.197
铰3 0.314 0.298 0.288 0.286 0.276 0.278 0.307 0.284 0.278 0.263 0.254 0.252 0.244 0.246 0.265 0.242 0.239 0.225 0.217 0.214 0.207 0.209 0.221 0.199 0.197
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144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192
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0.337 0.334 0.310 0.312 0.301 0.293 0.291 0.286 0.287 0.285 0.263
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§4.5.3 临时铰销轴受力
表4.8所示为施工临时铰处的所受的轴力和剪力。此处仅列出临时铰1和临时铰2的受力情况,临时铰3与临时铰2相近,临时铰4与临时铰1相近。
表4.8临时铰受力(单位:kN)
工况 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
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临时铰1下游销轴
轴力 362.89 375.07 384.29 393.69 413.84 430.1 427.57 391.99 419.52 426.64 429.66 450.44 464.37 477.38 475.09 441.52 473.68 476.92 484.49 505.55 514.98 540.39 553.4 521.17
竖向剪力 52.67 62.41 -296.09 -201.76 -361.65 -637.14 -608.92 617.43 717.74 371.05 86.95 211.6 146.14 5.54 23.17 948.14 992.06 776.68 526.58 668.89 622 686.93 847.96 1571.67
横向剪力 145.82 151.55 148.8 146.13 144.14 137.22 135.14 154.33 154.5 139.05 136.73 136.11 135.46 133.95 133.99 142.08 140.7 139.41 137.66 137.25 136.77 135.42 134.56 141.47
轴力 362.89 375.07 402.83 421.44 414.41 430.55 427.57 391.99 419.52 426.64 458.96 465.05 465.29 478.18 475.09 441.52 473.68 476.92 504.63 510.34 515.63 513.99 495.75 461.93
临时铰1上游销轴 竖向剪力 52.67 62.41 -52.99 -463.18 -353.9 -629.78 -608.92 617.43 717.74 371.05 414.06 126.35 156.36 14.61 23.17 948.14 992.06 776.68 865.62 613.43 632.59 388.31 245.35 983.67
横向剪力 -145.82 -151.55 -149.5 -146.46 -144.16 -137.24 -135.14 -154.33 -154.5 -139.05 -137.2 -136.05 -135.47 -133.96 -133.99 -142.08 -140.7 -139.41 -137.83 -137.08 -136.78 -135.42 -134.65 -140.03
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540.9 541.91 551.99 557.14 564.8 576 573.58 540.03 575.19 574.53 587.88 609.57 611.42 622.29 619.91 612.96 648.46 639.63 647.54 666.67 668.65 675.1 673.19 672.58 704.13 694.54 703.33 718.75 719.92 725.42 723.71 719.18 745.54 736.74 747.39 756.24 757.7 762.06 760.57 752.13 772.82 764.76 778.2 778.51 780.85 783.97 782.7
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139.14 138.26 138.21 137.94 137.53 136.77 136.9 141.42 140.13 139.56 138.56 137.92 137.82 137.21 137.31 137.94 136.68 136.88 136.62 135.91 135.92 135.75 135.8 135.4 134.3 134.57 134.66 133.75 133.76 133.6 133.64 133.31 132.39 132.61 133.06 131.87 131.95 131.82 131.84 131.53 130.78 130.96 131.73 130.27 130.43 130.32 130.33
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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319.49 300.1 300.59 313.13 281.9 282.77 278.16 278.97 273.33 248.77 250.6 259.04 228.22 227.8 226.65 223.9 220.12 189.59 200.98 200.98 211.81 174.77 219.12 217.82 -12.55 -6.24 -11.16
445.5 365.62 362.56 231.95 312.97 280.72 259.33 266.61 272.54 194.81 194.28 69.87 147.5 116.73 101.8 103.85 104.43 29.56 49.11 49.11 -70.65 52.32 4.04 18.01 21.17 -15.92 13.12
63.01 62.49 62.48 59.91 62.57 61.94 61.81 61.9 61.97 61.56 61.55 59.01 61.72 61.11 61.02 61.09 61.12 60.8 60.87 60.87 57.3 65.28 60.45 60.58 5.84 5.58 5.78
319.49 300.1 300.59 269.31 287.88 281.6 277.17 278.97 273.33 248.77 250.6 218.79 233.46 226.74 225.75 223.9 220.12 189.59 200.98 200.98 202.14 265.31 220.41 217.82 -12.55 -6.24 -11.16
445.5 365.62 362.56 409.95 274.52 285.6 263.62 266.61 272.54 194.81 194.28 240.12 111.02 121.4 105.91 103.85 104.43 29.56 49.11 49.11 93.6 -48.16 8.64 18.01 21.17 -15.92 13.12
-63.01 -62.49 -62.48 -64.29 -61.54 -62.06 -61.92 -61.9 -61.97 -61.56 -61.55 -63.46 -60.72 -61.24 -61.13 -61.09 -61.12 -60.8 -60.87 -60.87 -63.68 -55.56 -60.52 -60.58 -5.84 -5.58 -5.78
§4.6 该方案下的一般梁段施工阶段坡度变化
§4.6.1 吊装梁段B2至B4在施工阶段坡度变化
表4.9所示为吊装吊装梁段B2至B4在施工阶段坡度变化,表中坡度变化以向路线前进方向正值为上坡,负值为下坡。从表中可知,B2至B4梁段在施工过程中最大的坡度为3.50%。
表4.9吊装梁段B2至B4在施工阶段坡度变化(%)
阶段 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
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东B2 3.50 2.69 1.77 1.15 0.69 0.47 0.00 0.09 2.07 1.34
东B3 0.38 -0.10 -0.03 2.11 1.40
东B4 西B4 西B3 0.83 1.31 1.24 -0.89 -0.18
西B2 -2.26 -1.46 -0.55 0.07 0.52 0.74 1.21 1.12 -0.84 -0.12
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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1.13 0.72 0.38 0.22 -0.07 -0.02 1.46 0.85 0.77 0.47 0.22 0.10 -0.10 -0.06 1.10 0.61 0.59 0.37 0.18 0.08 -0.06 -0.03 0.10 -0.28 -0.13 -0.22 -0.32 -0.37 -0.39 -0.38 -0.50 -0.78 -0.63 -0.67 -0.74 -0.77 -0.78 -0.77 -0.88 -1.05 -0.93 -0.94 -0.97 -0.99 -1.00 -1.01 -1.11 -1.19 -1.09
1.15 0.72 0.38 0.21 -0.10 -0.03 1.58 0.97 0.86 0.56 0.30 0.17 -0.04 0.00 1.26 0.77 0.73 0.51 0.31 0.22 0.07 0.10 0.24 -0.14 0.00 -0.08 -0.18 -0.24 -0.26 -0.24 -0.38 -0.65 -0.51 -0.55 -0.62 -0.65 -0.66 -0.65 -0.76 -0.94 -0.82 -0.82 -0.87 -0.89 -0.90 -0.91 -1.01 -1.10 -1.00
0.11 -0.21 -0.17 1.65 1.06 0.91 0.60 0.33 0.19 -0.04 0.02 1.45 0.96 0.89 0.67 0.46 0.35 0.19 0.23 0.39 0.01 0.15 0.08 -0.03 -0.09 -0.11 -0.09 -0.23 -0.52 -0.37 -0.41 -0.48 -0.52 -0.53 -0.52 -0.64 -0.82 -0.69 -0.70 -0.75 -0.77 -0.78 -0.80 -0.91 -1.01 -0.90
1.11 1.42 1.38 -0.43 0.16 0.30 0.62 0.88 1.02 1.25 1.19 -0.23 0.26 0.32 0.55 0.76 0.86 1.02 0.98 0.82 1.20 1.05 1.13 1.24 1.29 1.31 1.30 1.44 1.72 1.57 1.61 1.69 1.72 1.73 1.72 1.84 2.02 1.89 1.90 1.95 1.96 1.98 2.00 2.11 2.20 2.10
0.07 0.49 0.83 1.00 1.31 1.24 -0.35 0.25 0.36 0.66 0.92 1.04 1.25 1.21 -0.04 0.45 0.48 0.70 0.90 1.00 1.14 1.11 0.97 1.35 1.21 1.29 1.39 1.44 1.46 1.45 1.58 1.86 1.71 1.75 1.82 1.86 1.86 1.85 1.97 2.14 2.02 2.02 2.07 2.08 2.10 2.11 2.21 2.30 2.20
0.09 0.50 0.83 1.00 1.28 1.23 -0.24 0.36 0.45 0.74 0.99 1.11 1.31 1.27 0.12 0.61 0.63 0.84 1.04 1.13 1.27 1.24 1.11 1.49 1.34 1.43 1.52 1.58 1.60 1.58 1.71 1.98 1.83 1.88 1.94 1.97 1.98 1.97 2.08 2.25 2.12 2.13 2.17 2.19 2.20 2.21 2.30 2.39 2.29
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-0.98 -0.97 -0.97 -0.95 -0.95 -1.06 -1.08 -0.99 -0.95 -0.95 -0.95 -0.92 -0.92 -0.95 -0.92 -0.87 -0.81 -0.81 -0.80 -0.77 -0.78 -0.78 -0.71 -0.67 -0.61 -0.59 -0.58 -0.55 -0.56 -0.56 -0.47 -0.44 -0.37 -0.34 -0.33 -0.29 -0.30 -0.31 -0.21 -0.18 -0.10 -0.07 -0.05 -0.02 -0.02 -0.04 0.08 0.10 0.18
-0.88 -0.86 -0.87 -0.85 -0.85 -0.96 -0.99 -0.90 -0.85 -0.87 -0.86 -0.83 -0.84 -0.86 -0.84 -0.78 -0.73 -0.74 -0.73 -0.70 -0.70 -0.70 -0.65 -0.60 -0.54 -0.53 -0.52 -0.49 -0.49 -0.50 -0.42 -0.38 -0.31 -0.29 -0.28 -0.24 -0.25 -0.26 -0.16 -0.13 -0.05 -0.03 -0.01 0.02 0.02 0.00 0.11 0.13 0.22
2.08 2.06 2.07 2.05 2.05 2.15 2.18 2.10 2.05 2.06 2.06 2.03 2.03 2.06 2.03 1.98 1.93 1.93 1.92 1.90 1.90 1.90 1.84 1.80 1.73 1.72 1.71 1.68 1.69 1.69 1.61 1.58 1.50 1.48 1.47 1.44 1.45 1.46 1.36 1.33 1.25 1.22 1.21 1.17 1.18 1.20 1.09 1.06 0.98
2.18 2.17 2.17 2.15 2.15 2.25 2.28 2.19 2.14 2.15 2.15 2.12 2.12 2.14 2.11 2.06 2.01 2.01 2.00 1.97 1.97 1.97 1.91 1.87 1.80 1.79 1.78 1.74 1.75 1.76 1.67 1.63 1.56 1.54 1.52 1.49 1.50 1.51 1.40 1.37 1.30 1.26 1.25 1.21 1.22 1.24 1.12 1.10 1.02
2.27 2.26 2.26 2.24 2.24 2.34 2.36 2.27 2.23 2.23 2.22 2.19 2.20 2.22 2.18 2.13 2.08 2.07 2.06 2.03 2.04 2.03 1.97 1.92 1.86 1.84 1.83 1.79 1.80 1.81 1.71 1.68 1.61 1.58 1.56 1.53 1.53 1.55 1.43 1.41 1.33 1.29 1.28 1.24 1.25 1.27 1.14 1.12 1.04
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0.20 0.22 0.26 0.25 0.22 0.36 0.38 0.46 0.51 0.52 0.56 0.55 0.53 0.67 0.68 0.77 0.81 0.83 0.87 0.86 0.84 0.98 0.99 1.08 1.12 1.14 1.18 1.17 1.15 1.30 1.30 1.38 1.43 1.45 1.49 1.48 1.46 1.61 1.61 1.69 1.74 1.76 1.80 1.79 1.78 1.92 1.93 2.00 2.05
0.22 0.23 0.27 0.26 0.24 0.37 0.39 0.47 0.51 0.53 0.57 0.56 0.53 0.67 0.68 0.77 0.81 0.82 0.86 0.86 0.83 0.97 0.98 1.07 1.11 1.12 1.16 1.15 1.13 1.27 1.28 1.36 1.40 1.42 1.46 1.45 1.44 1.58 1.58 1.66 1.70 1.72 1.76 1.75 1.74 1.88 1.88 1.96 2.00
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0.98 0.96 0.93 0.93 0.96 0.83 0.81 0.73 0.69 0.67 0.63 0.64 0.66 0.53 0.51 0.43 0.39 0.37 0.33 0.34 0.37 0.23 0.22 0.13 0.09 0.08 0.04 0.05 0.07 -0.07 -0.08 -0.16 -0.20 -0.22 -0.26 -0.25 -0.23 -0.37 -0.38 -0.45 -0.50 -0.52 -0.56 -0.55 -0.54 -0.68 -0.68 -0.75 -0.79
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2.07 2.10 2.10 2.09 2.23 2.23 2.30 2.35 2.37 2.40 2.39 2.39 2.53 2.53 2.60 2.64 2.66 2.69 2.69 2.69 2.82 2.82 2.88 2.93 2.94 2.97 2.97 2.97 3.10 3.07 3.07 3.13 3.15 3.14 3.12 3.11 3.18 3.13 3.07 2.60 2.17
2.02 2.06 2.05 2.04 2.18 2.18 2.25 2.29 2.31 2.34 2.34 2.33 2.46 2.46 2.53 2.57 2.59 2.63 2.62 2.62 2.75 2.75 2.81 2.85 2.87 2.89 2.89 2.90 3.02 2.99 2.99 3.05 3.06 3.06 3.04 3.03 3.09 3.04 2.98 2.52 2.11
1.98 2.02 2.01 2.00 2.13 2.13 2.20 2.24 2.26 2.30 2.29 2.28 2.41 2.41 2.48 2.52 2.54 2.57 2.56 2.56 2.68 2.68 2.75 2.78 2.80 2.82 2.82 2.83 2.95 2.92 2.92 2.98 2.99 2.98 2.97 2.95 3.01 2.96 2.88 2.44 2.04
-0.78 -0.81 -0.80 -0.80 -0.93 -0.93 -1.00 -1.04 -1.06 -1.09 -1.08 -1.08 -1.21 -1.20 -1.27 -1.31 -1.33 -1.36 -1.35 -1.35 -1.48 -1.47 -1.54 -1.58 -1.59 -1.62 -1.62 -1.62 -1.74 -1.71 -1.71 -1.77 -1.78 -1.78 -1.76 -1.74 -1.80 -1.75 -1.67 -1.24 -0.84
-0.82 -0.85 -0.84 -0.83 -0.97 -0.97 -1.04 -1.08 -1.10 -1.14 -1.13 -1.13 -1.26 -1.26 -1.33 -1.37 -1.39 -1.42 -1.41 -1.41 -1.54 -1.54 -1.60 -1.64 -1.66 -1.69 -1.69 -1.69 -1.81 -1.78 -1.78 -1.84 -1.86 -1.85 -1.83 -1.82 -1.88 -1.83 -1.77 -1.32 -0.91
-0.86 -0.90 -0.89 -0.88 -1.02 -1.03 -1.10 -1.14 -1.16 -1.20 -1.19 -1.18 -1.32 -1.32 -1.39 -1.43 -1.45 -1.49 -1.48 -1.48 -1.61 -1.61 -1.68 -1.72 -1.74 -1.76 -1.76 -1.77 -1.90 -1.86 -1.86 -1.93 -1.94 -1.93 -1.91 -1.90 -1.97 -1.92 -1.87 -1.40 -0.97
§4.6.2 吊装梁段B7至B9在施工阶段坡度变化
表4.10所示为吊装吊装梁段B7至B9在施工阶段坡度变化,表中坡度变化以向路线前进方向正值为上坡,负值为下坡。从表中可知,B7至B9梁段在施工过程中最大的坡度为8.97%。
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表4.10吊装梁段B6至B9在施工阶段坡度变化(%)
阶段 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88
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东B7 4.62 3.87 3.94 6.62 6.26 5.72 5.36 5.03 4.89 4.55 4.60 6.20 5.82 5.55 5.30 5.06 4.96 4.70 4.68 5.85 5.52 5.37 5.17 5.04 4.96 4.80 4.83 5.69 5.36 5.28 5.08 4.92 4.89 4.77 4.79 4.90 4.61 4.66 4.57 4.46 4.44 4.40 4.42 4.34 4.09 4.16 4.08
东B8 4.80 4.44 4.48 6.25 5.88 5.58 5.30 5.06 4.96 4.66 4.64 5.93 5.63 5.45 5.24 5.11 5.02 4.86 4.88 5.83 5.50 5.40 5.20 5.03 5.00 4.87 4.89 5.02 4.72 4.78 4.68 4.57 4.55 4.51 4.53 4.44 4.19 4.26 4.18
东B9 4.85 4.54 4.47 5.99 5.71 5.49 5.26 5.13 5.04 4.85 4.89 5.99 5.66 5.53 5.32 5.14 5.11 4.97 4.99 5.14 4.84 4.89 4.80 4.68 4.67 4.63 4.64 4.55 4.29 4.36 4.28
西B9 -3.62 -3.31 -3.25 -4.76 -4.48 -4.26 -4.04 -3.91 -3.81 -3.63 -3.67 -4.76 -4.44 -4.30 -4.09 -3.92 -3.89 -3.74 -3.77 -3.92 -3.62 -3.67 -3.58 -3.46 -3.44 -3.40 -3.42 -3.33 -3.07 -3.14 -3.06
西B8 -7.22 -6.53 -6.63 -8.97 -8.74 -8.66 -8.14 -7.66 -7.46 -6.91 -6.87 -9.31 -8.69 -8.36 -7.96 -7.69 -7.53 -7.20 -7.26 -8.06 -8.41 -8.23 -7.83 -7.50 -7.45 -7.19 -7.24 -7.47 -6.88 -6.99 -6.80 -6.59 -6.55 -6.47 -6.50 -6.34 -5.84 -5.98 -5.82
西B7 -3.38 -2.64 -2.71 -5.38 -5.02 -4.48 -4.12 -3.80 -3.66 -3.32 -3.38 -4.96 -4.59 -4.32 -4.07 -3.83 -3.73 -3.47 -3.46 -4.61 -4.29 -4.14 -3.94 -3.81 -3.73 -3.57 -3.60 -4.46 -4.14 -4.05 -3.86 -3.69 -3.67 -3.54 -3.57 -3.68 -3.38 -3.44 -3.34 -3.24 -3.22 -3.18 -3.19 -3.12 -2.87 -2.94 -2.86
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89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137
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3.99 3.98 3.94 3.95 3.89 3.69 3.75 3.69 3.62 3.60 3.58 3.59 3.53 3.37 3.42 3.38 3.32 3.31 3.29 3.30 3.24 3.12 3.16 3.13 3.08 3.07 3.06 3.06 3.02 2.92 2.95 2.93 2.89 2.89 2.88 2.88 2.84 2.77 2.79 2.78 2.75 2.75 2.74 2.75 2.71 2.65 2.68 2.67 2.65
4.09 4.07 4.04 4.05 3.98 3.78 3.83 3.77 3.70 3.69 3.66 3.67 3.61 3.44 3.49 3.45 3.38 3.37 3.35 3.36 3.31 3.18 3.22 3.18 3.13 3.13 3.11 3.12 3.07 2.96 3.00 2.98 2.93 2.93 2.92 2.92 2.88 2.80 2.83 2.81 2.78 2.78 2.77 2.77 2.73 2.67 2.70 2.69 2.66
4.19 4.17 4.14 4.15 4.07 3.86 3.92 3.86 3.78 3.77 3.74 3.75 3.69 3.52 3.56 3.52 3.45 3.44 3.42 3.43 3.37 3.23 3.28 3.24 3.19 3.18 3.16 3.17 3.12 3.01 3.04 3.02 2.97 2.97 2.96 2.96 2.91 2.83 2.86 2.84 2.80 2.80 2.79 2.80 2.75 2.69 2.71 2.71 2.67
-2.97 -2.95 -2.92 -2.93 -2.86 -2.65 -2.71 -2.65 -2.57 -2.55 -2.53 -2.53 -2.47 -2.30 -2.35 -2.31 -2.24 -2.23 -2.21 -2.22 -2.16 -2.02 -2.06 -2.03 -1.97 -1.97 -1.95 -1.96 -1.90 -1.80 -1.83 -1.81 -1.76 -1.76 -1.75 -1.75 -1.70 -1.62 -1.65 -1.64 -1.60 -1.59 -1.59 -1.59 -1.55 -1.48 -1.51 -1.50 -1.47
