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公路涵洞施工组织设计

时间:2022-12-21 来源:乌哈旅游
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S367马XX段〔北部通道〕改建工程

涵洞工程施工方案

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编制单位:XX省新路建立工程集团XX公司 编制人员: 审核人员:

编制日期: 二0一六年八月四日

涵洞工程施工方案

一、编制依据

〔一〕、S367马XX段〔北部通道〕改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。

〔二〕、交通部公布的现行公路?设计标准?、?施工技术标准?、?公路工程质量验收评定标准?及其它有关文件资料。

〔三〕、通过踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 〔四〕、我单位的综合施工能力,现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经历。

二、编制原那么

为确保优质、平安、按期完本钱标段的施工任务,制定涵洞施工方案编制原那么如下:

〔一〕、遵循合同文件的原那么:严格按照合同文件中的工程标准、工期、质量、平安目标等要求编制方案,满足建立方各项要求。

〔二〕、遵循设计文件的原那么:在编制施工方案时,认真阅读核对设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原那么编制,满足设计标准要求。

〔三〕、遵循施工技术标准和验收标准的原那么:在编制施工方案时,严格按施工技术标准要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。

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〔四〕、表达“平安第一、预防为主、综合治理〞的原那么:严格按照施工平安操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工平安,服从建立单位指令,服从监理工程师的监视指导,严肃平安纪律,严格按规章程序办事。

〔五〕、遵循科学技术是第一生产力的原那么:配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经历的技术人员。

〔六〕、遵循文明施工和环境保护的原那么:施工中严格执行?环境保护法?和马XX市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创立“文明施工工地〞。

三、工程概况

S367马XX段〔北部通道)第二标段起点桩号K9+417.292位于和县石杨镇金城标东S367与石盘公路穿插处,K9+535至K13+940段利用现状石盘公路,对其进展罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字穿插,在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路,路线根本沿老路布设,依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村,终点桩号K21+876,全长12.458km。

本标段共有涵洞39座,其中主线34座,线外涵5座,K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段,原那么上采用全幅施工,当影响路基土石方填筑时,采用半幅施工;其余路段为拓宽段,采用半幅施工。 具体工程数量如下表:

主要工程数量表

序号 一 1 2 名 称 钢筋砼圆管涵 圆管内径Φ1m 圆管内径Φ1.25m 单位 m m 工程数量 532.22 20.63 - . word.zl-

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3 4 5 二 1 2 3

四、圆管涵施工

圆管内径Φ1.5m 线外涵Φ1m 线外涵Φ1.5m 盖板涵钢筋砼盖板涵 1-3×2 1-2×2 线外涵1-4*3 m m m m m m 16.55 17.5 5 19.18 88.81 7 〔一)圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图〞。

钢筋砼管涵施工工艺流程图 - . word.zl-

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测量放样 根底开挖 根底地基处理 N 工程师审核 Y 土模整形及支模 N 工程师审核 Y 浇注根底砼 试块制作 养护 试 压 安装涵管 支翼墙模板 N 工程师审核 Y 浇注砼 试块制作 养生拆模 试 压 进出口铺砌 整修交验

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〔二〕施工准备

1、按照施工组织的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场,在试验监理工程师的监视下现场取样,并送试验室试验。

3、认真熟悉图纸、施工标准,对操作人员进展技术培训及交底,并进展平安质量教育。

4、测量放线:测量人员及监理工程师对涵洞进展定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。 (三)施工方法

1、基坑开挖

根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞根底大小和现场地质情况确定根底开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞根底采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进展,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙或一字墙根底基坑一并挖好。

基坑开挖出的弃土不得阻碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。

基坑挖到接近设计标高时,应停顿机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进展抽水,防止基底被水浸泡。

基坑开挖应不连续地进展,以防止基坑暴露时间过长。当基底到达设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进展基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,立即进展下道工序。