-5.64 -5.61 -5.55 -5.57 -5.44 -5.04 -5.15 -5.03 -4.88 -4.86 -4.81 -4.82 -4.71 -4.39 -4.48 -4.39 -4.27 -4.26 -4.22 -4.23 -4.12 -3.87 -3.95 -3.89 -3.79 -3.78 -3.75 -3.76 -3.66 -3.46 -3.53 -3.49 -3.41 -3.40 -3.38 -3.39 -3.30 -3.15 -3.20 -3.18 -3.11 -3.11 -3.09 -3.10 -3.02 -2.91 -2.96 -2.95 -2.89
-2.77 -2.76 -2.73 -2.74 -2.67 -2.48 -2.53 -2.47 -2.40 -2.39 -2.36 -2.37 -2.32 -2.16 -2.21 -2.16 -2.10 -2.09 -2.08 -2.08 -2.03 -1.91 -1.95 -1.92 -1.87 -1.86 -1.85 -1.85 -1.80 -1.71 -1.74 -1.72 -1.68 -1.68 -1.67 -1.67 -1.63 -1.56 -1.59 -1.57 -1.54 -1.54 -1.53 -1.54 -1.50 -1.44 -1.47 -1.46 -1.44
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138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186
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2.65 2.64 2.64 2.61 2.57 2.59 2.59 2.58 2.57 2.57 2.57 2.55 2.52 2.54 2.54 2.53 2.53 2.53 2.53 2.51 2.49 2.51 2.51 2.50 2.50 2.51 2.51 2.49 2.48 2.49 2.50 2.49 2.50 2.50 2.50 2.49 2.49 2.50 2.51 2.50 2.50 2.51 2.51 2.50 2.50 2.51 2.52 2.52 2.52
2.66 2.66 2.66 2.62 2.58 2.60 2.60 2.58 2.58 2.57 2.57 2.55 2.51 2.53 2.54 2.52 2.52 2.52 2.52 2.50 2.47 2.49 2.49 2.48 2.48 2.48 2.48 2.46 2.45 2.46 2.47 2.46 2.46 2.47 2.47 2.45 2.45 2.46 2.47 2.46 2.46 2.46 2.46 2.45 2.45 2.46 2.47 2.46 2.47
2.67 2.67 2.67 2.63 2.58 2.61 2.61 2.58 2.58 2.57 2.57 2.55 2.51 2.53 2.53 2.51 2.51 2.50 2.51 2.48 2.46 2.47 2.48 2.46 2.46 2.46 2.46 2.44 2.42 2.43 2.44 2.43 2.43 2.43 2.43 2.42 2.41 2.41 2.43 2.41 2.41 2.42 2.42 2.41 2.40 2.41 2.42 2.41 2.41
-1.47 -1.46 -1.46 -1.43 -1.38 -1.40 -1.40 -1.37 -1.37 -1.37 -1.37 -1.34 -1.30 -1.32 -1.32 -1.30 -1.30 -1.30 -1.30 -1.28 -1.25 -1.26 -1.27 -1.25 -1.25 -1.25 -1.25 -1.23 -1.22 -1.23 -1.24 -1.22 -1.22 -1.22 -1.22 -1.21 -1.20 -1.21 -1.22 -1.21 -1.21 -1.21 -1.21 -1.20 -1.20 -1.20 -1.22 -1.20 -1.21
-2.89 -2.88 -2.89 -2.82 -2.74 -2.78 -2.78 -2.74 -2.74 -2.73 -2.74 -2.68 -2.62 -2.66 -2.67 -2.64 -2.63 -2.63 -2.64 -2.59 -2.55 -2.58 -2.60 -2.57 -2.57 -2.58 -2.58 -2.54 -2.52 -2.55 -2.57 -2.55 -2.55 -2.56 -2.55 -2.53 -2.52 -2.54 -2.56 -2.55 -2.55 -2.56 -2.56 -2.54 -2.55 -2.56 -2.59 -2.57 -2.58
-1.44 -1.44 -1.44 -1.40 -1.37 -1.39 -1.39 -1.37 -1.37 -1.37 -1.37 -1.34 -1.31 -1.33 -1.34 -1.32 -1.32 -1.32 -1.32 -1.30 -1.29 -1.30 -1.31 -1.30 -1.30 -1.30 -1.30 -1.28 -1.28 -1.29 -1.30 -1.29 -1.29 -1.29 -1.29 -1.28 -1.28 -1.29 -1.30 -1.30 -1.30 -1.30 -1.30 -1.29 -1.30 -1.31 -1.32 -1.31 -1.32
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
2.53 2.53 2.52 2.53 2.53 2.53 2.55 2.53 2.54 2.54 2.55 2.54 2.55 2.57 2.21 1.85
2.47 2.47 2.46 2.47 2.47 2.47 2.49 2.47 2.47 2.47 2.48 2.47 2.48 2.47 2.13 1.78
2.41 2.41 2.41 2.40 2.41 2.41 2.42 2.40 2.41 2.41 2.41 2.40 2.41 2.36 2.05 1.72
-1.21 -1.21 -1.20 -1.20 -1.21 -1.21 -1.22 -1.20 -1.21 -1.21 -1.20 -1.20 -1.20 -1.16 -0.85 -0.52
-2.59 -2.59 -2.58 -2.59 -2.60 -2.60 -2.62 -2.60 -2.60 -2.60 -2.61 -2.61 -2.61 -2.64 -1.94 -0.58
-1.32 -1.32 -1.32 -1.33 -1.33 -1.33 -1.34 -1.33 -1.33 -1.33 -1.34 -1.34 -1.34 -1.37 -1.01 -0.65
§4.6.3 吊装梁段B12至B16在施工阶段坡度变化
表4.11所示为吊装吊装梁段B12至B16在施工阶段坡度变化,表中坡度变化以向路线前进方向正值为上坡,负值为下坡。从表中可知,B12至B16梁段在施工过程中最大的坡度为9.20%。
表4.11吊装梁段B12至B16在施工阶段坡度变化(%)
阶段号 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
东B12 7.44 6.86 7.91 9.20 8.54 8.08 7.71 7.42 7.38 7.09 7.14 8.22 7.86 7.62 7.33 7.11 7.07 6.87 6.91 7.64 7.28 7.14 6.90 6.71 6.67
东B13 7.28 6.98 7.01 8.25 7.90 7.62 7.32 7.09 7.05 6.84 6.88 7.71 7.35 7.18 6.93 6.74 6.70
东B14 6.95 6.72 6.74 7.75 7.41 7.20 6.93 6.74 6.70
东B15 6.58
东B16 西B16 西B15 -5.37
西B14 -5.73 -5.50 -5.52 -6.53 -6.19 -5.98 -5.71 -5.52 -5.48
西B13 -6.06 -5.76 -5.79 -7.02 -6.68 -6.40 -6.10 -5.87 -5.83 -5.62 -5.66 -6.48 -6.12 -5.96 -5.71 -5.52 -5.48
西B12 -6.21 -5.63 -5.68 -7.63 -7.31 -6.85 -6.49 -6.20 -6.15 -5.87 -5.91 -6.99 -6.63 -6.39 -6.11 -5.88 -5.85 -5.65 -5.68 -6.42 -6.05 -5.92 -5.68 -5.49 -5.45
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155
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6.52 6.55 7.07 6.71 6.63 6.42 6.25 6.22 6.10 6.12 6.48 6.14 6.09 5.91 5.76 5.73 5.63 5.65 5.89 5.57 5.54 5.38 5.25 5.22 5.13 5.15 5.30 5.01 5.00 4.85 4.73 4.71 4.63 4.65 4.74 4.46 4.46 4.34 4.24 4.20 4.13 4.15 4.20 3.95 3.95 3.85 3.75 3.72 3.66
6.54 6.57 7.15 6.79 6.69 6.48 6.31 6.27 6.14 6.17 6.57 6.23 6.17 5.98 5.83 5.80 5.69 5.71 5.98 5.66 5.62 5.45 5.31 5.29 5.19 5.21 5.39 5.08 5.07 4.92 4.79 4.77 4.68 4.70 4.81 4.52 4.52 4.40 4.28 4.25 4.17 4.19 4.25 3.99 3.99 3.88 3.78 3.75 3.68
6.52 6.55 7.24 6.89 6.76 6.54 6.36 6.33 6.18 6.21 6.69 6.35 6.27 6.07 5.91 5.88 5.76 5.78 6.11 5.78 5.73 5.55 5.41 5.38 5.27 5.30 5.51 5.20 5.17 5.01 4.88 4.85 4.76 4.78 4.92 4.62 4.61 4.48 4.36 4.32 4.24 4.26 4.34 4.06 4.06 3.94 3.83 3.80 3.73
6.39 6.41 7.30 6.96 6.79 6.55 6.36 6.33 6.16 6.20 6.80 6.46 6.35 6.14 5.97 5.94 5.80 5.83 6.24 5.90 5.84 5.65 5.49 5.47 5.35 5.38 5.65 5.33 5.29 5.11 4.97 4.95 4.85 4.87 5.05 4.74 4.72 4.57 4.45 4.40 4.32 4.34 4.44 4.15 4.14 4.01 3.90 3.86 3.78
6.21 6.04 6.05 6.86 6.53 6.38 6.15 5.98 5.94 5.79 5.82 6.36 6.02 5.92 5.72 5.56 5.53 5.40 5.43 5.78 5.45 5.39 5.21 5.06 5.03 4.92 4.94 5.18 4.86 4.82 4.67 4.53 4.49 4.39 4.41 4.56 4.25 4.23 4.09 3.97 3.93 3.84
-5.00 -4.82 -4.84 -5.65 -5.32 -5.17 -4.94 -4.77 -4.73 -4.58 -4.61 -5.15 -4.81 -4.71 -4.51 -4.35 -4.32 -4.19 -4.22 -4.57 -4.24 -4.19 -4.00 -3.85 -3.82 -3.72 -3.74 -3.97 -3.65 -3.62 -3.46 -3.33 -3.28 -3.19 -3.21 -3.35 -3.05 -3.03 -2.89 -2.77 -2.73 -2.64
-5.18 -5.19 -6.08 -5.75 -5.58 -5.33 -5.15 -5.11 -4.95 -4.99 -5.59 -5.24 -5.14 -4.93 -4.76 -4.73 -4.59 -4.62 -5.03 -4.69 -4.63 -4.44 -4.29 -4.26 -4.14 -4.17 -4.44 -4.12 -4.08 -3.91 -3.77 -3.74 -3.64 -3.66 -3.84 -3.53 -3.51 -3.37 -3.24 -3.20 -3.11 -3.13 -3.24 -2.95 -2.94 -2.81 -2.70 -2.66 -2.58
-5.30 -5.34 -6.02 -5.67 -5.55 -5.32 -5.14 -5.11 -4.97 -4.99 -5.47 -5.13 -5.05 -4.85 -4.69 -4.66 -4.54 -4.57 -4.90 -4.57 -4.52 -4.34 -4.19 -4.17 -4.06 -4.09 -4.30 -3.99 -3.96 -3.80 -3.67 -3.64 -3.56 -3.58 -3.71 -3.41 -3.40 -3.27 -3.15 -3.11 -3.04 -3.05 -3.13 -2.86 -2.86 -2.74 -2.63 -2.59 -2.52
-5.32 -5.35 -5.93 -5.57 -5.48 -5.26 -5.09 -5.06 -4.93 -4.95 -5.36 -5.02 -4.96 -4.77 -4.61 -4.58 -4.47 -4.50 -4.77 -4.45 -4.41 -4.24 -4.10 -4.08 -3.98 -4.00 -4.18 -3.87 -3.86 -3.71 -3.58 -3.56 -3.47 -3.49 -3.60 -3.32 -3.31 -3.19 -3.08 -3.04 -2.97 -2.99 -3.04 -2.78 -2.79 -2.68 -2.57 -2.54 -2.48
-5.30 -5.33 -5.85 -5.49 -5.41 -5.20 -5.03 -5.01 -4.88 -4.91 -5.26 -4.93 -4.88 -4.70 -4.54 -4.52 -4.41 -4.43 -4.67 -4.36 -4.33 -4.17 -4.03 -4.01 -3.92 -3.94 -4.09 -3.80 -3.79 -3.64 -3.52 -3.50 -3.42 -3.44 -3.53 -3.25 -3.25 -3.14 -3.03 -2.99 -2.93 -2.94 -2.99 -2.74 -2.75 -2.64 -2.55 -2.51 -2.45
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156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
3.67 3.69 3.46 3.47 3.38 3.29 3.26 3.21 3.22 3.22 3.02 3.03 2.95 2.87 2.84 2.80 2.81 2.80 2.61 2.63 2.56 2.48 2.46 2.42 2.43 2.42 2.25 2.27 2.20 2.13 2.12 2.09 2.09 2.08 1.93 1.97 1.97 1.92 1.87 1.89 1.91 1.93 1.84 1.91 2.03 1.81 1.52
3.70 3.72 3.48 3.49 3.39 3.30 3.27 3.21 3.22 3.23 3.01 3.02 2.94 2.85 2.82 2.78 2.79 2.78 2.58 2.60 2.52 2.44 2.42 2.38 2.39 2.38 2.20 2.21 2.14 2.07 2.05 2.02 2.02 2.01 1.85 1.90 1.90 1.83 1.79 1.80 1.83 1.84 1.75 1.82 1.91 1.73 1.45
3.74 3.78 3.52 3.53 3.42 3.32 3.29 3.23 3.24 3.26 3.02 3.03 2.94 2.85 2.82 2.76 2.78 2.78 2.56 2.57 2.49 2.41 2.38 2.33 2.35 2.34 2.14 2.15 2.08 2.00 1.98 1.95 1.95 1.94 1.76 1.81 1.81 1.74 1.70 1.71 1.74 1.75 1.65 1.73 1.79 1.64 1.39
3.80 3.86 3.58 3.58 3.46 3.36 3.32 3.26 3.27 3.30 3.04 3.05 2.95 2.85 2.82 2.76 2.77 2.78 2.55 2.56 2.46 2.37 2.34 2.29 2.30 2.30 2.08 2.10 2.01 1.93 1.90 1.87 1.87 1.86 1.66 1.72 1.72 1.64 1.59 1.61 1.64 1.65 1.54 1.62 1.67 1.56 1.32
3.86 3.94 3.65 3.64 3.51 3.40 3.36 3.29 3.30 3.34 3.07 3.08 2.96 2.86 2.82 2.75 2.77 2.79 2.53 2.54 2.43 2.34 2.31 2.25 2.26 2.26 2.03 2.04 1.94 1.85 1.83 1.79 1.79 1.78 1.56 1.63 1.63 1.54 1.49 1.50 1.54 1.54 1.43 1.52 1.56 1.48 1.26
-2.66 -2.74 -2.44 -2.44 -2.31 -2.20 -2.16 -2.09 -2.10 -2.14 -1.87 -1.88 -1.76 -1.66 -1.62 -1.56 -1.57 -1.59 -1.33 -1.34 -1.24 -1.14 -1.11 -1.05 -1.06 -1.06 -0.83 -0.84 -0.75 -0.66 -0.63 -0.59 -0.59 -0.58 -0.37 -0.43 -0.43 -0.34 -0.29 -0.31 -0.34 -0.35 -0.23 -0.32 -0.36 -0.28 -0.06
-2.60 -2.65 -2.38 -2.38 -2.26 -2.16 -2.12 -2.05 -2.07 -2.10 -1.84 -1.85 -1.75 -1.65 -1.62 -1.56 -1.57 -1.58 -1.35 -1.36 -1.26 -1.17 -1.15 -1.09 -1.11 -1.10 -0.89 -0.90 -0.81 -0.73 -0.71 -0.67 -0.67 -0.66 -0.46 -0.52 -0.52 -0.45 -0.40 -0.41 -0.45 -0.45 -0.34 -0.43 -0.48 -0.36 -0.12
-2.54 -2.58 -2.32 -2.32 -2.22 -2.12 -2.09 -2.03 -2.04 -2.06 -1.82 -1.83 -1.74 -1.65 -1.62 -1.56 -1.58 -1.58 -1.36 -1.37 -1.29 -1.21 -1.18 -1.13 -1.15 -1.14 -0.94 -0.96 -0.88 -0.80 -0.78 -0.75 -0.75 -0.74 -0.56 -0.61 -0.61 -0.54 -0.50 -0.51 -0.54 -0.55 -0.45 -0.53 -0.59 -0.45 -0.19
-2.49 -2.52 -2.27 -2.28 -2.18 -2.09 -2.06 -2.01 -2.02 -2.03 -1.81 -1.82 -1.73 -1.65 -1.62 -1.57 -1.59 -1.58 -1.38 -1.40 -1.32 -1.24 -1.22 -1.18 -1.19 -1.18 -1.00 -1.01 -0.94 -0.87 -0.85 -0.82 -0.82 -0.81 -0.65 -0.70 -0.70 -0.64 -0.59 -0.61 -0.63 -0.64 -0.55 -0.62 -0.71 -0.53 -0.25
-2.47 -2.49 -2.25 -2.26 -2.17 -2.09 -2.06 -2.00 -2.02 -2.02 -1.81 -1.83 -1.75 -1.67 -1.64 -1.60 -1.61 -1.60 -1.41 -1.43 -1.35 -1.28 -1.26 -1.22 -1.23 -1.22 -1.05 -1.07 -1.00 -0.94 -0.92 -0.89 -0.89 -0.88 -0.73 -0.78 -0.78 -0.72 -0.68 -0.69 -0.71 -0.73 -0.64 -0.71 -0.83 -0.61 -0.32
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§4.6.4 吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化
表4.12所示为吊装吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化,表中坡度变化以向路线前进方向正值为上坡,负值为下坡。从表中可知,B17至B20梁段在施工过程中最大的坡度为6.41%。
表4.12吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化(%)
阶段号 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162
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东B17 5.82 5.66 5.67 6.41 6.09 5.96 5.73 5.57 5.53 5.39 5.42 5.89 5.56 5.47 5.28 5.12 5.08 4.96 4.99 5.29 4.97 4.91 4.75 4.60 4.56 4.45 4.47 4.67 4.35 4.32 4.17 4.03 3.99 3.89 3.91 4.03 3.72 3.70 3.56 3.44 3.40
东B18 5.41 5.26 5.27 5.94 5.63 5.50 5.28 5.12 5.08 4.94 4.97 5.39 5.06 4.98 4.80 4.65 4.60 4.48 4.50 4.76 4.44 4.39 4.23 4.08 4.03 3.93 3.95 4.11 3.78 3.75 3.61 3.47 3.43
东B19 4.96 4.81 4.83 5.43 5.12 4.99 4.80 4.64 4.58 4.45 4.48 4.84 4.51 4.43 4.26 4.11 4.05 3.93 3.96 4.17 3.84 3.79 3.63 3.49 3.44
东B20 4.47 4.32 4.34 4.87 4.56 4.44 4.25 4.09 4.03 3.89 3.92 4.23 3.89 3.81 3.65 3.49 3.44
西B20 -3.27 -3.12 -3.13 -3.67 -3.36 -3.24 -3.05 -2.89 -2.83 -2.69 -2.72 -3.03 -2.69 -2.62 -2.45 -2.29 -2.24
西B19 -3.76 -3.61 -3.62 -4.23 -3.92 -3.79 -3.60 -3.44 -3.38 -3.25 -3.28 -3.64 -3.31 -3.23 -3.06 -2.91 -2.85 -2.73 -2.76 -2.97 -2.64 -2.60 -2.44 -2.29 -2.25
西B18 -4.20 -4.05 -4.06 -4.74 -4.42 -4.29 -4.08 -3.91 -3.88 -3.74 -3.77 -4.18 -3.86 -3.77 -3.60 -3.45 -3.39 -3.28 -3.30 -3.56 -3.24 -3.19 -3.02 -2.88 -2.83 -2.73 -2.75 -2.91 -2.58 -2.55 -2.41 -2.27 -2.23
西B17 -4.61 -4.45 -4.46 -5.20 -4.88 -4.75 -4.53 -4.36 -4.32 -4.18 -4.21 -4.68 -4.35 -4.26 -4.07 -3.91 -3.88 -3.76 -3.78 -4.09 -3.76 -3.71 -3.55 -3.40 -3.35 -3.25 -3.27 -3.46 -3.15 -3.11 -2.96 -2.83 -2.79 -2.69 -2.71 -2.82 -2.51 -2.50 -2.36 -2.24 -2.20
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163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
3.31 3.33 3.39 3.11 3.10 2.98 2.86 2.82 2.75 2.77 2.79 2.52 2.53 2.41 2.30 2.27 2.20 2.22 2.23 1.97 1.98 1.87 1.77 1.75 1.70 1.70 1.69 1.46 1.53 1.53 1.43 1.37 1.40 1.43 1.43 1.31 1.41 1.44 1.39 1.19
3.33 3.36 3.44 3.14 3.13 2.99 2.86 2.82 2.74 2.76 2.80 2.51 2.51 2.38 2.27 2.23 2.16 2.18 2.19 1.92 1.92 1.80 1.70 1.66 1.61 1.61 1.61 1.36 1.43 1.43 1.32 1.26 1.28 1.32 1.32 1.19 1.29 1.32 1.30 1.13
3.34 3.36 3.49 3.17 3.14 3.00 2.86 2.82 2.73 2.75 2.81 2.50 2.49 2.35 2.23 2.19 2.11 2.13 2.15 1.86 1.86 1.73 1.61 1.58 1.52 1.52 1.53 1.25 1.32 1.32 1.21 1.15 1.17 1.21 1.21 1.08 1.18 1.20 1.21 1.06
3.32 3.35 3.52 3.20 3.15 2.99 2.85 2.80 2.70 2.72 2.82 2.50 2.47 2.32 2.18 2.15 2.05 2.07 2.12 1.81 1.80 1.66 1.53 1.50 1.43 1.43 1.45 1.15 1.22 1.22 1.09 1.03 1.06 1.11 1.10 0.97 1.07 1.09 1.13 1.00
-2.13 -2.15 -2.33 -2.00 -1.95 -1.80 -1.65 -1.61 -1.50 -1.52 -1.62 -1.30 -1.28 -1.13 -0.99 -0.95 -0.86 -0.88 -0.92 -0.62 -0.60 -0.47 -0.34 -0.30 -0.24 -0.24 -0.25 0.04 -0.03 -0.03 0.10 0.16 0.13 0.09 0.09 0.23 0.12 0.11 0.07 0.20
-2.14 -2.16 -2.29 -1.97 -1.95 -1.80 -1.66 -1.62 -1.53 -1.55 -1.61 -1.31 -1.30 -1.16 -1.03 -0.99 -0.91 -0.93 -0.96 -0.67 -0.66 -0.54 -0.42 -0.39 -0.33 -0.33 -0.33 -0.06 -0.13 -0.13 -0.01 0.05 0.02 -0.02 -0.02 0.12 0.01 -0.01 -0.02 0.14
-2.14 -2.16 -2.24 -1.94 -1.93 -1.79 -1.67 -1.63 -1.54 -1.56 -1.60 -1.32 -1.31 -1.18 -1.07 -1.04 -0.96 -0.98 -0.99 -0.72 -0.72 -0.61 -0.50 -0.47 -0.42 -0.42 -0.42 -0.16 -0.23 -0.23 -0.12 -0.06 -0.09 -0.13 -0.13 0.00 -0.10 -0.12 -0.10 0.07
-2.12 -2.13 -2.19 -1.91 -1.90 -1.78 -1.66 -1.63 -1.55 -1.57 -1.59 -1.32 -1.33 -1.21 -1.10 -1.07 -1.01 -1.02 -1.03 -0.78 -0.78 -0.68 -0.58 -0.55 -0.51 -0.50 -0.50 -0.26 -0.33 -0.33 -0.23 -0.18 -0.20 -0.24 -0.24 -0.11 -0.21 -0.24 -0.19 0.01
§4.6.5 吊装梁段B17至B20在施工阶段坡度变化
表4.13所示为吊装吊装梁段B21至B25在施工阶段坡度变化,表中坡度变化以向路线前进方向正值为上坡,负值为下坡。从表中可知,B21至B25梁段在施工过程中最大的坡度为4.24%。
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表4.13吊装梁段B21至B25在施工阶段坡度变化(%)
阶段号 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200
第 68 页 共 143页 9/16/2009
东B21 3.92 3.77 3.78 4.24 3.93 3.81 3.62 3.46 3.40 3.27 3.30 3.55 3.22 3.15 2.98 2.82 2.77 2.66 2.68 2.82 2.49 2.45 2.28 2.14 2.10 1.99 2.02 2.08 1.76 1.74 1.59 1.45 1.41 1.34 1.34 1.37 1.06 1.12 1.12 0.98 0.92 0.96 1.00 1.00 0.86 0.97 0.98
东B22 3.30 3.16 3.17 3.55 3.24 3.12 2.94 2.78 2.72 2.59 2.62 2.82 2.49 2.41 2.24 2.09 2.04 1.93 1.95 2.05 1.72 1.68 1.52 1.37 1.33 1.25 1.25 1.29 0.97 1.03 1.03 0.88 0.81 0.85 0.90 0.89 0.76 0.87 0.87
东B23 2.63 2.48 2.49 2.80 2.49 2.38 2.19 2.03 1.98 1.84 1.87 2.02 1.69 1.62 1.45 1.29 1.25 1.15 1.16 1.22 0.89 0.94 0.94 0.77 0.71 0.76 0.80 0.80 0.68 0.77 0.78
东B24 1.89 1.74 1.76 1.99 1.68 1.56 1.38 1.22 1.17 1.06 1.06 1.16 0.83 0.85 0.85 0.68 0.61 0.68 0.71 0.71 0.62 0.69 0.70
东B25 1.08 0.96 0.95 1.12 0.80 0.78 0.78 0.60 0.52 0.62 0.65 0.65 0.59 0.63 0.63
西B25 0.11 0.21 0.25 0.08 0.40 0.41 0.41 0.60 0.68 0.57 0.55 0.55 0.60 0.56 0.56
西B24 -0.69 -0.55 -0.56 -0.80 -0.48 -0.37 -0.18 -0.02 0.03 0.12 0.13 0.03 0.37 0.34 0.34 0.51 0.58 0.51 0.48 0.48 0.57 0.50 0.50
西B23 -1.43 -1.29 -1.30 -1.61 -1.30 -1.18 -0.99 -0.83 -0.78 -0.65 -0.68 -0.83 -0.50 -0.43 -0.26 -0.10 -0.05 0.03 0.04 -0.02 0.31 0.26 0.26 0.42 0.49 0.43 0.39 0.40 0.51 0.42 0.42
西B22 -2.10 -1.96 -1.97 -2.36 -2.05 -1.93 -1.74 -1.59 -1.53 -1.39 -1.43 -1.62 -1.29 -1.22 -1.05 -0.89 -0.85 -0.73 -0.76 -0.85 -0.53 -0.48 -0.32 -0.18 -0.14 -0.06 -0.05 -0.09 0.23 0.17 0.17 0.32 0.38 0.34 0.30 0.30 0.43 0.33 0.32
西B21 -2.72 -2.57 -2.58 -3.05 -2.73 -2.61 -2.42 -2.26 -2.21 -2.07 -2.10 -2.35 -2.02 -1.95 -1.78 -1.63 -1.58 -1.46 -1.48 -1.62 -1.29 -1.25 -1.09 -0.94 -0.90 -0.80 -0.82 -0.89 -0.57 -0.54 -0.39 -0.26 -0.22 -0.15 -0.15 -0.17 0.14 0.07 0.07 0.21 0.27 0.24 0.20 0.20 0.33 0.23 0.22
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
201 202
1.04 0.93
0.95 0.86
0.86 0.80
0.77 0.73
0.68 0.67
0.51 0.53
0.43 0.47
0.34 0.40
0.25 0.34
0.16 0.27
§4.6.6 小结
由表4.9至表4.13可知,对除去首节段及临时铰处的梁段,一般梁段在施工过程中的最大坡度为9.2%,发生在东岸侧B12梁段吊索牵引完成后。
§4.7 该方案下的主缆索夹处倾角
表4.14为空缆状态及索牵引前主缆吊点处倾角对比表。从表中可知,施工阶段索牵引时,吊索索夹处最大倾角约为20度,发生在西岸第一根索处。
表4.14空缆及索牵引时主缆节点倾角(°)
吊索号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
第 69 页 共 143页 9/16/2009
空缆状态 -18.8738 -18.5356 -18.1477 -17.7590 -17.3696 -16.9793 -16.5882 -16.1964 -15.8039 -15.4106 -15.0195 -14.6306 -14.2411 -13.8509 -13.4602 -13.0689 -12.6770 -12.2845 -11.8915 -11.4980 -11.1040 -10.7095 -10.3146 -9.9216 -9.5305 -9.1391 -8.7473 -8.3551 -7.9626 -7.5698 -7.1766 -6.7832 -6.3898 -5.9966
牵索前 -18.9844 -18.6416 -18.1406 -17.3239 -16.8334 -16.0858 -15.6056 -14.8005 -14.3338 -13.5068 -13.0582 -12.2330 -11.8045 -11.0021 -10.5925 -9.7969 -9.4081 -8.7538 -8.3824 -7.7473 -7.3944 -6.8144 -6.4795 -5.9620 -5.6471 -5.1880 -4.8891 -4.4822 -4.1981 -3.8384 -3.5681 -3.2506 -2.9934 -2.7137
差值 -0.1106 -0.1061 0.0072 0.4351 0.5362 0.8935 0.9826 1.3959 1.4701 1.9038 1.9613 2.3976 2.4366 2.8489 2.8677 3.2719 3.2689 3.5307 3.5091 3.7507 3.7096 3.8952 3.8350 3.9595 3.8834 3.9511 3.8582 3.8729 3.7645 3.7314 3.6085 3.5326 3.3964 3.2828
吊索号 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84
空缆状态 0.7438 1.1597 1.5756 1.9657 2.3557 2.7456 3.1354 3.5251 3.9146 4.3040 4.6933 5.0848 5.4786 5.8721 6.2655 6.6585 7.0513 7.4442 7.8371 8.2297 8.6219 9.0138 9.4053 9.7965 10.1896 10.5846 10.9792 11.3734 11.7670 12.1601 12.5527 12.9447 13.3362 13.7270
牵索前 0.5050 0.6933 0.8108 0.9978 1.1228 1.3174 1.4610 1.6639 1.8288 2.0407 2.2288 2.4513 2.6675 2.9013 3.1472 3.3922 3.6714 3.9285 4.2456 4.5157 4.8749 5.1588 5.5650 5.8637 6.3233 6.6408 7.1588 7.4933 8.0722 8.4246 9.0584 9.4292 10.0663 10.4538
差值 -0.2388 -0.4664 -0.7647 -0.9679 -1.2329 -1.4282 -1.6744 -1.8612 -2.0858 -2.2634 -2.4644 -2.6335 -2.8111 -2.9708 -3.1182 -3.2663 -3.3799 -3.5157 -3.5915 -3.7140 -3.7471 -3.8550 -3.8404 -3.9327 -3.8663 -3.9439 -3.8204 -3.8801 -3.6947 -3.7355 -3.4943 -3.5155 -3.2698 -3.2732
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35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
-5.6031 -5.2093 -4.8178 -4.4287 -4.0393 -3.6498 -3.2601 -2.8704 -2.4805 -2.0905 -1.7004 -1.3103 -0.9201 -0.5041 -0.0881 0.3278
-2.4687 -2.2224 -1.9896 -1.7750 -1.5535 -1.3648 -1.1529 -0.9874 -0.7845 -0.6403 -0.4457 -0.3200 -0.1330 -0.0156 0.1728 0.3388
3.1344 2.9869 2.8282 2.6537 2.4858 2.2850 2.1072 1.8830 1.6960 1.4502 1.2547 0.9903 0.7870 0.4885 0.2609 0.0110
85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
14.1173 14.5070 14.8960 15.2873 15.6807 16.0734 16.4654 16.8566 17.2470 17.6367 18.0255 18.4135 18.8007 19.1871 19.5235
11.2633 11.6719 12.4718 12.9014 13.7286 14.1782 15.0023 15.4674 16.2694 16.7476 17.4921 17.9805 18.7932 19.2919 19.6328
-2.8540 -2.8351 -2.4242 -2.3858 -1.9521 -1.8952 -1.4630 -1.3892 -0.9777 -0.8891 -0.5334 -0.4331 -0.0076 0.1048 0.1093
§4.8 结论
根据复核计算得到的结果,可以得出以下结论:
(1) 采用该施工方案时,钢桁加劲梁各主要杆件及吊索的受力均能满足设计的相关要
求,该方案是可行的合理方案;
(2) 东塔支座纵向水平支反力的变化范围在-16kN至625kN之间,西塔支座纵向水平支
反力的变化范围在-624kN至17kN之间;东塔支座竖向支反力的变化范围在157kN至2950kN之间,西塔支座竖向支反力的变化范围在149kN至2965kN之间。东塔最大纵向位移190mm(向河侧),西塔最大纵向位移-203mm(向岸侧)。施工时要保证临时支座能够承受相应的力并能适应相应的位移要求;
(3) 在架设前几个阶段,梁端上部位移变化较大,而且首节段的坡度变化也较大,需要
施工单位对梁端与引桥之间的临时导梁采取相应的措施,以适应位移及坡度变化的需求;
(4) 临时铰后的第一个梁段在刚架设完成后的坡度一般达到最大,这给施工设备(桥面
吊机、运梁小车、移动防护平台等)过铰带来了困难,施工单位需要根据设备的爬坡能力采用一定的措施保证相关设备顺利过铰;
(5) 计算表明在架设B24梁段前后,施工临时铰处下弦杆开口量接近于0,适合进行铰
部闭合工作。施工单位可以根据实测结果对铰部闭合工作时间进行调整; (6) 施工阶段牵引索时,吊索索夹处最大倾角约为20度,发生在西岸第一根索处;
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第5章 其它施工方案计算
§5.1 概述
为了能够减短工期,保证大桥按时顺利通车,设计提出了在桥面吊机由桥塔向跨中行进过程中一次性架设四块桥面板的方案。为了验证该方案的可行性,进行了相关计算。主要验算了该方案施工时,钢桁加劲梁主要杆件的应力情况,根据应力情况来确定方案是否可行。
在施工现场由于两岸在前期施工进度上存在的差异,为了分析这种不对称施工对结构受力的影响,对原有计算模型进行修改,拟以东岸领先于西岸一个节段的施工进度为控制,对大桥进行相关分析计算。主要计算内容包括:(1)主桁各杆件及吊索受力分析;(2)梁端支座反力及梁端位移;(3)临时铰相关数据计算。
§5.2 四块桥面板同时安装方案
分析该方案的可行性,首先要保证在该方案施工下,各主要结构的受力能够保证设计关于施工中安全系数的要求,因此计算时主要验算采用此方案进行安装时,主桁各杆件及吊索应力情况。图5.1~图5.5给出相应的结果。
图5.1该方案主桁上弦杆应力包络图(MPa)
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告 图5.2该方案主桁下弦杆应力包络图(MPa)
图5.3该方案主桁斜腹杆应力包络图(MPa)
图5.4该方案主桁竖腹杆应力包络图(MPa)
图5.5该方案吊索应力包络图(MPa)
从以上各图可以看出,该方案由于增加了施工过程中结构所承受的荷载,使得主桁各杆件及吊索应力都较原方案(桥面吊机行进过程中仅安装内侧两块桥面板)大大增加,对结构受力不利,建议仍采用原方案进行施工。
§5.3 不对称施工方案
§5.3.1 该方案下各主要杆件及吊索受力分析
图4.6~图4.10分别为钢桁梁在施工过程至成桥状态下上弦杆、下弦杆、主桁竖腹杆、斜腹杆的内力包络图及吊索的轴力包络图。图中应力与轴力均以受拉为负,受压为正。
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图5.6该方案主桁上弦杆应力包络图(MPa)
图5.7该方案主桁下弦杆应力包络图(MPa)
图5.8该方案主桁斜腹杆应力包络图(MPa)
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图5.9该方案主桁竖腹杆应力包络图(MPa)
图5.10该方案吊索索力包络图(kN)
由图可知上弦杆应力变化范围在-54.919MPa~132.310 MPa之间;下弦杆应力变化范围在-177.916MPa至83.193 MPa之间;主桁斜腹杆应力变化范围在-1380 MPa至869.5 MPa之间;主桁竖腹杆应力变化范围在-4590 MPa至4410 MPa之间;吊索索力最大值为3815 MPa。结果表明该方案使杆件内力有一定程度对增加。
§5.3.2 梁端反力
根据施工单位提供的资料,计算模型在钢桁梁架设阶段至合拢段施工前,梁端采用固定可转动约束,在合拢前,放松纵向位移。图5.11~图5.14分别为该方案在此约束条件下东、西塔支座的纵向水平支反力及竖向支反力。在施工阶段,东塔支座纵向水平支反力的变化范围在-16kN至572kN之间,西塔支座纵向水平支反力的变化范围在-690kN至17kN之间;东塔支座竖向支反力的变化范围在157kN至2924kN之间,西塔支座竖向支反力的变化范围在149kN至3180kN之间。表5.1为东、西塔在施工各阶段纵向及竖向支座反力计算结果表。水平支反力以东岸指向西岸为正,竖向反力以数值向上为正。结果表明该方案较原方案对西岸支座有一定的影响,而对东岸影响很小。
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图5.11东塔支座水平支反力(单位:kN)
图5.12西塔支座水平支反力(单位:kN)
图5.13东塔支座竖向支反力(单位:kN)
图5.14西塔支座竖向支反力(单位:kN)
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告 表5.1支座反力详表(单位:kN)
工况 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49
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东塔上游 RX RY 4.42 14.57 24.18 37.29 43.5 43.22 42.91 42.7 42.44 42.46 42.32 42.32 42.32 53.92 59.16 68.89 67.1 38.88 55.7 61.57 69.19 83.28 88.44 98.3 96.2 65.1 87.95 92.19 101.98 117.79 123.39 133.86 131.41 95.01 123.2 126.31 137.45 155.29 161.4 172.57 170.07 163.07 197 191.13 198.31 216.26
476.89 662.57 1085.04 1024.24 613.68 614.93 612.47 612.04 611.51 612.02 611.14 611.14 611.14 761.24 699 497.3 523.85 1840.55 1907.24 1602.51 1256.13 1433.22 1377.9 1248.95 1269.02 2404.76 2430.97 2217.14 1902.78 2091.35 2040.04 1945.92 1962.57 2924.12 2921.47 2762.68 2469.55 2667.75 2606.78 2530.51 2545.26 2706.16 2665.64 2663.58 2464.21 2681.62
东塔下游 RX RY 4.42 14.57 24.18 37.29 52.77 52.46 52.18 51.97 51.71 51.72 51.59 51.59 51.59 56.69 59.46 69.15 67.1 38.88 55.7 61.57 78.91 84.05 88.75 98.57 96.2 65.1 87.95 92.19 111.43 117.66 123.69 134.13 131.41 95.01 123.2 126.31 147.4 154.3 161.71 172.86 170.07 163.07 197 191.13 212.54 216.37
476.89 662.57 1085.04 1024.24 1087.8 1085.29 1086.48 1086.02 1085.44 1084.61 1084.88 1084.88 1084.88 701.05 713.95 510.49 523.85 1840.55 1907.24 1602.51 1715.54 1378.31 1392.36 1261.72 1269.02 2404.76 2430.97 2217.14 2352.8 2039.71 2054.19 1958.4 1962.57 2924.12 2921.47 2762.68 2903.54 2596.71 2620.42 2542.53 2545.26 2706.16 2665.64 2663.58 2837.72 2598.9
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196
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441.39 421.21 404.16 399.56 427.57 380.46 384.62 379.64 380.62 361.23 337.17 333.56 359.91 310.35 314.37 309.54 311.16 293.91 266.75 264.25 287.85 237.73 241.61 235.81 238.13 223.75 191.26 189.99 209.98 160.74 164.48 158.3 161.38 150.16 113.78 113.91 130.18 80.92 86.15 85.2 84.29 75.65 35.62 37.35 48.61 -7.35 25.3 25.66 35.55
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441.39 421.21 404.16 399.56 352.5 389.41 382.52 377.81 380.62 361.23 337.17 333.56 283.18 319.87 312.24 307.68 311.16 293.91 266.75 264.25 212.37 247.58 239.51 233.99 238.13 223.75 191.26 189.99 138.02 170.75 162.49 156.58 161.38 150.16 113.78 113.91 61.59 93.21 84.31 83.61 84.29 75.65 35.62 37.35 -13.13 41.94 23.6 24.18 35.55
1054.59 1048.73 992.96 995.51 973.9 947.21 943.56 929.99 933.22 927.44 870.76 873.5 849.23 826.66 821.49 808.08 811.46 805.89 749.25 752.21 726.27 706.83 700.28 687.19 690.69 685.41 629.15 632.34 605.15 588.36 580.59 567.63 571.25 566.3 510.03 513.5 484.81 470.35 462.04 453.28 453.03 448.32 392.1 395.86 366.58 380.05 363.19 357.31 367.75
-530.09 -517.66 -499.02 -496.03 -525.6 -473.32 -472.43 -465.02 -463.78 -453.88 -430.14 -428.18 -455.23 -400.99 -398.96 -389.06 -388.02 -381.25 -349.53 -348.63 -371.86 -317.5 -313.96 -303.43 -302.58 -299.1 -263.7 -263.95 -282.54 -229.51 -224.33 -212.62 -211.96 -211.01 -170.76 -172.28 -185.83 -133.36 -127.79 -114.49 -113.78 -113.8 -68.33 -71.27 -78.01 -26.37 -31.04 -20.44 -24.99
1044.03 1039.22 983.99 986.78 959.94 950.87 934.66 921.1 924.34 919.83 863.87 866.85 841.69 829.78 814.56 800.86 804.05 799.89 743.49 746.67 722.29 708.95 694.2 680.77 683.93 680.13 624.22 627.62 603.32 589.43 575.01 561.56 564.7 561.15 505.1 508.73 483.3 469.62 455.98 445.78 445.55 442.05 385.79 389.68 363.25 371.61 353.83 346.57 356.14
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1044.03 1039.22 983.99 986.78 961.94 935.13 934.74 921.18 924.34 919.83 863.87 866.85 840.2 816.06 814.54 800.85 804.05 799.89 743.49 746.67 719.15 696.27 694.13 680.72 683.93 680.13 624.22 627.62 600 577.54 574.93 561.5 564.7 561.15 505.1 508.73 480.84 458.04 455.93 445.74 445.55 442.05 385.79 389.68 362.72 334.87 353.83 346.57 356.14
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
25.38 -16.05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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25.38 -16.05 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
362.79 310.37 328.44 328.44 305.66 298.68 300.94 309.43 283.23 255.55 277.26 157.34 518.23 869.93
-27.65 16.97 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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-27.65 16.97 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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§5.3.3 梁端纵向位移