假设承载力达不到设计要求,那么需要报请监理工程师,根据三方现场处理

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方案进展处理,处理合格后即可进展下一步工序。

2、根底施工

基坑检查合格后,即可进展圆涵根底施工,放样出涵洞轴线,用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进展刷油处理,以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑,支撑应结实结实,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记。

涵洞根底浇筑,砼采用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用罐车运至施工现场,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照砼密实来调整,密实的砼标准为砼不再下沉,无气泡上升,外表泛浆。砼浇注时,须注意砼自由倾落高度不宜超过2米,以防止砼出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽。

砼浇筑应连续进展,因故必须连续时,其连续时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出,并及时调整模板封堵缝隙。

浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖,以保证砼外表湿润,根底砼到达一定强度后拆模,并洒水养生。

3、管节预制

本工程所有圆管均采用外购成品圆管,圆管预制由工程部提供设计图纸,圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。

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圆管成品应符合以下要求:管节端面应平整并与其轴线垂直。管壁内外侧外表应平直圆面积滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30*30cm,其深度不得超过10mm;总面积不得超过全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善前方可使用。

4、管节安装

管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,一样的管节应堆置在一处,以便于取用,防止弄错。管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,防止管节损坏。管节安装在第一次浇注的管节根底完成,且管节及根底的强度到达设计强度后进展。

管节安装采用吊车直接进展安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的根底上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置,管节缝宽1cm。管节吊装前,在每个管节的两头均用砂浆抹面宽10cm、长30cm、中轴线厚2cm,向外按1:10的坡度加厚的管节垫带。砼管座顶部弧形面应与管身严密贴合,使管节受力均匀。当管节吊装好后,在管节的两侧同时用石块垫牢,不使其滚动。

安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。本工程全部采用平接收,接缝宽度应不大于10-20mm,制止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口外表应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有连续、裂缝、空鼓和漏水等现象。

5、管节接缝处理

为防止渗水,管节接缝应做止水处理,首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙,上半圈从外往里塞,下半圈从里往外塞,然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡,油毛毡应尽可能360度包裹。

6、沉降缝的设置及做法:

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涵管节每隔4-6m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应,缝宽1-2cm,用浸沥青的软木板填塞。为使洞口沉降缝不致影响涵身,涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等构造分段处也应设置沉降缝,缝宽1-2cm,用浸沥青的软木板填塞。

7、八字洞口施工

圆管安装完成后,进展涵洞洞口施工,八字洞口端墙、翼墙采用C25砼浇筑,洞口铺砌采用7.5号浆砌片石砌筑,浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。

8、涵背回填

回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料,分层压实。管顶填土压实厚度必须大于50cm时,才能允许机械和汽车通过。涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。回填时应注意涵洞两侧必须同时进展回填并压实,不得出现偏压,使安装好的管节移位。 五、盖板涵施工

〔一〕盖板涵施工工艺流程见“盖板涵施工工艺流程图〞。

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盖板涵施工工艺流程图 基坑开挖 N 基底处理 工程师审核 Y 根底模板 N 工程师审核 Y 试块制作 试 压 浇注根底砼 N 墙身模板 工程师审核 Y 试块制作 试 压 盖板预制 吊装盖板 砼强度到达80%

浇注墙身砼 砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌 整修交验

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〔二〕施工准备

1、按照施工组织的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场,在工程师监视下现场取样,并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工标准,对操作人员进展技术培训及交底,并进展质量平安教育。

4、测量放线:测量人员及监理工程师对涵洞进展定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠,一直保存到工程完毕。

〔三〕基坑开挖

根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞根底大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度〔每边至少放宽50cm〕,确定根底开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞根底采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进展,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙基坑一并挖好。

基坑开挖出的弃土不得阻碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。

基坑挖到接近设计标高时,应停顿机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进展抽水,防止基底被水浸泡。