在梁端下部约束情况下,梁端上部纵桥上位移变化图见图5.15及5.16,其中东塔变化范围在-120mm至486mm间(正值向河侧),西塔变化范围在-573mm至105mm间(负值向河侧)。需要注意的事,在架设前几个阶段,梁端上部位移变化较大,需要施工单位对跨梁轨道采取相应的措施。表5.2为梁端部上节点纵桥向位移在施工各阶段的具体值。结果表明该方案下梁端纵向位移变化不大,且对西岸的影响大于东岸。
图5.15东岸梁端上部纵向位移(单位:m)
图5.16 西岸梁端上部纵向位移(单位:m)
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告 表5.2 梁端上部纵向位移详表(单位:m)
工况 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50
第 81 页 共 143页 9/16/2009
东塔 -0.1204 0.0192 0.1088 0.2069 0.2766 0.2727 0.2688 0.2660 0.2625 0.2628 0.2610 0.2610 0.2610 0.3061 0.3258 0.3739 0.3639 0.1588 0.2364 0.2577 0.3065 0.3366 0.3516 0.3813 0.3740 0.2225 0.2867 0.2939 0.3302 0.3518 0.3634 0.3837 0.3780 0.2534 0.3063 0.3079 0.3348 0.3508 0.3605 0.3750 0.3712 0.3575 0.3975 0.3819 0.3945 0.4003 0.4059
西塔 0.1056 -0.0343 -0.1230 -0.2204 -0.2896 -0.3444 -0.3922 -0.4278 -0.4711 -0.2324 -0.2457 -0.2457 -0.2457 -0.2817 -0.3040 -0.3373 -0.3411 -0.2036 -0.2562 -0.2800 -0.3099 -0.3357 -0.3526 -0.3757 -0.3767 -0.2591 -0.3093 -0.3222 -0.3461 -0.3648 -0.3777 -0.3940 -0.3939 -0.3947 -0.4327 -0.4342 -0.4582 -0.4658 -0.4685 -0.4755 -0.4656 -0.4754 -0.5142 -0.5002 -0.5129 -0.5168 -0.5203
工况 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
东塔 0.4783 0.4788 0.4764 0.4758 0.4837 0.4858 0.4767 0.4749 0.4715 0.4722 0.4694 0.4697 0.4714 0.4688 0.4633 0.4601 0.4563 0.4563 0.4534 0.4537 0.4539 0.4472 0.4428 0.4380 0.4336 0.4331 0.4297 0.4302 0.4311 0.4219 0.4181 0.4122 0.4073 0.4065 0.4027 0.4034 0.4050 0.3939 0.3907 0.3839 0.3788 0.3778 0.3737 0.3745 0.3767 0.3641 0.3615
西塔 -0.5589 -0.5579 -0.5548 -0.5534 -0.5570 -0.5581 -0.5491 -0.5464 -0.5416 -0.5413 -0.5372 -0.5371 -0.5373 -0.5313 -0.5259 -0.5219 -0.5168 -0.5156 -0.5117 -0.5115 -0.5112 -0.5026 -0.4984 -0.4929 -0.4873 -0.4858 -0.4814 -0.4814 -0.4819 -0.4711 -0.4675 -0.4609 -0.4550 -0.4532 -0.4486 -0.4487 -0.4500 -0.4376 -0.4345 -0.4272 -0.4211 -0.4192 -0.4144 -0.4147 -0.4165 -0.4029 -0.4003
工况 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188
东塔 0.2696 0.2683 0.2601 0.2547 0.2534 0.2492 0.2502 0.2522 0.2374 0.2364 0.2290 0.2237 0.2216 0.2174 0.2184 0.2200 0.2048 0.2042 0.1968 0.1916 0.1896 0.1856 0.1866 0.1877 0.1728 0.1724 0.1653 0.1602 0.1581 0.1543 0.1553 0.1559 0.1413 0.1412 0.1342 0.1293 0.1273 0.1236 0.1246 0.1247 0.1104 0.1105 0.1035 0.0987 0.0970 0.0945 0.0944
西塔 -0.2965 -0.2952 -0.2869 -0.2808 -0.2788 -0.2742 -0.2747 -0.2764 -0.2611 -0.2601 -0.2527 -0.2467 -0.2440 -0.2395 -0.2400 -0.2413 -0.2260 -0.2253 -0.2180 -0.2122 -0.2096 -0.2051 -0.2057 -0.2065 -0.1912 -0.1908 -0.1837 -0.1781 -0.1755 -0.1714 -0.1720 -0.1723 -0.1576 -0.1574 -0.1505 -0.1450 -0.1426 -0.1386 -0.1392 -0.1392 -0.1248 -0.1248 -0.1179 -0.1127 -0.1106 -0.1077 -0.1073
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72
0.4079 0.4057 0.4195 0.4484 0.4331 0.4414 0.4442 0.4477 0.4486 0.4472 0.4598 0.4773 0.4645 0.4690 0.4693 0.4711 0.4685 0.4657 0.4770 0.4865 0.4756 0.4770
-0.5216 -0.5180 -0.5274 -0.5534 -0.5386 -0.5464 -0.5473 -0.5490 -0.5469 -0.5427 -0.5509 -0.5672 -0.5547 -0.5585 -0.5570 -0.5572 -0.5568 -0.5565 -0.5655 -0.5728 -0.5621 -0.5627
120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141
0.3541 0.3487 0.3476 0.3435 0.3443 0.3468 0.3332 0.3311 0.3233 0.3178 0.3166 0.3124 0.3133 0.3158 0.3016 0.2999 0.2919 0.2864 0.2851 0.2809 0.2819 0.2842
-0.3926 -0.3863 -0.3844 -0.3795 -0.3799 -0.3821 -0.3676 -0.3655 -0.3574 -0.3511 -0.3492 -0.3444 -0.3448 -0.3470 -0.3321 -0.3304 -0.3221 -0.3159 -0.3139 -0.3092 -0.3097 -0.3117
189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210
0.0942 0.0803 0.0805 0.0737 0.0714 0.0719 0.0701 0.0727 0.0722 0.0594 0.0631 0.0631 0.0663 0.0141 0.0125 0.0117 0.0076 0.0106 0.0081 -0.0160 -0.0078 0
-0.1069 -0.0930 -0.0932 -0.0866 -0.0838 -0.0842 -0.0823 -0.0847 -0.0839 -0.0711 -0.0749 -0.0749 -0.0776 -0.0253 -0.0237 -0.0230 -0.0190 -0.0215 -0.0194 0.0041 0.0016 0
§5.3.4 临时铰相关参数计算
§5.3.4.1 临时铰前后梁段坡度差
临时铰的存在使钢桁加劲梁在铰处会有一定的弯折,从而导致了临时铰前后梁段之间存在一定的夹角,产生坡度差。全桥共设4个临时铰,从东到西依次为编为1~4#临时铰。该施工方案下,临时铰前后梁段的坡度差如图5.17~5.20所示,表5.3给出了临时铰前后梁段坡度差详表。
图5.17 临时铰1处前后梁段坡度差
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图5.18 临时铰2处前后梁段坡度差
图5.19 临时铰3处前后梁段坡度差
图5.20 临时铰4处前后梁段坡度差 表5.3 临时铰处前后梁段坡度(%)
阶段 26 27 28 29 30 31 32
第 83 页 共 143页 9/16/2009
临时铰1 B5 B6 0.301462
0.078474
0.119348
1.826897
1.358832
1.250923
0.987095
临时铰4 B6 B5 0.64392 0.68064 0.626319 0.913562 1.021232 1.256168
临时铰2 B10 B11 临时铰3 B11 B10 PDF 文件使用 \"pdfFactory Pro\" 试用版本创建 www.fineprint.cn
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33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81
第 84 页 共 143页 9/16/2009
0.779525 0.672606 0.482793 0.539674 0.776301 0.391677 0.529567 0.463706 0.346135 0.306355 0.293522 0.313505 0.1376 -0.15285 0.002537 -0.02868 -0.11553 -0.14118 -0.14164 -0.12259 -0.27491 -0.45928 -0.33122 -0.33159 -0.39151 -0.40314 -0.4383 -0.47127 -0.6039 -0.71437 -0.60677 -0.58311 -0.54601 -0.54621 -0.52579 -0.5211 -0.61881 -0.65766 -0.56767 -0.51353 -0.54775 -0.53779 -0.51472 -0.51766 -0.54019 -0.53327 -0.48038 -0.42679 -0.4451
7.837997 7.643429 7.670583 7.961252 7.575687 6.386862 5.811773 5.268777 4.935465 4.218191 4.299378 6.807627 6.425284 5.928288 5.595201 5.264426 5.130884 4.813202 4.869841 6.369073 5.98054 5.731309 5.486766 5.245105 5.151964 4.881959 4.854414 5.944296 5.61611 5.477559 5.286165 5.170049 5.096013 4.943762 4.973113 5.799806 5.47645 5.397668 5.216672 5.038149 5.016035 4.890835 4.911589 5.020229 4.725143 4.782464 4.693039 4.577475
-5.03079 -4.33003 -5.82125 -5.89083 -5.25419 -5.10459 -4.82252 -4.56417 -4.22095 -4.10812 -5.32196 -5.18545 -4.79805 -4.65507 -4.41911 -4.26704 -3.9872 -3.87911 -4.86292 -4.67252 -4.442 -4.31539 -4.11759 -4.01015 -3.89367 -3.91878 -4.6727 -4.43408 -4.29302 -4.18172 -4.00108 -3.9183 -3.78822 -3.77867 -3.80471 -3.56546 -3.48665 -3.32315 -3.19685 -3.2235 -3.15621 -3.22314 -3.16783 -2.88571 -2.93447 -2.84399 -2.74319
1.386122 1.373809 1.466453 1.323668 1.435666 1.82749 1.712068 1.786236 1.890296 1.911569 1.923339 1.886662 2.003588 2.273848 2.124975 2.156556 2.227167 2.234967 2.268752 2.279121 2.373053 2.558644 2.432598 2.431377 2.474122 2.469225 2.409719 2.348674 2.453325 2.544684 2.43794 2.411676 2.443434 2.42861 2.402078 2.388224 2.426514 2.458593 2.369435 2.308211 2.331346 2.311032 2.276318 2.276298 2.279717 2.242093 2.189636 2.129153 2.133484
5.046414 4.859532 4.877602 6.206771 5.907813 5.734166 5.475694 5.298298 5.264395 5.084298 5.128837 5.338656 5.029692 5.076374 4.993058 4.863726
9.848308 9.661903 9.675845 9.942491 9.631203 8.689651 8.161034 7.710587
-7.62126 -7.081 -8.18114 -8.2141 -7.66891 -7.5019 -7.26692
-4.15154 -4.10544 -4.19188 -4.01657 -3.84201 -3.60528 -3.48401 -3.54376 -3.44894 -3.56651 -3.49439 -3.1837 -3.21487 -3.12394 -3.00592
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82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130
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-0.43018 -0.40782 -0.41017 -0.4133 -0.36679 -0.32545 -0.26102 -0.26437 -0.24998 -0.22224 -0.22639 -0.23623 -0.16585 -0.13025 -0.05848 -0.05161 -0.03669 -0.00538 -0.01092 -0.0269 0.061426 0.091685 0.168122 0.182759 0.198102 0.231713 0.225121 0.204519 0.306158 0.331538 0.410818 0.431242 0.446789 0.481762 0.474382 0.451242 0.562531 0.583467 0.664288 0.688905 0.704453 0.740085 0.732103 0.708638 0.826663 0.843562 0.924935 0.952422 0.967823
4.560285 4.520216 4.533759 4.45538 4.209623 4.274911 4.203788 4.107353 4.093083 4.058663 4.069533 4.005062 3.807286 3.86199 3.807816 3.727673 3.716521 3.689241 3.697732 3.640684 3.482468 3.529248 3.489256 3.423121 3.414618 3.393728 3.400184 3.348498 3.223223 3.263434 3.235206 3.180943 3.174595 3.159098 3.163809 3.117198 3.01947 3.053981 3.035525 2.991179 2.986595 2.975532 2.978778 2.937543 2.862859 2.892321 2.881928 2.845835 2.842661
-2.74047 -2.70697 -2.73026 -2.67705 -2.44862 -2.51106 -2.44216 -2.3607 -2.35911 -2.3336 -2.35252 -2.30342 -2.12112 -2.17458 -2.12299 -2.0571 -2.05743 -2.03897 -2.05463 -2.00834 -1.86387 -1.90988 -1.87225 -1.81941 -1.82145 -1.80886 -1.82188 -1.77826 -1.66513 -1.70475 -1.67852 -1.63649 -1.63996 -1.63216 -1.643 -1.60255 -1.51549 -1.54951 -1.53264 -1.49954 -1.50414 -1.50023 -1.50922 -1.47271 -1.40733 -1.43638 -1.42725 -1.40139 -1.40689
2.108761 2.07684 2.073763 2.07229 2.009377 1.968721 1.899275 1.889771 1.865938 1.829659 1.828454 1.834225 1.749838 1.714858 1.639426 1.62059 1.59675 1.557688 1.558002 1.570488 1.470218 1.440449 1.361357 1.335728 1.311936 1.271258 1.272759 1.290336 1.178558 1.153534 1.072365 1.04188 1.018341 0.976908 0.979362 0.999753 0.879874 0.859159 0.777052 0.743321 0.720181 0.67866 0.681863 0.702735 0.577448 0.560679 0.478493 0.442776 0.420156
4.84849 4.812482 4.826213 4.710498 4.44259 4.518498 4.451104 4.338781 4.325209 4.290247 4.301592 4.210376 3.992052 4.053667 4.002409 3.905247 3.89477 3.865502 3.874587 3.796759 3.618965 3.67076 3.633381 3.549726 3.54197 3.518426 3.525513 3.457251 3.313181 3.357259 3.331555 3.259505 3.253994 3.235493 3.240872 3.180991 3.065158 3.10276 3.086797 3.024568 3.020911 3.006661 3.010582 2.958813 2.866635 2.898612 2.890715 2.836759 2.834595
7.568498 7.01695 7.070381 8.861627 8.522782 8.10704 7.770291 7.47074 7.4254 7.151538 7.18892 8.192657 7.827885 7.607447 7.339825 7.105368 7.070843 6.879824 6.909621 7.590174 7.228145 7.099691 6.874603 6.674412 6.64379 6.494565 6.51996 6.995666 6.646249 6.570007 6.375511 6.198643 6.170399 6.047641 6.069868 6.397905 6.065893 6.022428 5.852048 5.693544 5.667143 5.56337 5.583038 5.80161 5.489819 5.467921 5.317721 5.174788 5.150103
-7.08384 -6.79811 -6.70955 -7.50551 -7.344 -7.00958 -6.83679 -6.61818 -6.52039 -6.32034 -6.28509 -6.87658 -6.63634 -6.43136 -6.26585 -6.06753 -6.00172 -5.84613 -5.83208 -6.26412 -5.9898 -5.86139 -5.70454 -5.5251 -5.4762 -5.34873 -5.34637 -5.65154 -5.36488 -5.28515 -5.13768 -4.97547 -4.93697 -4.82967 -4.83428 -5.03986 -4.75348 -4.7063 -4.56885 -4.42226 -4.39097 -4.29925 -4.30811 -4.43811 -4.16009 -4.13511 -4.0082 -3.87573 -3.84991
-3.00652 -2.97245 -2.99906 -2.92494 -2.6709 -2.7423 -2.6735 -2.57454 -2.57513 -2.54758 -2.56886 -2.50211 -2.2966 -2.3567 -2.30565 -2.22199 -2.22408 -2.20291 -2.22044 -2.15949 -1.9935 -2.04461 -2.00795 -1.9371 -1.9407 -1.92506 -1.93965 -1.88402 -1.75066 -1.79435 -1.76948 -1.70929 -1.71421 -1.70314 -1.71533 -1.66526 -1.55904 -1.59635 -1.58117 -1.52984 -1.53583 -1.52852 -1.5387 -1.49461 -1.41095 -1.44272 -1.43549 -1.39145 -1.3983
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1.00354 0.995141 0.973304 1.09567 1.108894 1.190033 1.219354 1.234488 1.269846 1.261169 1.242404 1.36715 1.377088 1.450213 1.482408 1.502424 1.538166 1.529321 1.514564 1.64225 1.649271 1.721053 1.753473 1.773028 1.807005 1.798112 1.787736 1.912945 1.917401 1.987508 2.019764 2.038738 2.071348 2.062482 2.056421 2.179657 2.181917 2.250006 2.281831 2.300169 2.331561 2.322786 2.320783 2.441675 2.442064 2.509785 2.540576 2.556768 2.57787
2.835224 2.837218 2.801736 2.746258 2.771221 2.767477 2.738161 2.736128 2.731603 2.732549 2.702976 2.663426 2.684373 2.685813 2.664319 2.661156 2.659384 2.659449 2.63568 2.610202 2.62758 2.633033 2.615849 2.613947 2.613009 2.612333 2.59396 2.576972 2.591207 2.599877 2.586205 2.585286 2.586248 2.584961 2.571389 2.564373 2.575838 2.586981 2.576174 2.575978 2.577986 2.576217 2.566836 2.566798 2.575862 2.589332 2.580294 2.580766 2.58146
-1.40607 -1.41353 -1.38163 -1.33422 -1.35884 -1.35607 -1.33604 -1.34226 -1.34387 -1.35 -1.32309 -1.29052 -1.31118 -1.31331 -1.30003 -1.30498 -1.30792 -1.31294 -1.29112 -1.26941 -1.28654 -1.29253 -1.28277 -1.28864 -1.294 -1.29807 -1.28105 -1.27148 -1.28552 -1.29457 -1.28745 -1.29406 -1.29999 -1.30328 -1.29065 -1.288 -1.29933 -1.31081 -1.30569 -1.31285 -1.31951 -1.32213 -1.31338 -1.31704 -1.326 -1.33983 -1.33562 -1.34334 -1.35075
0.379053 0.382868 0.402173 0.2737 0.260515 0.178952 0.142247 0.120238 0.079971 0.084248 0.100507 -0.02934 -0.0393 -0.11257 -0.15118 -0.17788 -0.21733 -0.21269 -0.20043 -0.33059 -0.33769 -0.40946 -0.44756 -0.47346 -0.51226 -0.50736 -0.49937 -0.62975 -0.63434 -0.70423 -0.74132 -0.76638 -0.80266 -0.79758 -0.79373 -0.91968 -0.92209 -0.98993 -1.02575 -1.04989 -1.0846 -1.07942 -1.07932 -1.20225 -1.20279 -1.27022 -1.30412 -1.32593 -1.35139
2.82386 2.826539 2.782773 2.710334 2.737393 2.736113 2.689072 2.688104 2.680216 2.681856 2.645819 2.589766 2.612493 2.61604 2.578981 2.575258 2.570011 2.570781 2.542015 2.500211 2.519146 2.526565 2.494116 2.491691 2.487334 2.487381 2.465161 2.432321 2.447937 2.458403 2.429841 2.428425 2.426042 2.425514 2.408979 2.386527 2.399288 2.412032 2.386734 2.38606 2.38478 2.383789 2.372138 2.356952 2.367257 2.382141 2.358613 2.359051 2.357642
5.060984 5.078453 5.216934 4.927103 4.919542 4.786909 4.657663 4.634699 4.557454 4.57294 4.65473 4.387717 4.389584 4.282563 4.169789 4.134329 4.066438 4.080122 4.123449 3.87826 3.886087 3.79187 3.68994 3.657702 3.597032 3.609075 3.627553 3.402706 3.414028 3.331319 3.239173 3.20992 3.158088 3.168614 3.172308 2.972107 2.985205 2.912603 2.829215 2.802708 2.756949 2.766118 2.761531 2.581155 2.594853 2.529562 2.453002 2.431647 2.399925
-3.77079 -3.78216 -3.85735 -3.59293 -3.58306 -3.46696 -3.3473 -3.32584 -3.25725 -3.26993 -3.30746 -3.05987 -3.06006 -2.96383 -2.85976 -2.82887 -2.76739 -2.78057 -2.79359 -2.5611 -2.56773 -2.48126 -2.38743 -2.36075 -2.30829 -2.32141 -2.31985 -2.10913 -2.1196 -2.04241 -1.95766 -1.9347 -1.88925 -1.90198 -1.89243 -1.70158 -1.71408 -1.64552 -1.56878 -1.54907 -1.50922 -1.52132 -1.50827 -1.33538 -1.34865 -1.28646 -1.21576 -1.20151 -1.17858
-1.39398 -1.40248 -1.36472 -1.2998 -1.32666 -1.32592 -1.28783 -1.29535 -1.2934 -1.30048 -1.26911 -1.21961 -1.24219 -1.24612 -1.21696 -1.22143 -1.22076 -1.22662 -1.20148 -1.16321 -1.18203 -1.18976 -1.16439 -1.16971 -1.17137 -1.17623 -1.15679 -1.13095 -1.1465 -1.15717 -1.13477 -1.14077 -1.1431 -1.14711 -1.13271 -1.11436 -1.12706 -1.14 -1.11998 -1.12647 -1.12953 -1.13284 -1.12277 -1.11101 -1.12129 -1.13639 -1.11719 -1.12461 -1.12921
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180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202
2.578083 2.579527 2.697501 2.696353 2.761638 2.772534 2.7686 2.783606 2.761372 2.765837 2.874374 2.842953 2.842953 2.909071 2.913313 2.910771 2.891517 2.867588 2.928758 2.880982 2.754961 2.34548 1.959536
2.581006 2.575119 2.580724 2.587676 2.602637 2.592635 2.591239 2.592629 2.588961 2.586726 2.596539 2.598193 2.598193 2.614628 2.600646 2.603103 2.602678 2.622311 2.622049 2.621847 2.704659 2.307138 1.927281
-1.3534 -1.3479 -1.35659 -1.36348 -1.3789 -1.36713 -1.37816 -1.38364 -1.382 -1.38005 -1.39253 -1.393 -1.393 -1.40935 -1.3955 -1.39789 -1.39745 -1.41706 -1.4168 -1.4166 -1.4987 -1.1042 -0.72721
-1.35452 -1.35747 -1.47677 -1.47578 -1.54078 -1.54798 -1.55395 -1.57115 -1.55017 -1.55663 -1.66656 -1.63437 -1.63437 -1.70005 -1.7043 -1.70174 -1.6826 -1.65879 -1.71956 -1.6721 -1.54864 -1.14238 -0.75948
2.35691 2.349208 2.339925 2.348117 2.364204 2.339666 2.343741 2.34376 2.342677 2.338737 2.334782 2.341383 2.341383 2.359221 2.330974 2.340003 2.34156 2.328471 2.321279 2.325829 2.223646 1.952975 1.634057
2.398507 2.389908 2.227784 2.241293 2.18413 2.134144 2.141203 2.121171 2.145911 2.13759 1.999815 2.047789 2.047789 1.9951 1.948928 1.962917 1.988209 2.012928 1.929198 1.995982 2.167456 1.912249 1.600872
-1.17834 -1.1646 -1.00853 -1.02173 -0.96705 -0.91734 -0.93797 -0.9238 -0.95098 -0.93726 -0.80281 -0.84956 -0.84956 -0.79707 -0.75108 -0.76498 -0.79017 -0.81483 -0.73139 -0.79794 -0.96678 -0.71228 -0.40173
-1.13171 -1.12515 -1.11858 -1.12679 -1.14316 -1.11559 -1.13183 -1.1353 -1.13594 -1.13328 -1.13186 -1.1373 -1.1373 -1.15509 -1.12693 -1.13591 -1.13745 -1.12439 -1.11721 -1.12176 -1.0216 -0.75185 -0.43396
由图5.17~5.20及表5.3结果可以看出:
(1) 对于1号铰处先吊梁段B5梁段,最大坡度约为2.9%,为上坡;1号铰处后吊梁段
B6梁段,最大坡度约为7.8%,为上坡,最大坡度发生在B6梁段吊索安装就位时,吊机到达B6梁段后坡度7.6%;
(2) 临时铰2处两吊装梁段坡度均为上坡,其中B10号梁段最大上坡约为6.2%,B11
号梁段最大上坡约为9.9%,且均发生在梁段安装初期;
(3) 临时铰3处两吊装梁段坡度均为下坡,其中B10号梁段最大下坡约为-4.2%,B11
号梁段最大上坡约为-8.7%,且均发生在梁段安装初期;
(4) 临时铰4处B5号梁段最大上坡约为2.2%,B6号梁段最大下坡约为-6.5%。
§5.3.4.2 临时铰处下弦开口量
临时铰处下弦杆断开,下弦开口量将随着施工的进行发生变化。图5.21~5.22为采用该方案时临时铰处下弦杆开口量的变化,表5.4为开口量详表。
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图5.21 临时铰1~2处下弦杆开口量
图5.22临时铰3~4处下弦杆开口量 表5.4临时铰处下弦开口量(单位:m)
阶段 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
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临时铰1 临时铰4 临时铰2 临时铰3 0.7263
0.7263 0.6554
0.7263 0.5731
0.7263 0.7348
0.7263 0.7813
0.5941 0.7068
0.5418 0.6982
0.4994 0.6807
0.4701 0.6571
0.3987 0.6234
0.4056 0.6090
0.6764 0.7433
0.6674 0.7569
0.6013 0.7024
0.5707 0.6910
0.5463 0.6745
0.5355 0.6600
0.5036 0.6354
0.5073 0.6258
0.6737 0.7345
0.6534 0.7340
0.6153 0.6981
阶段
117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138
临时铰1 临时铰4 临时铰2 临时铰3 0.2733 0.2667 0.3303 0.3466 0.2522 0.2535 0.2434 0.2366 0.2345 0.2298 0.2309 0.2291 0.2096 0.2109 0.2016 0.1952 0.1933 0.1890 0.1900 0.1886 0.1707 0.1719 0.1632 0.1574 0.1556
0.2458 0.2472 0.2371 0.2304 0.2285 0.2239 0.2252 0.2236 0.2043 0.2056 0.1963 0.1901 0.1884 0.1841 0.1853 0.1840 0.1662 0.1674 0.1588 0.1531 0.1515
0.3085 0.3003 0.2845 0.2750 0.2726 0.2636 0.2652 0.2926 0.2704 0.2650 0.2504 0.2416 0.2393 0.2313 0.2328 0.2513 0.2293 0.2258 0.2123 0.2042 0.2019
0.3284 0.3198 0.3073 0.2978 0.2940 0.2854 0.2853 0.3030 0.2833 0.2776 0.2653 0.2565 0.2531 0.2455 0.2458 0.2573 0.2371 0.2333 0.2215 0.2134 0.2104
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56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
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0.5906 0.5725 0.5643 0.5409 0.5417 0.6649 0.6430 0.6182 0.5964 0.5808 0.5733 0.5559 0.5584 0.6516 0.6231 0.6060 0.5822 0.5679 0.5646 0.5496 0.5520 0.5653 0.5349 0.5353 0.5207 0.5112 0.5079 0.5016 0.5032 0.4956 0.4661 0.4685 0.4547 0.4455 0.4426 0.4363 0.4378 0.4323 0.4053 0.4072 0.3944 0.3857 0.3831 0.3772 0.3786 0.3744 0.3495 0.3512 0.3393
0.6851 0.6696 0.6582 0.6403 0.6364 0.7231 0.7084 0.6834 0.6694 0.6546 0.6447 0.6289 0.6265 0.6330 0.6122 0.5952 0.5724 0.5622 0.5628 0.5525 0.5593 0.5540 0.5217 0.5214 0.5060 0.4965 0.4936 0.4870 0.4891 0.4836 0.4541 0.4564 0.4423 0.4332 0.4306 0.4244 0.4262 0.4218 0.3949 0.3968 0.3838 0.3754 0.3730 0.3672 0.3688 0.3654 0.3407 0.3423 0.3304
0.4667 0.4667 0.4667 0.4667 0.4667 0.3687 0.3224 0.2908 0.2784 0.2260 0.2307 0.4234 0.4165 0.3665 0.3392 0.3206 0.3175 0.2934 0.2960 0.4065 0.3920 0.3635 0.3415 0.3280 0.3255 0.3092 0.3113 0.3880 0.3695 0.3513 0.3322
0.4217 0.3581 0.4766 0.5114 0.4546 0.4457 0.4345 0.4164 0.3907 0.3798 0.4677 0.4773 0.4359 0.4253 0.4134 0.4035 0.3861 0.3804 0.4470 0.4437 0.4168 0.4051 0.3938 0.3869 0.3733 0.3701 0.4201 0.4093 0.3911 0.3788
139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116
0.3313 0.3289 0.3234 0.3247 0.3216 0.2986 0.3001 0.2892 0.2818 0.2795 0.2744 0.2757
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188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199
-0.0137 -0.0143 -0.0243 -0.0210 -0.0210 -0.0260 -0.0278 -0.0273 -0.0254 -0.0208 -0.0270 -0.0222
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从图5.21~5.22及表5.4可知,临时铰1~4处下弦杆开口量最大值分别为726mm、466mm、511mm、781mm,东岸侧临时铰下弦开口量较原方案有所减小,而西岸侧有所增大,且临时铰在第179~183工况(即架设24梁段前后)时开口量接近于0,适合进行铰部刚接工作。
§5.3.4.3 临时铰销轴受力
表5.5为采用该方案施工时,临时铰处的内力。
表5.5临时铰受力(单位:kN)
工况 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
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临时铰1下游销轴
轴力 358.83 369.87 378.02 386.36 405.69 420.68 418.16 385.17 410.87 417.2 419.28 438.86 452.06 463.67 460.99 428.51 460.54 463.18 469.82 489.55 498.24 522.31 534.79 505.38 521.34
竖向剪力 51.74 61.59 -297.71 -202.83 -363 -638.65 -610.52 611.07 710.92 364.74 80.24 206.25 139.39 -18.06 -18.16 899.4 939.69 724.5 474.05 616.55 567.45 674.49 879.86 1605.07 1642.66
横向剪力 146.37 152.49 149.71 147.09 145.21 138.23 136.27 155.19 155.45 139.63 137.3 136.72 136.07 134.53 134.51 142.38 141.09 139.81 137.86 137.68 137.17 135.96 134.77 141.56 139.18
轴力 358.83 369.87 396.11 413.62 406.25 421.12 418.16 385.17 410.87 417.2 448.16 453.31 452.97 465.2 462.39 432.38 460 462.8 489.24 494.09 498.67 496.45 478.56 445.5 493.91
临时铰1上游销轴 竖向剪力 51.74 61.59 -53.22 -464.4 -355.21 -631.25 -610.52 611.07 710.92 364.74 408.18 118.69 149.63 24.55 50.51 970.92 1017.65 803.03 892.77 639.92 660.71 374.23 186.54 909.64 895.44
横向剪力 -146.37 -152.49 -150.42 -147.43 -145.24 -138.25 -136.27 -155.19 -155.45 -139.63 -137.79 -136.65 -136.09 -134.64 -134.7 -142.66 -141.22 -139.95 -138.2 -137.68 -137.36 -135.94 -134.62 -139.67 -139.37
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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522.05 531.34 536.17 543.08 553.17 550.61 516.27 548.33 547.37 559.3 579.64 581.26 591.53 589.44 581.85 614.58 605.75 612.57 630.18 631.73 637.38 635.5 635.03 663.67 654.11 661.88 675.9 676.72 681.5 679.82 675.45 699.18 690.35 699.97 707.77 708.89 712.64 711.2 702.83 721.19 713.02 725.35 725.11 727.11 729.76 728.58 716.28
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138.32 138.47 138.35 137.94 137.19 137.32 141.79 140.5 139.94 138.93 138.32 138.19 137.57 137.66 138.3 137.03 137.23 136.91 136.26 136.26 136.08 136.13 135.73 134.62 134.88 134.91 134.05 134.05 133.89 133.92 133.58 132.66 132.87 133.24 132.13 132.19 132.05 132.07 131.76 130.99 131.17 131.85 130.48 130.61 130.5 130.51 130.21
494.26 517.68 537.13 543.56 553.6 550.61 516.27 548.33 547.37 572.62 576.01 581.61 591.85 589.44 581.85 614.58 605.75 626.56 626.94 632.1 637.72 635.5 635.03 663.67 654.11 670.27 671.84 676.94 681.69 679.82 675.45 699.18 690.35 700.04 705 708.88 712.64 711.2 702.83 721.19 713.02 714.89 724.77 726.83 729.52 728.58 716.28
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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-617.66 -641.1 -633.11 -624.99 -625.42 -618.49 -592.18 -591.32 -548.17 -568.89 -560.02 -551.15 -551.72 -548.22 -517.98 -518.21 -474.52 -491.39 -481.88 -471.76 -472.4 -471.54 -436.3 -437.74 -393.44 -406.79 -396.53 -384.41 -385.18 -385.39 -344.75 -347.57 -304.67 -321.17 -309 -299.23 -304.17 -307.12 -266.94 -282.55 -282.55 -281.9 -310.18 -289.37 -288.54 13.01 11.22
501 433.41 443.24 435.48 436.44 433.52 400.88 403.35 430.34 366.1 375.41 368.08 369 366.48 335.5 337.83 363.73 302.06 310.97 303.91 304.78 302.52 272.77 275.01 301.1 238.82 249.17 244.2 243.17 241.07 212.44 214.61 240.39 156.46 198.46 195.03 199.01 197.1 171.28 180.14 180.14 204.54 142.21 165.83 169.39 167.06 152.07
-118.54 -119.69 -119.53 -119.51 -119.56 -119.46 -119.23 -119.29 -118.27 -119.26 -119.11 -119.09 -119.14 -119.06 -118.86 -118.92 -118.05 -118.88 -118.75 -118.73 -118.77 -118.72 -118.53 -118.58 -117.85 -118.56 -118.43 -118.41 -118.43 -118.41 -118.23 -118.27 -117.67 -118.37 -118.15 -118.13 -118.17 -118.16 -118.01 -118.09 -118.09 -118.64 -114.97 -118.05 -118.09 -7.92 -7.91
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168 工况 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
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12.61 轴力 -310.82 -323.48 -321.61 -343.13 -356 -354.65 -331.64 -354.99 -362.44 -370.75 -382.45 -391.93 -401.3 -400.88 -378.15 -402.4 -404.78 -414.24 -427.19 -431.61 -439.49 -438.61 -415.83 -438.75 -439.5 -451.31 -460.18 -462.91 -469.37 -468.23 -445.49 -465.66 -465.39 -480.03 -482.18 -484.61 -489.57 -488.27 -466.08 -482.39 -481.52 -498.82 -493.28 -495.82
163.32 临时铰4下游销轴
竖向剪力 669.85 492.49 740.1 555.01 440.44 358.62 973.59 1200.01 911.02 730.43 939.11 821.71 734.03 688.12 1180.78 1314.7 1112.05 932.65 1121.35 1029.74 964.77 935.71 1322.83 1395.89 1249.9 1073.12 1245.19 1167.54 1115.21 1096.51 1393.34 1422.17 1315.23 1141.53 1299.12 1230.36 1185.97 1174.4 1394.87 1390.42 1311.94 1141.73 1286.66 1224.25
横向剪力 83.63 82.73 78.24 82.8 79.27 75.21 85.05 88.85 72.01 65.13 68.2 69.19 67.83 67.22 73.75 73.79 71.58 65.02 69.97 69.18 68.1 67.9 72.83 72.41 70.79 65.03 70.16 68.74 67.92 67.84 71.46 70.78 69.68 64.7 69.41 67.91 67.26 67.24 69.83 69.02 68.27 63.98 68.15 66.74
轴力 -310.82 -332.05 -357.96 -343.34 -356.17 -354.65 -331.64 -354.99 -362.44 -383.42 -393.38 -392.25 -401.57 -400.88 -378.15 -402.4 -404.78 -422.94 -429.22 -431.83 -439.68 -438.61 -415.83 -438.75 -439.5 -452.37 -459.94 -462.93 -469.39 -468.23 -445.49 -465.66 -465.39 -471.48 -482.48 -484.38 -489.37 -488.27 -466.08 -482.39 -481.52 -480.16 -495.1 -495.34
7.92
12.61
163.32 临时铰4上游销轴 竖向剪力 669.85 914.68 511.7 565.83 449.97 358.62 973.59 1200.01 911.02 1109.99 795.11 831.42 742.57 688.12 1180.78 1314.7 1112.05 1281.74 1006.67 1038.66 972.62 935.71 1322.83 1395.89 1249.9 1395.23 1145.77 1175.78 1122.45 1096.51 1393.34 1422.17 1315.23 1439.92 1209.32 1238 1192.68 1174.4 1394.87 1390.42 1311.94 1419.33 1203.82 1231.36