基坑开挖应不连续地进展,以防止基坑暴露时间过长。当基底到达设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,同时进展基底承载力试验,填写基坑工程检查证,报请监理工程师检查,合格后,技术人员应对合格基坑进展拍照,作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进展下道工序施工。

假设承载力达不到设计要求,那么根据三方会议确定的施工方案进展基底处理,基底处理合格前方可进展下一步工序。

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〔四〕根底施工

基坑检查合格后,先放样出涵洞轴线,用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进展刷油处理,以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑,支撑应结实结实,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌,砼运输车运输到施工现场,用振动器振捣砼。

〔五〕台身施工

根底施工完成后,即可进展台身立模。在模板上满涂脱模剂,立模时使接头拼合平整严密,无漏浆缝隙,并严禁出现错台,以保证拆模后台身砼外表平整美观。模板接头连接固定,四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固,内部加局部PVC管穿对拉筋固定模板,防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物,立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进展检查,确认模板安装准确结实前方可进展下一工序的施工。

涵洞台身采用为C25砼,砼采用搅拌站集中搅拌,从搅拌站用砼专用罐车运至工地,砼应拌和均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间,振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照砼密实来调整,密实的砼标准为砼不再下沉,无气泡上升,外表泛浆。砼浇注时,须注意砼自由倾落高度不宜超过2米,以防止砼出现离析现象,高度超过2米时,应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况,运用溜槽。

砼浇筑应连续进展,因故必须连续时,其连续时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出,并及时调整模板封堵缝隙。

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浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖,以保证砼外表湿润,砼到达一定强度前方可拆模,并洒水养生。

(六)盖板施工 预制盖板 1、盖板预制

在工程开工前,做好原材料的检验,并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时,场地进展平整、碾压,并用混凝土硬化处理,作为预制构件的底模。并按设计及施工进度方案要求进展备料。

绑扎钢筋首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架;接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,埋设预埋钢筋,按要求绑扎吊环。

浇筑砼按设计配合比进展配制并控制坍落度。浇筑过程中,底层用插入式振捣器,上层用平板振捣器振捣,做到振捣密实。浇筑过程中,每次拆模以后对模板进展整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块,用以检查预制构件砼强度。

拆模、养生、起吊,根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间,拆模后养生到规定时间。到达强度后,即进展起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。

2、盖板安装

本标段盖板涵采用吊车和汽车配合吊装。安装前,依据设计要求铺油毡。确保安放位置准确,误差保证在标准允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修,在吊装过程中一定要平衡,防止盖板瞬间承当过大的负弯矩,确保安放质量。

现浇盖板

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1、立模

台身拆模后,搭设盖板支架,进展盖板施工。支架钢管组成,沿涵洞轴线布置横向钢管架。钢管顶部铺设方木,方木上摆放钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进展模板刷油处理,以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后,进展盖板钢筋绑扎。

2、钢筋加工及绑扎

1〕钢筋的选购严格按照国家有关标准要求,不合格钢筋制止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号,或者其他识别该钢筋的证明,以备检验。

提供钢筋时须有工厂质量保证书〔或检验合格证〕,否那么,不得使用于工程中。钢筋须进展机械性能及可焊性性能试验。

2〕进场后的钢筋每批〔同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批〕内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于可焊性试验。

如果有一个试验失败或不符合要求,另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求,那么该批钢筋将不得接收,或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的构造。

3〕焊接接头时,应先进展试焊确定焊接工艺〔参数〕,并经试验检验合格前方可成批焊接。还应对每个焊接接头进展外观检查,逐批取试件进展接头抗拉强度、冷弯试验。

4〕钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上,并使其不受机械损伤,不因暴露于大气中产生锈蚀和外表破损。钢筋外表应无灰尘、有害的锈

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蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交织排列,搭接焊接长度均应满足要求,即双面焊接长度为5倍的钢筋直径,单面焊接长度为10倍的钢筋直径,绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。