横向剪力 -83.63 -92.53 -93.86 -83.03 -79.47 -75.21 -85.05 -88.85 -72.01 -76.51 -72.05 -69.48 -68.07 -67.22 -73.75 -73.79 -71.58 -75.5 -69.54 -69.44 -68.33 -67.9 -72.83 -72.41 -70.79 -74.17 -68.23 -68.97 -68.12 -67.84 -71.46 -70.78 -69.68 -72.51 -67.12 -68.11 -67.43 -67.24 -69.83 -69.02 -68.27 -70.65 -65.9 -66.91 -7.92
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第 101 页 共 143页 9/16/2009
-499.17 -497.79 -476.87 -488.47 -487.29 -506.62 -493.43 -496.04 -497.7 -496.29 -477.48 -483.74 -482.48 -502.93 -482.76 -485.23 -485.13 -483.73 -467.9 -468.39 -467.26 -485.87 -463.79 -463.77 -462.37 -461.02 -448.97 -444.53 -443.75 -461.51 -435.32 -434.12 -430.03 -428.75 -420.8 -408.37 -408.12 -423.93 -395 -392.33 -387.14 -385.97 -382.04 -365.12 -365.6 -378.63 -348.36
1185.34 1178.95 1336.71 1307.28 1250.21 1083.92 1217.9 1160.43 1125.63 1123.07 1231.29 1183.62 1142.83 980.97 1105.6 1052.21 1020.7 1020.96 1091.69 1031.31 1002.9 860.5 955.46 912.78 883.5 885.8 929.13 859.84 840.76 703.1 792.65 752.39 725.73 729.47 753.89 679.89 667.77 535.05 620.39 582.12 558.01 562.73 574.39 499.26 492.23 364.39 446.4
66.23 66.25 68.03 67.18 66.68 62.91 66.64 65.36 64.95 65 66.17 65.34 65.01 61.63 65.04 63.88 63.55 63.62 64.36 63.58 63.37 60.57 63.3 62.42 62.15 62.22 62.66 61.94 61.82 59.16 61.82 61.02 60.82 60.9 61.14 60.53 60.45 57.88 60.55 59.8 59.64 59.73 59.83 59.31 59.27 56.73 59.45
-498.75 -497.79 -476.87 -488.47 -487.29 -478.44 -496.88 -495.33 -497.07 -496.29 -477.48 -483.74 -482.48 -466.6 -487.57 -484.31 -484.32 -483.73 -467.9 -468.39 -467.26 -447.28 -465.54 -462.7 -461.43 -461.02 -448.97 -444.53 -443.75 -419.25 -437.12 -432.95 -429.01 -428.75 -420.8 -408.37 -408.12 -380.27 -396.4 -391.13 -386.1 -385.97 -382.04 -365.12 -365.6 -335.76 -349.03
1191.6 1178.95 1336.71 1307.28 1250.21 1343.33 1140.61 1167.08 1131.48 1123.07 1231.29 1183.62 1142.83 1224.5 1032.98 1058.45 1026.19 1020.96 1091.69 1031.31 1002.9 1068.39 908.66 918.67 888.68 885.8 929.13 859.84 840.76 900.05 748.3 757.97 730.64 729.47 753.89 679.89 667.77 722.42 577.77 587.43 562.68 562.73 574.39 499.26 492.23 543.59 405.32
-66.38 -66.25 -68.03 -67.18 -66.68 -68.73 -64.54 -65.51 -65.08 -65 -66.17 -65.34 -65.01 -66.88 -63.1 -64.02 -63.67 -63.62 -64.36 -63.58 -63.37 -65.01 -61.95 -62.55 -62.26 -62.22 -62.66 -61.94 -61.82 -63.45 -60.55 -61.14 -60.93 -60.9 -61.14 -60.53 -60.45 -62.15 -59.32 -59.92 -59.75 -59.73 -59.83 -59.31 -59.27 -61.06 -58.26
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-344.06 -337.39 -336.32 -335.48 -313.07 -314.51 -324.04 -292.56 -287.25 -277.61 -277.61 -278.13 -249.76 -252.38 -256.55 -224.14 -222.96 -214.81 -216.7 -220.26 -191.19 -203.47 -203.47 -214.02 -177.56 -221.59 -220.3 10.32 4.03 7.69
409.97 387.81 393.14 396.69 321.55 318.2 191.41 276.36 239.76 225.14 224.68 223.51 149.78 149.01 26.94 169.82 100.77 91.24 107.12 101.47 32.48 52.1 52.1 -67.67 55.32 6.77 20.77 26.71 -10.51 8.56
58.74 58.62 58.71 58.73 58.3 58.28 55.67 58.61 57.86 57.84 57.88 57.85 57.52 57.51 54.91 59.33 57.34 57.34 57.48 57.41 57.14 57.2 57.2 53.66 61.57 56.78 56.91 2.14 1.89 2.1
-342.89 -336.38 -336.32 -335.48 -313.07 -314.51 -282.95 -293.24 -286.17 -276.68 -277.61 -278.13 -249.76 -252.38 -220.86 -231.55 -221.99 -213.97 -216.7 -220.26 -191.19 -203.47 -203.47 -204.87 -267.46 -222.9 -220.3 10.32 4.03 7.69
415.05 392.27 393.14 396.69 321.55 318.2 368.94 230.91 244.64 229.43 224.68 223.51 149.78 149.01 198.2 31.61 105.51 95.42 107.12 101.47 32.48 52.1 52.1 96.41 -45.73 11.34 20.77 26.71 -10.51 8.56
-58.86 -58.73 -58.71 -58.73 -58.3 -58.28 -60.24 -57.29 -57.99 -57.95 -57.88 -57.85 -57.52 -57.51 -59.57 -55.2 -57.47 -57.45 -57.48 -57.41 -57.14 -57.2 -57.2 -59.98 -51.92 -56.85 -56.91 -2.14 -1.89 -2.1
§5.4 结论
根据对提出的两个方案的计算分析,得出以下结论:
(1) 提出的同时架设四块桥面板的方案,由于增加了悬臂架设过程中的荷载,将使钢桁
加劲梁各杆件及吊索的应力有较大增加,对结构不利,且不利于施工的安全性,因此建议不采用该方案;
(2) 不对称架设方案对杆件内力有一定程度影响,使内力最大值增加15%左右;对西岸
侧支座反力对影响要比东岸显著的多,使东岸支座反力增大10%左右;对梁端位移对影响也不大,且西岸的影响大于东岸。因此认为两岸施工进度可以有一定的差异,但是不能相差,必须保证不能超过一个节段,从而保证施工的安全以及避免由不对称施工带来的对结构受力的不利影响。
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第6章 鞍座顶推计算
§6.1 概述
§6.1.1 悬索桥鞍座顶推
在悬索桥施工过程中,主缆内力通过塔顶主索鞍传递给桥塔。随着主梁的吊装,桥塔两侧主缆的不平衡力越来越大,使得桥塔发生纵向位移。最理想的情况是使索鞍可以自由滑动(提前设置好索鞍预偏量),这样索鞍在不平衡力作用下滑动到平衡点,在施工结束时索鞍中心刚好滑动到塔顶中心位置(设计位置)。但出于施工安全和可控原则等限制,往往不能允许其自由滑动,而是对主索鞍进行人工的、可控的多次顶推,以此消除不平衡力,使塔身恢复竖直。在悬索桥主梁吊装阶段,主缆所受荷载的变化最大、最频繁,使得桥塔不断发生纵向位移,因此塔顶主索鞍的绝大部分顶推都在这个施工阶段进行。为了保证在施工中桥塔始终处于良好的受力状态,主索鞍的顶推时机、顶推量的选择成为主梁吊装施工阶段最重要的监控内容。索鞍的逐次顶推过程就是桥塔应力随时间的变化曲线逐次向自由滑移状态时曲线逼近的过程。进行顶推施工需要满足两个方面的要求,具体如下:
(1)在悬索桥上部结构施工控制中,为保证桥塔结构的安全,需要控制桥塔顶的位移。因此往往需要设计或施工控制单位给出桥塔顶的允许位移值。由于施工过程在不断变化,作用于桥塔顶的竖向力也在不断地变化,桥塔应力是轴向力和弯矩产生的应力的迭加。为保证桥塔结构的安全,应使桥塔结构的应力满足强度要求,同时桥塔结构也必须满足稳定性要求。对于混凝土桥塔的强度控制条件,一般采用截面不出现拉应力和压应力小于设计强度值控制;但在施工过程中,由于施工临时荷载作用是较短时间的,可考虑将不出现拉应力的条件放宽到拉应力不大于设计强度值。
(2)在悬索桥上部结构施工控制中,为确保主缆不在索鞍内发生相对滑移,必须保证主缆在塔顶处的水平不平衡力要大于主缆与索鞍之间的静摩擦力,同时还要满足设计上对主缆抗滑移系数的要求。
目前,常规悬索桥施工过程中采用的传统方法是将塔顶的主索鞍设预偏值,当塔顶水平位移达到一定程度时顶推主索鞍,以减小塔根弯矩,然后继续架设加劲梁,经过分阶段的数次顶推,最终在所有恒载施工完毕后将主索鞍顶推到设计位置固定。
§6.1.2 索鞍预偏量
由于桥塔设计的理论恒载状态是塔顶没有偏位,塔底没有弯矩,因此各索鞍在成桥恒载状态也就没有剪力。成桥状态各跨主缆在索鞍处保持平衡,但各跨作用在主缆上的外荷载并不相等,例如中跨较长,荷载较重,而边跨荷载较轻,甚至没有吊索荷载。在空缆状态这些外荷载还没有施加(梁段、索夹、吊索等还没有安装),这种状态的主缆内力相当于成桥状态的主缆内力减去了外荷载所产生的主缆内力,当然中跨减小得多,边跨减小得少,如果索
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鞍保持为成桥状态的位置,势必产生强大的不平衡力,该不平衡力将不得不由桥塔变形来予以消除,可能会发生如下情况:
(1) 由于需要提供与成桥状态差不多的强大张力来调整丝股至成桥位置,调索非常困
难,难以保证精度,并且需要特殊的设备;
(2) 主缆丝股将克服与索鞍槽的摩擦力而在槽内滑动,造成施工困难,无法保证丝股垂
度的架设精度;
(3) 不平衡力通过丝股与索鞍槽的摩擦力传给索鞍,为保证支承与索鞍间的相对位置,
索鞍的固定限位装置或临时支承就要做得非常强大,提高了施工的造价; 桥塔是高耸结构,不平衡力将引起桥塔的偏位和桥塔塔底的巨大弯矩,从而增加了桥塔的危险性。因此,靠主塔变形来改变大缆的跨度以减小不平衡力是不现实的。研究表明,跨度的改变能够引起跨中垂度的显著改变,从而改变悬索的内力,所以可以对滑板式索鞍进行偏移或者对摇轴式索鞍进行偏转,使其偏离成桥设计位置,以改变各跨大缆的跨度来调整各跨主缆的张力,并让相邻两跨主缆在索鞍处保持一定的平衡关系,这种偏移量或偏转量就是索鞍的预偏量。
§6.1.3 主索鞍与桥塔连接模拟
主索鞍与桥塔连接及顶推装置的模拟如图6.1所示。
图6.1顶推装置模拟
主索鞍底面与桥塔塔顶之间建立主从约束,使主索鞍除纵向外的其它自由度均与桥塔塔顶保持一致。再利用两个刚性梁和一个刚性杆使主索鞍的纵向位移受刚性杆来控制。当计算阶段不是顶推工况的时候,由于刚性单元的存在使主索鞍不会发生与桥塔的相对偏位;而需要进行顶推施工模拟时,可以通过改变刚性杆的无应力长度来实现主索鞍相对于桥塔的移位。
§6.1.4 坝陵河大桥顶推方案
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
§6.1.4.1 坝陵河顶推方案一
随着加劲梁的架设,为了保证上部结构施工安全顺利进行及满足施工准备的需要,根据监控鞍座提交顶推方案进行了复核计算。主要对桥塔底应力、主缆在鞍座内抗滑移及顶推力进行了验算。鞍座与塔顶之间的摩擦系数取为0.035,主缆在鞍座内滑动的摩擦系数取为0.2。顶推方案一如表6.1所示。
表6.1顶推方案一
东塔
顶推阶段 第1阶段 第2阶段 第3阶段 第4阶段 顶推阶段 第1阶段 第2阶段 第3阶段 第4阶段
顶推量(mm)
230 290 300 248 顶推量(mm)
200 260 300 212
预估最大顶推力(t)
309 428 579 721
西塔
预估最大顶推力(t)
285 403 571 705
顶推时间
B4 梁段完成,吊机已移至前端 B12 梁段完成,吊机已移至前端 B21 梁段完成,吊机已移至前端 两边桥面板安装完成后上桥面铺装前
顶推时间
B4 梁段完成,吊机已移至前端 B12 梁段完成,吊机已移至前端 B21 梁段完成,吊机已移至前端 两边桥面板安装完成后上桥面铺装前
§6.1.4.2 坝陵河顶推方案二
由于施工单位的要求,提出将原顶推方案的中的第二、第三次顶推往后推迟两个安装节段。为了验证修改后方案的可行性,主要对桥塔底应力、主缆在鞍座内抗滑移及顶推力进行了验算。鞍座与塔顶之间的摩擦系数取为0.035,主缆在鞍座内滑动的摩擦系数取为0.2。按原施工方案的具体顶推方案如下表6.2所示。
表6.2顶推方案二
东塔
顶推阶段 第1阶段 第2阶段 第3阶段 第4阶段 顶推阶段 第1阶段 第2阶段 第3阶段 第4阶段
顶推量(mm)
230 290 300 248 顶推量(mm)
200 260 300 212
预估最大顶推力(t)
309 511 650 721
西塔
预估最大顶推力(t)
285 480 632 705
顶推时间
B4 梁段完成,吊机已移至前端 B14 梁段完成,吊机已移至前端 B23 梁段完成,吊机已移至前端 两边桥面板安装完成后上桥面铺装前
顶推时间
B4 梁段完成,吊机已移至前端 B14 梁段完成,吊机已移至前端 B23 梁段完成,吊机已移至前端 两边桥面板安装完成后上桥面铺装前
§6.2 顶推方案一
§6.2.1 桥塔塔底施工阶段应力
为保证桥塔的安全,在所有施工阶段中必须保证塔底不出现拉应力。表6.3为桥塔塔底
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各施工阶段的应力。
表6.3桥塔塔底施工阶段应力(单位MPa)
工况 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
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东塔塔底
边跨侧中跨侧
平均应平均应
力 力
1.92 1.92 2.32 2.7 2.73 2.79 2.83 2.94 2.97 2.99 2.99 3.01 3.01 3.02 3.08 3.1 3.14 3.16 3.17 3.19 3.19 3.2 3.27 3.29 1.71 1.76 1.78 1.79 1.82 1.81 1.82 1.91 1.92 1.97 2 2.02 2.04 2.04 2.05 2.15 2.16 2.22 2.24
2.47 2.16 2.15 2.12 2.1 2.04 2.02 2.01 2.01 1.99 2 1.99 1.95 1.93 1.91 1.89 1.88 1.86 1.87 1.86 1.81 1.79 3.38 3.35 3.33 3.32 3.3 3.31 3.3 3.24 3.22 3.19 3.17 3.16 3.14 3.14 3.13 3.06 3.05 3.01 2.99
西塔塔底
边跨侧中跨侧
平均应平均应
力 力
1.9 1.9 2.36 2.14 2.14 2.12 2.11 2.07 2.06 2.05 2.05 2.04 2.04 2.03 2.01 1.99 1.98 1.97 1.96 1.95 1.95 1.95 1.91 1.9 3.07 3.05 3.04 3.03 3.02 3.02 3.02 2.98 2.97 2.94 2.93 2.92 2.91 2.91 2.9 2.85 2.85 2.82 2.81
2.32 2.59 2.62 2.66 2.69 2.79 2.81 2.82 2.82 2.84 2.83 2.84 2.88 2.9 2.93 2.94 2.95 2.97 2.96 2.97 3.03 3.04 1.88 1.91 1.93 1.94 1.96 1.95 1.96 2.02 2.03 2.07 2.09 2.1 2.12 2.12 2.13 2.2 2.21 2.25 2.27
工况 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145
东塔塔底
边跨侧中跨侧
平均应平均应
力 力
2.23 3.56 2.23 2.33 2.33 2.35 2.38 2.37 2.38 2.51 2.5 2.61 2.6 2.62 2.65 2.65 2.66 2.78 2.78 2.89 2.88 2.9 2.93 2.92 2.93 3.06 3.06 3.16 3.15 3.18 3.21 3.2 3.21 3.34 3.33 3.44 3.43 3.46 3.49 3.48 3.49 3.62 3.61
3.56 3.49 3.5 3.48 3.46 3.46 3.46 3.37 3.37 3.29 3.3 3.28 3.26 3.27 3.26 3.17 3.17 3.09 3.11 3.09 3.07 3.07 3.07 2.98 2.98 2.9 2.91 2.89 2.87 2.88 2.87 2.78 2.78 2.7 2.71 2.69 2.67 2.68 2.67 2.58 2.58
西塔塔底
边跨侧中跨侧
平均应平均应
力 力
3.32 2.27 3.32 3.27 3.28 3.26 3.25 3.25 3.25 3.18 3.18 3.12 3.13 3.12 3.11 3.11 3.1 3.04 3.04 2.98 2.99 2.98 2.96 2.97 2.96 2.89 2.9 2.83 2.85 2.83 2.82 2.82 2.82 2.75 2.75 2.69 2.7 2.69 2.67 2.67 2.67 2.6 2.6
2.27 2.35 2.34 2.36 2.38 2.38 2.39 2.48 2.48 2.57 2.56 2.58 2.6 2.59 2.6 2.7 2.7 2.78 2.77 2.79 2.82 2.81 2.82 2.92 2.92 3 2.99 3.01 3.04 3.03 3.04 3.14 3.14 3.23 3.22 3.24 3.26 3.25 3.26 3.37 3.36
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
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2.26 2.29 2.28 2.3 2.4 2.41 2.47 2.49 2.51 2.54 2.53 2.55 2.66 2.66 2.73 2.75 2.77 2.79 2.77 2.77 2.89 2.9 2.96 3.02 3.04 3.07 3.06 3.07 3.19 3.19 3.28 3.29 3.3 3.34 3.33 3.34 3.47 3.47 3.56 3.56 3.58 3.61 3.6 3.62 3.74 3.74 1.69 1.79 1.79
2.97 2.95 2.96 2.95 2.87 2.86 2.82 2.8 2.78 2.76 2.77 2.76 2.68 2.67 2.62 2.6 2.59 2.58 2.59 2.59 2.5 2.5 2.45 2.41 2.39 2.37 2.38 2.37 2.28 2.28 2.22 2.21 2.2 2.17 2.18 2.17 2.08 2.08 2.01 2.01 2 1.98 1.98 1.97 1.88 1.88 3.95 3.88 3.88
2.8 2.79 2.79 2.78 2.73 2.72 2.69 2.68 2.67 2.66 2.66 2.65 2.6 2.59 2.56 2.55 2.54 2.53 2.55 2.54 2.48 2.48 2.44 2.42 2.41 2.39 2.39 2.39 2.33 2.33 2.28 2.28 2.27 2.26 2.26 2.25 2.19 2.19 2.14 2.14 2.13 2.12 2.12 2.11 2.05 2.05 3.6 3.55 3.55
2.28 2.3 2.29 2.31 2.38 2.39 2.43 2.45 2.47 2.49 2.48 2.49 2.57 2.58 2.63 2.64 2.66 2.67 2.65 2.66 2.74 2.75 2.8 2.84 2.86 2.88 2.87 2.88 2.97 2.97 3.04 3.04 3.06 3.08 3.07 3.09 3.18 3.18 3.25 3.25 3.26 3.29 3.28 3.29 3.38 3.38 1.85 1.93 1.92
146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194
3.72 3.71 3.74 3.77 3.76 3.77 3.9 3.9 4 4 4.02 4.06 4.05 4.06 4.19 4.19 2.06 2.17 2.16 2.19 2.22 2.21 2.22 2.36 2.35 2.46 2.45 2.48 2.51 2.5 2.51 2.65 2.64 2.75 2.74 2.77 2.8 2.79 2.8 2.94 2.93 3.04 3.03 3.06 3.08 3.08 3.09 3.23 3.19
2.51 2.52 2.5 2.47 2.48 2.47 2.38 2.38 2.31 2.32 2.3 2.27 2.28 2.27 2.18 2.18 4.32 4.24 4.25 4.23 4.21 4.22 4.21 4.11 4.12 4.04 4.05 4.03 4.01 4.01 4.01 3.91 3.92 3.83 3.85 3.83 3.8 3.81 3.8 3.71 3.71 3.63 3.64 3.62 3.6 3.6 3.6 3.5 3.53
2.54 2.55 2.54 2.52 2.53 2.52 2.45 2.45 2.39 2.4 2.39 2.37 2.37 2.37 2.3 2.3 4.08 4.01 4.02 4.01 3.99 4 3.99 3.92 3.92 3.86 3.87 3.85 3.84 3.84 3.84 3.76 3.77 3.7 3.71 3.7 3.68 3.69 3.68 3.61 3.61 3.55 3.56 3.54 3.53 3.53 3.52 3.45 3.47
3.44 3.44 3.46 3.49 3.48 3.49 3.59 3.59 3.67 3.67 3.69 3.72 3.71 3.72 3.83 3.82 2.06 2.14 2.14 2.16 2.19 2.18 2.19 2.3 2.29 2.38 2.37 2.4 2.42 2.41 2.42 2.53 2.53 2.61 2.61 2.63 2.66 2.65 2.66 2.77 2.76 2.85 2.84 2.87 2.89 2.88 2.89 3.01 2.97
PDF 文件使用 \"pdfFactory Pro\" 试用版本创建 www.fineprint.cn
贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103
1.81 1.84 1.83 1.84 1.96 1.96 2.06 2.06 2.08 2.11 2.1 2.11
3.87 3.85 3.85 3.84 3.76 3.76 3.68 3.69 3.67 3.65 3.66 3.65
3.54 3.53 3.53 3.52 3.46 3.46 3.41 3.41 3.4 3.39 3.39 3.38
1.94 1.96 1.96 1.97 2.06 2.06 2.14 2.13 2.15 2.17 2.16 2.18
195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206
3.19 3.29 3.24 3.27 3.24 3.24 3.32 3.26 3.26 4.35 2.53 3.81
3.53 3.46 3.5 3.48 3.49 3.49 3.44 3.48 3.48 2.81 4.61 3.81
3.47 3.41 3.45 3.43 3.45 3.45 3.41 3.44 3.44 2.94 4.22 3.64
2.97 3.05 3.01 3.03 3.01 3.01 3.07 3.03 3.03 3.9 2.6 3.64
由表6.3可以看出桥塔塔底各施工阶段不出现拉应力,而且最小压应力均在1.8MPa以上,桥塔在各阶段是安全的。
§6.2.2 主缆在鞍座内的抗滑移验算
在施工过程中,保证桥塔安全的同时,还应该确保主缆不在索鞍内滑动。表6.4给出了各工况下主缆在鞍座内的抗滑移系数。
表6.4主缆在鞍座内抗滑移验算
工况 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
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东塔主缆抗滑移验算
主缆水平力差
110
-251 -274 -326 -358 -455 -489 -503 -508 -528 -524 -524 -578 -603 -654 -666 -675 -698 -693 -692 -765 -786 859 792 786 774
摩擦力 9624 10280 10467 10708 10862 11427 11555 11641 11682 11776 11759 11534 11728 11802 11930 12014 12059 12144 12126 11935 12160 12213 12382 12516 12602 12651
抗滑移系数
88
41 38 33 30 25 24 23 23 22 22 22 20 20 18 18 18 17 18 17 16 16 14 16 16 16
西塔主缆抗滑移验算
主缆水平力差
52
-215 -232 -271 -295 -374 -401 -411 -415 -430 -427 -424 -465 -484 -526 -532 -538 -556 -552 -549 -604 -620 624 568 567 559
摩擦力 9648 10325 10512 10756 10912 11480 11609 11697 11738 11833 11815 11591 11788 11863 11993 12078 12123 12209 12192 12001 12230 12283 12410 12546 12634 12683
抗滑移系数
187
48 45 40 37 31 29 28 28 28 28 27 25 25 23 23 23 22 22 22 20 20 20 22 22 23
PDF 文件使用 \"pdfFactory Pro\" 试用版本创建 www.fineprint.cn
贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
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748 754 758 672 655 570 572 558 530 539 503 406 393 271 301 314 287 296 279 174 168 8 74 60 31 41 28 -82 -86 -266 -175 -198 -81 82 133 -31 -34 -236 -427 -455 -484 -472 -479 -592 -593 -880 -645 -708 -738
12734 12716 12555 12809 12848 12991 13080 13134 13218 13199 13167 13448 13477 13634 13723 13772 13844 13825 13887 14193 14187 14346 14424 14482 14559 14538 14594 14917 14910 15081 15160 15222 15272 15218 15256 15604 15595 15777 15922 15988 16072 16050 16093 16446 16436 16672 16728 16775 16867
17 17 17 19 20 23 23 24 25 25 26 33 34 50 46 44 48 47 50 82 84 1877 195 243 466 352 528 182 173 57 87 77 188 185 115 507 461 67 37 35 33 34 34 28 28 19 26 24 23
539 544 549 483 470 398 406 395 374 381 350 276 266 159 193 209 188 196 183 102 98 -44 24 14 -8 1 -10 -94 -97 -256 -165 -184 -70 82 131 -4 -6 -186 -358 -381 -403 -394 -398 -486 -486 -744 -519 -576 -599
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从表6.4中的结果可以看出,各工况下均有较高的抗滑移安全系数,能够满足要求。根据桥塔应力及抗滑移系数的结果说明该顶推方案是可行的。
§6.3 顶推方案二
§6.3.1 桥塔塔底施工阶段应力
为保证桥塔的安全,在所有施工阶段中必须保证塔底不出现拉应力。表6.5为桥塔塔底各施工阶段的应力。
表6.5桥塔塔底施工阶段应力(MPa)
序号 1 2
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东塔塔底 中跨侧边跨侧平均应平均应力 力 1.92 1.92 2.32 2.47
西塔塔底
中跨侧边跨侧平均应平均应力 力 1.9 1.9 2.36 2.32
序号 104
105
东塔塔底 中跨侧边跨侧平均应平均应力 力 4.19 1.56 2.24 3.55
西塔塔底
中跨侧边跨侧平均应平均应力 力 1.82 3.73 3.32 2.28
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2.7 2.73 2.79 2.83 2.94 2.97 2.99 2.99 3.01 3.01 3.02 3.08 3.1 3.14 3.16 3.17 3.19 3.19 3.2 3.27 3.29 1.71 1.76 1.78 1.79 1.82 1.81 1.82 1.91 1.92 1.97 2 2.02 2.04 2.04 2.05 2.15 2.16 2.22 2.24 2.26 2.29 2.28 2.3 2.4 2.41 2.47 2.49 2.51
2.16 2.15 2.12 2.1 2.04 2.02 2.01 2.01 1.99 2 1.99 1.95 1.93 1.91 1.89 1.88 1.86 1.87 1.86 1.81 1.79 3.38 3.35 3.33 3.32 3.3 3.31 3.3 3.24 3.22 3.19 3.17 3.16 3.14 3.14 3.13 3.06 3.05 3.01 2.99 2.97 2.95 2.96 2.95 2.87 2.86 2.82 2.8 2.78
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2.59 2.62 2.66 2.69 2.79 2.81 2.82 2.82 2.84 2.83 2.84 2.88 2.9 2.93 2.94 2.95 2.97 2.96 2.97 3.03 3.04 1.88 1.91 1.93 1.94 1.96 1.95 1.96 2.02 2.03 2.07 2.09 2.1 2.12 2.12 2.13 2.2 2.21 2.25 2.27 2.28 2.3 2.29 2.31 2.38 2.39 2.43 2.45 2.47
106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154
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2.54 2.53 2.55 2.66 2.66 2.73 2.75 2.77 2.79 2.77 2.77 2.89 2.9 2.96 3.02 3.04 3.07 3.06 3.07 3.19 3.19 3.28 3.29 3.3 3.34 3.33 3.34 3.47 3.47 3.56 3.56 3.58 3.61 3.6 3.62 3.74 3.74 3.74 3.67 3.74 3.76 3.75 3.79 3.9 3.92 4.02 3.95 4.02 4.04
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2.66 2.66 2.65 2.6 2.59 2.56 2.55 2.54 2.53 2.55 2.54 2.48 2.48 2.44 2.42 2.41 2.39 2.39 2.39 2.33 2.33 2.28 2.28 2.27 2.26 2.26 2.25 2.19 2.19 2.14 2.14 2.13 2.12 2.12 2.11 2.05 2.05 2.05 2.09 2.05 2.05 2.05 2.03 1.98 1.96 1.91 1.95 1.91 1.9
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155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203
4 4.02 4.06 4.05 4.06 4.19 4.19 4.19 4.1 4.2 4.21 4.2 4.24 4.36 4.37 4.47 4.39 4.49 4.5 4.49 4.53 4.64 4.66 2.65 2.75 2.74 2.77 2.8 2.79 2.8 2.94 2.93 3.04 3.03 3.06 3.08 3.08 3.09 3.23 3.19 3.19 3.29 3.24 3.27 3.24 3.24 3.32 3.26 3.26
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2.4 2.39 2.37 2.37 2.37 2.3 2.3 2.3 2.35 2.29 2.29 2.3 2.28 2.21 2.21 2.15 2.2 2.14 2.14 2.14 2.12 2.06 2.05 3.76 3.7 3.71 3.7 3.68 3.69 3.68 3.61 3.61 3.55 3.56 3.54 3.53 3.53 3.52 3.45 3.47 3.47 3.41 3.45 3.43 3.45 3.45 3.41 3.44 3.44
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
101 102 103
4.03 4.07 4.17
1.68 1.65 1.57
1.91 1.89 1.83
3.6 3.63 3.72
204 205 206
4.35 2.53 3.81
2.81 4.61 3.81
2.94 4.22 3.64
3.9 2.6 3.64
由表6.5可以看出桥塔塔底各施工阶段不出现拉应力,而且最小压应力均在1.5MPa以上,桥塔在各阶段是安全的。
§6.3.2 主缆在鞍座内的抗滑移验算
在施工过程中,保证桥塔安全的同时,还应该确保主缆不在索鞍内滑动。表6.6给出了各工况下主缆在鞍座内的抗滑移系数。
表6.6主缆在鞍座内抗滑移验算
工况 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
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东塔主缆抗滑移验算
主缆水平力差
110 251 274 326 358 455 489 503 508 528 524 524 578 603 654 666 675 698 693 692 765 786 859 792 786 774 748 754 758 672 655 570 572 558 530
摩擦力 9624 10280 10467 10708 10862 11427 11555 11641 11682 11776 11759 11534 11728 11802 11930 12014 12059 12144 12126 11935 12160 12213 12382 12516 12602 12651 12734 12716 12555 12809 12848 12991 13080 13134 13218
抗滑移系数
88 41 38 33 30 25 24 23 23 22 22 22 20 20 18 18 18 17 18 17 16 16 14 16 16 16 17 17 17 19 20 23 23 24 25
52 215 232 271 295 374 401 411 415 430 427 424 465 484 526 532 538 556 552 549 604 620 624 568 567 559 539 544 549 483 470 398 406 395 374
西塔主缆抗滑移验算
主缆水平力差
摩擦力 9648 10325 10512 10756 10912 11480 11609 11697 11738 11833 11815 11591 11788 11863 11993 12078 12123 12209 12192 12001 12230 12283 12410 12546 12634 12683 12768 12749 12588 12847 12887 13032 13123 13177 13263
抗滑移系数
187 48 45 40 37 31 29 28 28 28 28 27 25 25 23 23 23 22 22 22 20 20 20 22 22 23 24 23 23 27 27 33 32 33 35
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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539 503 406 393 271 301 314 287 296 279 174 168 8 74 60 31 41 28 82 86 266 175 198 81 82 133 31 34 236 427 455 484 472 479 592 593 880 645 708 738 725 740 859 856 1220 918 967 994 979
13199 13167 13448 13477 13634 13723 13772 13844 13825 13887 14193 14187 14346 14424 14482 14559 14538 14594 14917 14910 15081 15160 15222 15272 15218 15256 15604 15595 15777 15922 15988 16072 16050 16093 16446 16436 16672 16728 16775 16867 16843 16890 17266 17251 17509 17553 17599 17689 17664
25 26 33 34 50 46 44 48 47 50 82 84 1877 195 243 466 352 528 182 173 57 87 77 188 185 115 507 461 67 37 35 33 34 34 28 28 19 26 24 23 23 23 20 20 14 19 18 18 18
381 350 276 266 159 193 209 188 196 183 102 98 44 24 14 8 1 10 94 97 256 165 184 70 82 131 4 6 186 358 381 403 394 398 486 486 744 519 576 599 589 600 692 690 1020 733 776 797 785
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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贵州坝陵河特大桥监控复核总报告
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285 368 363 815 334 451 470 455 457 539 534 947 537 621 639 624 626 707 702 1118 702 788 806 792 794 875 870 870 109 828 537 523 547 610 621 1040 276 998 705 691 715 780 788 567 155 603 504 486 500
23278 23713 23687 24019 24023 24096 24199 24169 24197 24637 24610 24916 24940 25024 25128 25098 25125 25571 25542 25852 25876 25961 26070 26039 26067 26527 26497 26497 26292 26549 26608 26577 26715 27099 27137 27451 27245 27503 27563 27532 27671 28059 28095 28604 28913 28931 29016 29123 29092
82 64 65 29 72 53 52 53 53 46 46 26 46 40 39 40 40 36 36 23 37 33 32 33 33 30 30 30 242 32 50 51 49 44 44 26 99 28 39 40 39 36 36 50 186 48 58 60 58
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184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206
479 375 382 86 383 275 258 269 262 160 191 191 279 395 118 148 146 86 133 129 712 1019 110
28872 29326 29293 29611 29632 29716 29792 29791 29823 30279 30135 30135 30453 30350 30401 30319 30328 30590 30389 30423 34715 34532 9624
60 78 77 344 77 108 115 111 114 190 157 157 109 77 257 205 207 355 229 235 49 34 88
496 416 421 13 436 336 324 333 328 249 273 273 163 475 214 239 237 190 227 224 444 811 52
29123 29585 29551 29878 29897 29983 30059 30058 30091 30557 30410 30410 30736 30627 30681 30597 30606 30874 30669 30702 35062 34828 9648
59 71 70 2294 69 89 93 90 92 123 111 111 188 64 144 128 129 163 135 137 79 43 187
从表6.6中的结果可以看出,各工况下均有较高的抗滑移安全系数,能够满足要求。根据桥塔应力及抗滑移系数的结果说明修改后的顶推方案也是可行的。
§6.4 结论
根据相关单位提出的顶推方案进行计算分析,主要验算了桥塔塔底应力及主缆在鞍槽内的抗滑移系数,根据验算结果可得:
(1) 按方案一进行顶推施工时,桥塔塔底不出现拉应力且压应力的值均大于1.8MPa,
同时主缆在鞍槽内的抗滑移系数均较大,能够满足悬索桥进行鞍座顶推的相关要求,因此方案一对于本桥来说是个安全可行的顶推方案;
(2) 按方案二进行顶推施工时,桥塔塔底不出现拉应力且压应力的值均大于1.5MPa,
同时主缆在鞍槽内的抗滑移系数均较大,能够满足悬索桥进行鞍座顶推的相关要求,因此方案一对于本桥来说是个安全可行的顶推方案;
(3) 对于悬索桥鞍座顶推来说,往往不只有一种可行的方案,因此可以根据施工实测数
据以及监控单位提出的监控指令进行本桥的鞍座顶推施工。
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第7章 合龙方案计算
§7.1 概述
坝陵河特大桥采用桥面吊机进行悬索桥加劲梁的悬臂架设,其加劲梁的施工过程是从主塔附近节段开始向跨中推进,首次节段采用整体吊装的方式进行架设,后续梁段以两个节间为一个架设单元,循环进行。每个架设节段的过程为:首先一次吊装梁段主桁架、主横桁架,其次安装梁段前后两根吊索,接着安装梁段上下平联及附属设施,最后桥面吊机前行至安装梁段的最前端进入下一个循环作业过程。全桥共计100个节间,其中98个为标准节间。全桥分成51个吊装梁段。跨中处的26梁段为合龙段,合龙段如图7.1所示,途中ZS7及ZX6为合龙杆件。
图7.1合龙段示意图 对于采用桥面吊机进行悬臂吊装的坝陵河大桥来讲,合龙段施工是大桥施工中的一个难点,也是一个关键工序,直接关系到大桥建设的成败。为了确保合龙段施工的顺利进行,在施工前进行了充分的分析研究,研究了温度、压重以及吊索不同工况牵引对合龙的影响。还根据施工单位提出的多个合龙段施工方案进行了分析,以确定备选方案的可行性。进行合龙相关计算时,均考虑梁端临时支座已更换为永久竖向支座,所有临时铰已经完成铰部闭合工作。本章主要进行了以下的计算分析工作:
l 温度对合龙施工的影响 l 压重对合龙施工的影响
l 合龙前主缆标高对合龙施工的影响 l 顶拉措施对合龙施工的影响 l 牵引不同吊索对合龙施工的影响 l 本桥最终合龙方案的相关计算
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§7.2 各种因素对合龙段开口量的影响
§7.2.1 温度对合龙段开口量的影响
大桥在2009年5月中旬进行合龙,根据往年的统计,可知气温在15~30°之间变化,为了选取合适的合龙温度,计算了合龙段在15~30°之间不同温度下的开口量。本桥设计温度为20°,在有限元分析模型中通过对全桥所有钢构件的整体升温和降温来实现温度从15°到30°之间的变化。表7.1给出了不同温度下的开口量。计算的工况是两岸桥面吊机均位于25梁段前端,26梁段所有杆件均未安装。
表7.1温度对合龙的影响计算(单位:m)
温度 上弦杆 下弦杆 差值 温度 上弦杆 下弦杆 差值
15 0.1101 0.1376 -0.0275 23 0.1206 0.145 -0.0244
16 0.1116 0.1387 -0.0271 24 0.1221 0.1461 -0.024
17 0.1134 0.1395 -0.0261 25 0.1235 0.1472 -0.0237
18 0.1149 0.1406 -0.0257 26 0.1249 0.1483 -0.0233
19 0.1163 0.1417 -0.0254 27 0.1264 0.1493 -0.023
20 0.1173 0.1431 -0.0257 28 0.1278 0.1504 -0.0226
21 0.1177 0.1428 -0.0251 29 0.1292 0.1515 -0.0223
22 0.1192 0.1439 -0.0247 30 0.1307 0.1526 -0.0219
*注:上弦杆=21.602-合龙段上弦杆两节点距离亦即文中所提的上弦开口量,其中21.602为合龙段上弦杆长度;下弦杆=21.5956-合龙段下弦杆两节点距离亦即文中所提的下弦开口量,其中21.5956为合龙段上弦杆长度;差值=上弦杆-下弦杆;如无特殊说明本章以下各表中相同文字与此表意义相同。
由表7.1可以看出当全桥整体温度一致变化时,温度对开口量的影响较小。温度升高合龙段上下弦之间的开口差值略微减小,由于影响较小,因此对合龙温度没有特殊要求,但需要保证在温度较为稳定的情况下进行合龙施工。
§7.2.2 压重对合龙段开口量的影响
由于纵坡及荷载未上全因素的影响,合龙段上弦的开口量往往大于下弦杆的,为了消除这种差异,可以通过压重的方式来解决。这里提出的压重可以通过直接加配重、桥面板的安装差异、桥面吊机不同站位等方法实现。压重如图7.2所示。表7.2为第25节段架设完成后,未安装合龙段任何杆件,在不同工况下合龙段上下弦开口量的变化。其中配重施加于两岸25节段下横梁及下弦杆上。
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图7.2压重示意图
表7.2压重对合龙段开口量影响计算(单位:mm)
东、西岸吊机均在24节段(安装桥面板) 110.086 153.45 -43.36
东岸在25,西岸在24(安装桥面板) 113.717 148.261 -34.54
东、西岸吊机均在25节段前端
安装桥面板
未安装桥面板 96.53 157.38 -60.85
不压重 117.3346 143.0649 -25.7303
6kN/m(单侧总60t) 131.896 130.993 0.903
8kN/m(单侧总80t) 136.53 126.835 9.695
工况
上弦杆 下弦杆 差值
由表7.2可以看出,当两岸第25节段架设完成桥面吊机前行且安装完25梁段桥面板后,可以通过在两岸25梁段下横梁及下弦杆施加单侧总共60t左右的配重后,合龙段上下弦开口量的差值较小,有利于合龙施工。
§7.2.3 合龙前主缆标高对合龙段开口量的影响
由于外侧桥面板尚未安装,使大桥一定数量的恒载仍未上齐,使大桥主缆的标高与成桥主缆标高存在较大差异,从而导致合龙段上下弦开口量的差异。表7.3给出的是第25节段架设完成后,安装好永久吊索及桥面板,两岸桥面吊机和移动防护平台均移动到25节段前端,此时主缆标高与成桥主缆标高的差异。
表7.3合龙前主缆标高与最终标高的差值计算(单位:m)
成桥 合龙前 95.7523 98.8883
安装26主桁横桁后
98.6748
成桥与合龙差值
3.1360
成桥与安装26主桁横桁后差值
2.9225
根据表7.3所示内容可以看出,合龙前主缆标高与成桥主缆标高存在较大的差异,这使得加劲梁存在“上翘”的趋势,从而导致上弦开口量要大于下弦开口量。需要通过一些特定方式使上下弦开口量基本一致,以利于合龙施工。
§7.2.4 顶拉措施对合龙段开口量的影响
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上下弦开口量的差异还可以通过“下顶上拉”的方式来解决。第25节段架设完成后,安装好永久吊索及桥面板,东岸桥面吊机位于25节段前端,西岸桥面吊机位于24节段前端,两岸移动防护平台均移动到25节段前端。安装合拢段主桁片及主横桁片,预留合拢段杆件的一头(西岸侧),采用下顶上拉的方式使合拢段上下弦开口量满足要求。在两岸25节段主桁8个节点进行顶拉,表中的力为单个点的力。顶拉方式如图7.3所示。表7.4中给出了一定顶拉力作用下,合龙段上下弦开口量的变化,由表可以看出施加一定的力就可以达到预期结果。
图7.3顶拉方式简图
表7.4顶拉措施对合龙段开口量的影响(单位:kN,mm)
位置 上弦杆 下弦杆 差值
未顶拉 11.521 14.14 -2.62
下顶400上拉200
1.218 -1.51 2.726
下顶480上拉240
-0.84 -4.63 3.795
§7.3 吊索牵引方式对开口量的影响
§7.3.1 牵引已安装吊索
通过提升已安装梁段来实现对合龙段开口量的改变,为了验证方案的可行性,进行了计算。计算时考虑在进行牵引提升的吊索位置,用临时索来取代永久索,然后通过改变临时索的无应力长度从而达到张拉的目的。通过这种牵引提升期望能够达到减小合龙段上下弦开口差的目的从而有利于强迫合龙。为验证这种方案的真实效果,此处以张拉20节段的3对吊索为例,计算合拢段上下弦开口量的差值的变化。该方案如图7.4a~7.4e所示。该方案施工过程为:
(1) 安装完成第25梁段后,两岸桥面吊机及移动防护平台均前移至25梁段前端; (2) 吊装上下游主桁片,并仅将东岸侧与25梁段连接; (3) 张拉20梁段处的临时索,提升加劲梁;
(4) 测量合龙开口量,利用手拉葫芦牵引,强迫合龙;
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(5) 主桁合龙后,吊装主横桁片、上下平联及附属设施; (6) 利用临时索提升梁段,安装跨中三对吊索,再吊装桥面板。
以20梁段的3对吊索为例,每对吊索的张拉到200t的力时开口量变化如表7.5所示。
图7.4a牵引已安装吊索方案
图7.4b牵引已安装吊索方案
图7.4c牵引已安装吊索方案
图7.4d牵引已安装吊索方案
图7.4e牵引已安装吊索方案
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表7.5牵引20梁段吊索对合龙的影响(单位:mm)
位置 上弦杆 下弦杆 差值
未张拉 57.42 44.74 12.69
张拉20段3对吊索(每对200t)
65.03 42.26 22.77