焊接接头,热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开场工作之前考核和试焊,合格后持上岗。所有焊点彻底检查,焊缝饱满密实,焊皮敲掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员,均参加技术规程培训;操作工人应经考核合格后持证上岗。

5〕钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进展。加工完的成品由运输车运到工地。 6〕为保证砼保护层的必要厚度,钢筋与钢模间采用砂浆垫块,垫块不得横贯保护层的全部截面,应互相错开,分散布置。

7〕钢筋应绑扎结实,在钢筋穿插点处,应用直径0.7—2mm铁丝,按逐点改变绕丝方向〔8字形分布〕交织扎结,并使钢筋相互靠紧。

8〕钢筋绑扎就位后,仔细检查,并作记录,如有过失,立即纠正。 9〕钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内。

10〕钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后,方可报请监理工程师检查,检查合格前方可进展下一步施工。

3、砼浇筑

砼采用搅拌站集中拌制,砼罐车运输。振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉,不出现气泡为准。砼浇筑完成后加强砼养生,保持新浇砼外表湿润,采用塑料薄膜覆盖,薄膜内保持有凝结水,并经常检查。

〔七〕 沉降缝

根底局部的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身局部沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙,砼浇筑后拆出,均采用沥青麻絮处理,必须塞满填实。涵洞

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砼顶板侧板外外表上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料,以形成防水层。

〔八〕涵洞回填

涵洞施工完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度到达设计强度的75%时,方可进展对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。

回填前应先用红油漆画出分层填筑线,而后按填筑线分层碾压,以确保墙体稳定。每层松铺厚度必须符合设计要求,压实度必须满足设计要求。使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损。压路机碾压不到的地方,使用机械夯实;拐角局部无法机夯时,采用人工夯实。

当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进展。

台背填土应严格控制分层厚度和密实度,应设专人负责监视检查,在完成规定的碾压遍数后,进展随意抽点检查,假设检查不合格,应再碾压数遍,直到合格为止。只有检查合格后,才能回填下一层。 六、涵洞工作质量检查工程及技术要求

1、涵洞总体实测工程 项次 1 检 查 项 目 轴线偏位(mm) 规定值或允许偏差 明涵20,暗涵50 检查方法和频率 经纬仪:检查2处 水准仪、尺量:检查洞口2 流水面高程(mm) ±20 2处,拉线检查中间1-2处 3 4 5 6 涵底铺砌厚度(mm) 长度(mm) 孔径(mm) 净高(mm) +40,-10 +100,-50 ±20 明涵土20,暗涵±50

2、涵台实测工程

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权值 2 3 尺量:检查3-5处 尺量:检查中心线 尺量:检查3-5处 尺量:检查3-5处 1 1 3 1 .. -

项次 1 2 检 查 项 目 混凝土或砂浆强度(MPa) 涵台断面尺寸(mm) 片石砌体 混凝土 规定值或允许偏差 在合格标准内 +30,-10 +20,-10

检查方法和频率 按附录D或F检查 尺量:检查3~5处 权值 3 1 3、管座及涵管安装实测工程 项次 1 2 3 检 查 项 目 管座或垫层混凝土强度 管座或垫层宽度、厚度 相邻管节底面错台(mm) 管径≤lm

4、盖板制作实测工程 项次 1 2 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 高度(mm) 明涵 暗涵 现浇 预制 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10,-0 不小于设计值 ±20 ±10 +20,-10

5、盖板安装实测工程 项次 1 2 检 查 项 目 支承面中心偏位(mm) 相邻板最大高差(mm) 规定值或允许偏差 10 10

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规定值或允许偏差 在合格标准内 ≥设计值 3 检查方法和频率 按附录D检查 权值 3 尺量:抽查3个断面 2 尺量:检查3-5个接头 2 检查方法和频率 按附录D检查 权值 3 2 尺量:抽查30%的板,每板检查3个断面 3 宽度(mm) 1 4 长度(mm) 尺量:抽查30%的板,每板检查两侧 1 检查方法和频率 权值 尺量:每孔抽查4-6个 2 尺量:抽查20% 1 .. -