由表7.5中所列结果可以看出,通过提升已经安装的第20节段对合龙段开口量的影响不大,甚至使上下弦开口差值变大,对合龙施工不利。因此认为对已安装吊索的牵引不能达到预期目标,该方案就本桥而言并非合理可行的合龙方案。
§7.3.2 跨中三对吊索后安装方案
第25节段架设完毕,安装E49号吊索,E50号吊索不安装,两岸桥面吊机均在第48节间,安装合拢段主桁片及主横桁片,预留合拢段杆件的一头(西岸侧),通过张拉E49、E50及E51号共3临时索来实现合拢。计算时,通过改变临时索的无应力长度就能实现有限元模型对牵引提升的模拟。该方案的施工过程如图7.5a~7.5e所示,施工过程为:
(1) 安装完成第25梁段后,两岸桥面吊机前移至第48节间,移动防护平台前移至25
梁段前端;
(2) 吊装上下游主桁片,并仅将东岸侧与25梁段连接,利用加劲梁自重使其下挠以减
小上下弦开口差;
(3) 利用临时索对合龙段进行提升,根据实测数值选取适宜时机对合龙杆件西岸侧进行
连接,并安装跨中三对吊索;
(4) 主桁合龙后,吊装主横桁片、上下平联及附属设施; (5) 安装桥面板。
采用该方案时,合拢段上下弦杆开口量变化及对应的临时索牵引力和牵引量如表7.6所示。图7.6为该方案下吊索的内力包络图。
图7.5a跨中三对吊索后安装方案
图7.5b跨中三对吊索后安装方案
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图7.5c跨中三对吊索后安装方案
图7.5d跨中三对吊索后安装方案
图7.5e跨中三对吊索后安装方案
表7.6跨中三对吊索后安装方案计算结果(单位:mm)
工况 上弦杆 下弦杆 差值 位置 牵引力 牵引量
架设完25节段
117.33
143.06 -25.73 E49 1255.047kN 86.02
安装26主桁横桁后
91.51
65.01 26.50 E50 1255.047 kN 123.16
张拉临时索后
-33.69
-7.40 -26.28 E51 1255.047 kN 83.77
图7.6跨中三对吊索后安装方案下吊索索力包络图(单位:kN)
从计算结果可以看出,通过三对吊索的牵引提升,不但能使上下弦各自开口量达到可以进行强迫合龙施工的要求,还能使上下弦开口量的差值达到较小值,从而可以通过手拉葫芦对杆件进行一定牵引之后达到强迫合龙的目的。且该方案下吊索最大索力为1997.3kN,能够满足设计对吊索施工过程中安全系数的相关要求。因此跨中三对吊索后安装方案对于本桥
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来说是个可行的合龙方案。
§7.3.3 跨中五对吊索后安装方案
与4.2中介绍的三对吊索后安装方案类似,该方案暂不安装第25节段的两对吊索,留待合龙后利用临时索牵引,而后再安装永久吊索。五个吊点的吊索不安装,使更多的钢桁梁处于悬臂状态,进一步减小合龙段上下弦开口量的差值。计算时,通过改变临时索的无应力长度就能实现有限元模型对牵引提升的模拟。该方案的具体施工过程如图7.8a~7.8e所示,施工过程为:
(1) 安装完成第25梁段后,两岸桥面吊机前移至第48节间,移动防护平台前移至25
梁段前端;
(2) 吊装上下游主桁片,并仅将东岸侧与25梁段连接,利用加劲梁自重使其下挠以减
小上下弦开口差;
(3) 利用临时索对合龙段进行提升,根据实测数值选取适宜时机对合龙杆件西岸侧进行
连接,并安装跨中五对吊索;
(4) 主桁合龙后,吊装主横桁片、上下平联及附属设施; (5) 安装桥面板。
表7.7给出了该方案的开口量结果,表7.8为吊索牵引力及牵引量。图7.8为该方案下吊索索力包络图。
图7.7a跨中五对吊索后安装方案
图7.7b跨中五对吊索后安装方案
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图7.7c跨中五对吊索后安装方案
图7.7d跨中五对吊索后安装方案
图7.7e跨中五对吊索后安装方案
表7.7跨中五对吊索后安装方案开口量变化(单位:mm)
工况 上弦杆 下弦杆 差值 位置 牵引力 牵引量
架设完25节段
117.33 143.06 -25.73 E48 750.485 kN 32.62
E49 887.326 kN 66.29
安装26主桁横桁后
128.75 62.49 66.26
E50 1001.777 kN 95.34
E51 962.994 kN 72.72
张拉临时索后
-18.51 2.39 -20.90
E52 753.762 kN 38.35
表7.8跨中五对吊索后安装方案牵引力及牵引量结果(单位:mm)
图7.8跨中五对吊索后安装方案下吊索索力包络图(单位:kN)
由结果可以看出,通过对后安装的五对吊索的牵引,可以使上下弦各自开口量达到强迫合龙施工的要求,同时还能有效减小上下弦开口量的差值,可以通过施工现场的一定处理就能成功合龙。且该方案下吊索索力最大值为2990.6kN,能够满足设计对于吊索施工过程中安全系数的相关要求。因此对于本桥来说,该方案是个可行的合龙方案。
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§7.4 大桥最终合龙方案
§7.4.1 相关计算
通过对温度、压重以及不同的吊索牵引方案的分析研究,结合安装工期、现场条件、施工水平、施工安全性及可操作性,合龙段施工单位最终选定的合龙施工方案如下:
(1) 安装完第25梁段后,桥面吊机前移至25梁段前端,同时该梁段的前端吊索不安装; (2) 主桁架采用桁片安装、单根杆件安装相组合的方法,主横桁片采用整体桁片安装,
上下平联采用单个杆件安装,合龙口留于26梁段的东岸侧;
(3) 在桥塔横梁处设置牵引装置,安装主桁架桁片及单根弦杆前,牵引钢桁梁使其纵向
发生一定位移,以留出安装纵向开口;
(4) 待上下游侧主桁片与弦杆安装后,测量合龙口纵、横、竖向开口差,及对角线误差。
通过调整纵、横、竖向与上下弦开口差进行主桁合龙;
(5) 主弦杆合龙后,拆除对拉索牵引装置和卷扬机牵引装置,安装主横桁片及合龙平联
及附属构件; (6) 安装桥面板。
图7.9a~7.9e为合龙最终合龙施工方案示意图。根据该合龙施工方案计算得到上下弦开口量结果如表7.9及7.10所示。图7.10给出了该方案下吊索索力包络图。
图7.9a本桥最终合龙方案
图7.9b本桥最终合龙方案
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图7.9c本桥最终合龙方案
图7.9d本桥最终合龙方案
图7.9e本桥最终合龙方案
表7.9合龙杆件所在节间上下弦开口量(单位:mm)
工况 上弦杆 下弦杆
安装两个主桁片
125.43
134.99
梁端纵向牵引
-38.25
-28.85
*注:上弦杆=10801-合龙段上弦杆两节点距离 其中10801为合龙节间上弦杆长度;
下弦杆=10797.8-合龙段下弦杆两节点距离 其中10797.8为合龙节间下弦杆长度; 梁端牵引是指在安装两个主桁片之后,在梁端四个竖向支座节点位置各施加175kN的水平拉力。
表7.10合龙杆件安装后跨中处上下弦合龙口富余量(单位:mm)
上弦杆 下弦杆
34.48 36.12
图7.10本桥最终合龙方案下吊索索力包络图(单位:kN)
由表7.9~7.10可以看出,该方案可以很好的解决合龙过程中上下弦开口量不足的问题,通过梁端纵向牵引使上下弦均能达到合龙施工要求。同时采用了三对吊索后安装的方法,很好的利用了钢桁梁本身的自重来使上下弦开口量的差值也满足施工要求,且该方案下吊索索力最大值为2149.2kN,能够满足设计对于施工中吊索安全系数的相关要求。因此对本桥而言,选定的方案是安全可行的大桥合龙方案。
§7.4.2 合龙开口误差调整
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当合龙开口存在偏差时通过一下方式调整:纵向偏差通过梁端牵引装置调节;通过设于B25的走线卷扬机牵拉钢桁梁长对角线调节横向偏差;竖向偏差通过压重、临时吊索提升系统进行调整。上下弦开口量的差异通过顶拉结合措施调整。计算得到的25梁端中间吊索(即除了未安装的三对吊索外,两岸最前端的吊索)的最大吊索力为2149.5kN,满足设计对施工过程中安全系数的相关要求。在实际施工中可以考虑梁端牵引时可以采用较大的牵引力进行牵引,从而使合龙段的开口达到一个较大值,然后慢慢的减小梁端的牵引量达到合龙杆件逐渐合龙的目的。
§7.5 结 论
利用BNLAS对坝陵河大桥的合龙施工的相关问题进行计算分析,可以得出以下结论: (1) 温度对合龙段上下弦开口量的影响较小,施工中可以选择温度较为稳定的时候进行
合龙;
(2) 压重对合龙段上下弦开口量差值的影响较为显著,因此可以采用压重来解决差值的
问题,压重的方式包括加配重、桥面吊机前移、安装桥面板等方式;
(3) 由于还有大量桥面板未安装,使合龙前主缆标高与成桥标高存在较大差异,从而也
一定程度上导致了合龙段上下弦开口量的差异; (4) 通过对已安梁段的顶拉可以使合龙段满足强制合龙要求;
(5) 跨中3对及5对吊索后安装方法,利用前端未安装吊索梁段的自重,使钢桁梁下挠,
从而有效的减小上下弦开口量差值的结果;
(6) 可以采用在梁端纵向牵引的方式使上下弦各自开口量达到合龙需要;
(7) 最终选定的“桁片合龙+三对吊索后安装”方案可以很好的解决合龙过程中上下弦
开口量不足的问题,同时上下弦开口量差值也在可控范围内,可以通过施工现场的一些临时措施进行强迫合龙,该合龙方案是可行的。
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第8章 辅助施工计算
§8.1 概述
伴随着大桥的施工建设,根据设计、施工单位的要求,进行了其它一些辅助施工的计算,主要包括:
l 临时索单点牵引计算 l 临时索两点牵引计算 l 加劲梁线形计算 l 主缆内力计算
各项计算结果在本章中给出。
§8.2 临时索牵引计算
由于采用桥面吊机悬臂吊装的方式进行架设,吊索将不能直接安装,而需要通过临时索的牵引来提升加劲梁,使加劲梁吊点与主缆索夹之间的距离小于吊索无应力长度,产生一定的富余量(富余量是指按牵引力牵引临时索后,吊索处加劲梁节点和主缆节点间的距离相对吊索无应力长度的差值,正号表示两点间距离小于无应力长度。),以便吊索的安装。由于B6及B11是临时铰所在的节段,在安装主桁片的时候直接安装吊索就位,不需要进行牵引提升。计算时,通过改变临时索的无应力长度来实现对张拉牵引的模拟。图8.1为单点提升示意图,图8.2为两点提升示意图。图8.3及8.4分别为两岸临时牵引设备。
图8.1单点提升示意图
图8.2两点提升示意图
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图8.3西岸临时牵引设备
图8.4东岸临时牵引设备
§8.2.1 单点牵引方案
单点牵引时,通过每个节段最前端安装的临时索来进行提升。该方案下的临时所牵引力及牵引量如表8.1所示。
表8.1单点牵引数据
节段号 B3 B4 B5 B7
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索号 4 5 6 7 8 9 12
牵引力(KN) 富余量(m)
0 0.073
2022.93 0 2795.73 0 3501.77 0
0.071 0.075 0.073 0.078 0.091 0.073
节段号 B16 B17 B18 B19
索号 30 31 32 33 34 35 36
牵引力(KN) 富余量(m)
0 0.061
2948.53 0 3019.14 0 3005.04 0
0.142 0.062 0.15 0.065 0.158 0.067
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13
B8 B9 B10 B12 B13 B14 B15
14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 27 28 29
1360.79 0 2099.45 0 2957 0 3253.04 0 1407.75 0 2027.04 0 2485.58 0 2776.7
0.117 0.057 0.084 0.063 0.103 0.06 0.106 0.077 0.151 0.07 0.138 0.062 0.134 0.06 0.137
B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 2923.1 0 2788.42 0 2609.38 0 2409.66 0 2191.12 0 1965.87 0 1743.58 2724.46
0.166 0.069 0.173 0.07 0.179 0.073 0.184 0.074 0.188 0.075 0.19 0.076 0.192 0.087 为了便于吊索的安装,牵引富余量均在5cm以上。结果显示单点提升B10梁段时牵引力最大达到了3253kN,对临时索不利。
§8.2.2 两点牵引方案
两点牵引时,通过每个节段最前端及梁段中部安装的临时索来进行提升。该方案下的临时所牵引力及牵引量如表5-2所示。
表8.2两点牵引数据
节段号 B3 B4 B5 B7 B8 B9 B10 B12 B13 B14 B15
索号 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 27 28 29
牵引力(KN) 富余量(m)
293.67 0.124
1826.91 925.62 2106.8 1249.5 2517.42 1346.76 484.26 1093.66 1283.52 1406.79 1813 1462.06 2126.86 1339.1 473.34 1180.7 1160.66 1244.14 1525.69 1340.42 1761.63
0.08 0.197 0.067 0.225 0.07 0.196 0.086 0.163 0.057 0.208 0.086 0.174 0.054 0.134 0.061 0.133 0.083 0.114 0.062 0.12 0.074
节段号 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 索号 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 牵引力(KN) 富余量(m)
1568.41 0.138
1788.06 1457.15 1915.15 1615.23 1775.64 1639.22 1654.12 1663.59 1477.71 1480.29 1284.07 1735.47 1012.76 1738.22 773.58 1382.41 612.88 1428.34 367.14 2724.46
0.088 0.122 0.089 0.129 0.093 0.125 0.096 0.121 0.097 0.072 0.051 0.115 0.098 0.109 0.097 0.059 0.053 0.062 0.058 0.087 为了便于吊索的安装,牵引富余量均在5cm以上。结果显示两点提升时,除了合龙段以外(合龙段为2724.5kN)的其余梁段的最大牵引力为2517.4kN,出现在提升B5梁段的
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时候。
由表8.1及8.2可以看出,两点牵引方案中的力要明显小于单点牵引方案中的牵引力,为了保证施工中临时吊索的安全,建议采用两点牵引方案。由于两点牵引方案中的前后吊点的力之间存在相互影响以及不同富余量对结果有较大影响,建议施工时根据实际情况,在保证安全的情况下进行提升。
§8.3 加劲梁线形计算
桥面板从跨中向两岸共分为6联,两岸均为10+20+20(节间)的3联。桥面板横向分为四块,在桥面吊机从桥塔向跨中行进过程中安装内侧两块桥面板,桥面吊机由跨中退回到桥塔过程中安装外侧两块桥面板。由于桥面板的焊接与部分桥面板的安装是平行作业的,为了明确在安装后续桥面板时对正进行焊接的桥面板的影响,进行了相关计算,主要目的是验证在后续桥面板安装时,是否使已安装加劲梁出现“W”型的变形,对焊接产生不利影响。图8.5~8.15给出了安装完跨中第一联桥面板后到安装完第二联桥面板过程中部分工况跨中第一联桥面板的线形变化。由图上可知,第一联加劲梁并未出现“W”型的变形。
图8.5安装完第一联桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.6安装完第二联第2块桥面板后第一联内加劲梁线形
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图8.7安装完第二联第4块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.8安装完第二联第6块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.9安装完第二联第8块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.10安装完第二联第10块桥面板后第一联内加劲梁线形
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图8.11安装完第二联第12块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.12安装完第二联第14块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.13安装完第二联第16块桥面板后第一联内加劲梁线形
图8.14安装完第二联第18块桥面板后第一联内加劲梁线形
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图8.15安装完第二联桥面板后第一联内加劲梁线形
§8.4 主缆内力
§8.4.1 荷载变更
为了能够顺利完成年底通车的任务以及实际中部分构件(如气动翼板等附属设施)的到场情况,经各单位协商对施工工序进行调整。主要是调整了附属设施的安装阶段,调整后的荷载如表8.3~表8.6所示。
表8.3钢桁梁合龙后已施加的荷载
次序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
项目 钢桁架 中侧钢桥面板 检修道等 检查车 桥面板支座 涂装 主缆及防护 索夹、锚头及夹具等
吊索等荷载 猫道等 防护平台等 运梁平车轨道及扶手等
桥面吊机等
已安装重量(含临时荷载)(t)
全桥恒载总重量(t)
已安装重量(含临时荷载)占总恒载的百分比
重量 /t 9795.528 3658.336 658.349 164.3 63.3 241.5 11706 625 428 675.9 28.5 76.8 275.4 28396.91 约38500 73.80%
表8.4安装完第一联桥面板后已施加的荷载
次序 1 2 3 4 5
第 138 页 共 143页 9/16/2009 项目 钢桁架
中侧及边侧第一联钢桥面板
检修道等 防撞护栏 检查车
重量 /t 9795.528 5438.336 808.349 400.5 164.3
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6 7 8 9 10 11 12 13 14
桥面板支座 涂装 主缆及防护 索夹、锚头及夹具等
吊索等荷载 猫道等 防护平台等 运梁平车轨道及扶手等
桥面吊机等
已安装重量(含临时荷载)(t)
全桥恒载总重量(t)
已安装重量(含临时荷载)占总恒载的百分比
63.3 241.5 11706 625 428 675.9 28.5 76.8 275.4 30727.41 约38500 79.80% 重量 /t 9795.528 7218.543 2093.349 801 164.3 79.1 268.3 11706 625 428 675.9 28.5 76.8 275.4 34235.72 约38500 88.90%
表8.5安装完第二联桥面板后已施加的荷载
次序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
项目 钢桁架
中侧及边侧第1、2联钢桥面板
检修道等 防撞护栏 检查车 桥面板支座 涂装 主缆及防护 索夹、锚头及夹具等
吊索等荷载 猫道等 防护平台等 运梁平车轨道及扶手等
桥面吊机等
已安装重量(含临时荷载)(t)
全桥恒载总重量(t) 已安装重量(含临时荷载)占总恒载的百分比
表8.6安装完第三联桥面板后已施加的荷载
次序 1 2 3 4 5 6 7 8
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项目 钢桁架
全桥正交异性钢桥面板 检修道+气动翼板等
防撞护栏 检查车 桥面板支座 电缆线 涂装
重量 /t 9795.528 8126.613 2456.349 1094.9 164.3 79.1 184.09 268.3
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9 10 11 12 13 14
检修道塑胶 桥面伸缩缝 主缆及防护 索夹、锚头及夹具等
吊索等荷载 猫道等
已安装重量(含临时荷载)(t)
全桥恒载总重量(t)
已安装重量(含临时荷载)占总恒载的百分比
110.3 104 11706 625 428 675.9 35818.38 约38500 93.00%
§8.4.2 主缆内力结果
为了能够让大桥顺利按时通车,将主缆缠丝提前到安装完第二联桥面板之后进行,这就导致需要更大的紧缆力才能满足主缆缠丝的要求。为了计算紧缆力,就必须得到相应工况的主缆内力。因此根据最新的施工顺序及荷载,对模型进行一定修改后,计算得到主缆内力同时计算了运营阶段主缆内力及主缆降温30°时的主缆内力。表8.7及表8.8给出了相应的主缆内力结果,其中表8.7给出的是成桥拆除猫道的情况,表8.8给出了第二联桥面板安装完后拆除猫道的情况。
表8.7成桥拆除猫道情况下的主缆内力
工况
位置
合拢后 175241.4 177646.6 152571.1 176814.4 174785.4
安装完成
第一联桥面板 194653.3 197058.5 170547.9 196374.4 194345.5
安装完第二联桥面板 214981.9 217403.1 189158.4 216865.1 214822.6
安装完第三联桥面
板 221407.0 223828.2 195045.4 223335.8 221293.3
成桥 240955.1 243281.5 212980.4 242936.1 240973.5
运营阶段 263335.1 265661.5 233449.8 265465.3 263502.8
运营阶段(主缆降温30°) 266680.4 269006.7 235794.7 268661.7 266699.2
东边跨跨中 东跨塔顶 中跨跨中 西塔塔顶 西边跨跨中
表8.8安装完第二联桥面板后拆除猫道情况下的主缆内力
工况
位置
合拢后 175239.6 177645.2 152572.7 176813.1 174783.8
安装完第一联桥面板 194651.6 197057.1 170549.5 196373.0 194343.8
安装完第二联桥面板 213100.9 215427.4 187445.8 214888.6 212926.0
安装完第三联桥面
板 219535.7 221862.2 193341.5 221368.9 219406.4
成桥 240955.1 243281.5 212980.4 242936.1 240973.5
运营阶段 263335.1 265661.5 233449.8 265465.3 263502.8
运营阶段(主缆降温30°) 266680.4 269006.7 235794.7 268661.7 266699.2
东边跨跨中 东跨塔顶 中跨跨中 西塔塔顶 西边跨跨中
§8.5 结论
配合施工过程中的相关计算,根据实际荷载对模型进行了相应计算,得出如下结论: (1) 对于临时索牵引力及牵引量的计算表明,单点牵引的力要明显大于两点牵引,为了
确保牵引张拉过程中的安全,建议采用两点牵引。两点牵引时,两点的牵引力相互
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影响,因此可以实现牵引目的的力的有许多不同组合,施工单位在进行牵引提升时可以根据实际情况,在保证临时索受力安全的前提下,选取合适的牵引量和牵引力; (2) 对于加劲梁线形的计算,表明在进行后续桥面板吊装过程中,已安装桥面板位置的
加劲梁并未出现对桥面焊接不利的“W”型变形。因此焊接施工单位可以根据设计、监控单位的要求,在合适时机进行桥面板焊接;
(3) 关于主缆内力的计算,提取了不同工况的主缆内力,相关单位可以根据主缆内力计
算相应的缠丝紧缆力来指导施工。
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第9章 监控复核工作与成果
§9.1 概述
由于大桥所处桥位,施工场地受地形限制,因此采用桥面吊机架设悬索桥钢桁梁工艺。该架设悬索桥加劲梁的方法是国内首次采用。同时为了释放由于悬臂拼装引起的吊索及主桁架各杆件的过大内力,在这桁架上弦杆的四个节点设置临时铰,临时铰设在E10、E20、E81、E91四个节点处,同时断开相应节间的下弦杆杆件。为了确保钢桁架结构的稳定和安全,在主横桁下横梁处设置和安装抗风拉索。大桥采用正交异性桥面板,沿横向分成四块。其中内侧两块伴随着钢桁梁的安装由桥塔向跨中安装。完成合拢后,桥面吊机由跨中退回到桥塔的过程中安装外侧两块桥面板。由于是国内首次采用桥面吊机架设悬索桥,因此为了确保大桥施工的安全顺利进行,需要对大桥施工过程进行详细的计算分析,以期计算结果能够知道施工。
§9.2 监控复核工作总结
大桥2008年8月吊装第一节段,2009年5月顺利完成合龙,合龙时间较原计划提前,这是所有大桥参建单位共同努力的结果。从大桥架设第一段梁开始,投入专人驻现场配合施工过程的相应计算工作。在业主、设计、监控、施工等单位的帮助和配合下,对监控计算进行复核,所进行的分析计算对施工有较好的指导意义。根据施工进度,主要进行了以下监控复核计算:
(1) 施工方案的总体计算; (2) 临时铰相关计算;
(3) 坝陵河大桥顶推方案及其修改方案计算; (4) 不对称施工方案计算;
(5) 钢桁梁吊装过程中临时索牵引力及牵引量计算; (6) 加劲梁线形计算;
(7) 配合缠丝导入力的主缆内力计算; (8) 合龙方案相关计算等。
将计算得到的结果与监控单位计算得到的结果进行对比,并参考实测结果进行探讨,力求计算结果能够更真实的反应施工的实际情况。相关计算结果为现场施工提供了理论依据,保证了施工的安全,为大桥特别施工工艺(临时索牵引、合龙方案)的选择提供充分的数值分析依据,确保了大桥各项施工的顺利进行。
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参考文献
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[3] 唐茂林,沈锐利,强士中.悬索桥主缆设计与施工计算原理及其Win32软件开发. 重庆交通学院学报[J].2003(6).
[4] 唐茂林.大跨度悬索桥空间几何非线性分析与软件开发[D].成都:西南交通大学博士学位论文,2003.
[5] 门永斌.桁架加劲梁悬索桥架设过程中的结构稳定性研究[D].成都:西南交通大学硕士学位论文,2007.
[6] 沈锐利,唐茂林.宁波市庆丰大桥施工监控总报告[R].成都: 西南交大土木设计有限公司.
致谢
本项目的圆满完成得到了以下单位的大力支持和帮助,项目组及课题组成员特向他们表示衷心的感谢。
中交公路规划设计院
北盘江大桥坝陵河大桥指挥部 铁科院西南分院 中铁大桥局桥科院 中交二航局 贵州桥梁公司
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