6、倒虹吸竖井砌筑实测工程 项次 1 2 3 4 检 查 项 目 砂浆强度(MPa) 井底高程(mm) 井口高程(mm) 圆井直径或方井边长(mm) 井壁、井底厚(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±15 ±20 ±20 检查方法和频率 按附录F检查 水准仪:测4点 权值 3 2 1 1 尺量:2~3个断面 尺量:井壁4~8点,井底3点 5 +20,~5

1 7、一宇墙和八字墙实测工程 项次 1 2 3 4 5 6

七、平安质量保证措施 1.平安保证措施

1〕夜间施工时,现场必须有符合操作要求的充足的照明设备,并尽量选在白天浇筑砼。

2〕进入施工现场的人员必须配戴平安帽并正确配戴其它防护用品。 3〕起重作业前必须检查起重机的制动器,吊钩、钢丝绳和平安防护装置是

检 查 项 目 砂浆强度(MPa) 平面位置(mm) 顶面高程(mm) 底面高程(mm) 竖直度或坡度(%) 断面尺寸(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 50 ±20 ±20 0.5 不小于设计 检查方法和频率 按附录F检查 经纬仪;检查墙两端 水准仪:检查墙两端 水准仪:检查墙两端 吊垂线:每墙检查2处 尺量:各墙两端断面 权值 4 1 1 1 1 1 - . word.zl-

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否完好,严禁机械带病作业。作业成绩前必须有严格检查起重设备各部件的可靠性和平安性,并进展起吊。

4〕吊车不得超负荷使用。

5〕起重作业中必须严格执行“九不吊〞、“七制止〞的制度,操作人员持证上岗。

九不吊是指:未试吊不吊;起重超跨度不吊;非指挥人员指挥不吊;信号不明不吊;吊钩不对重物中心不吊;长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊;套索不稳不牢不吊;重物相压、相钩、相夹不吊;吊钩直接挂在物件上不吊。

七制止是指:制止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过;制止站在死角和敞车车帮上;制止站在起吊物件上;制止用手校正吊高0.5m以上的物件;制止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物;制止重物下降时快速重放;制止用起重机抖动机动车辆和撞击重物。

6〕起吊管节时,不得将钢丝绳直接套住管节,应采用必要的措施防止管节受损。

7〕起重作业应由专人统一指挥,其它人员有明确分工。操作人员严格按?起重机械平安规程?操作。

8〕施工用电必须做到“一机一闸一漏〞,所有钢筋施工机械严格按?机械平安操作规程?进展操作。

9〕配电箱及开关必须防雨,设门配锁,并由专人负责,进、出线口必须设在箱体下底面,箱内禁放杂物,并定期检查。

10〕电线电缆必须架空或埋地,严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电缆应埋入地下至少20cm。

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11〕经常检查线路及各接头处,防止触事故的发生。

12〕电工、电焊工必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套,且必须持证上岗。 13〕注意现场的文明施工,在施工现场严禁穿拖鞋、穿短裤,甚至光膀子进展作业。

14〕涵洞基坑较深时,应在基坑顶部四周设置围栏。

15〕起重机所用钢丝绳应不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

16〕起重机起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,严禁突然制动、突然加速或变换方向,保持机身的稳定,防止重心倾斜。下落时应低速轻放。严禁起吊的重物自由下落。

17〕起重机必须由对起重作业有经历、对工作认真负责的人员担任。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起吊重物的重量以及施工平安的要求,在工作时必须集中精力,不得开小差,不得干与本职工作无关的事情,起重机不得超负荷运转。

18〕起吊管节时,起重扒杆下及管节下,不得有人停留或行走。工作完毕,应将吊车停放在巩固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操作杆放到空档位置,关闭总电源。作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。

19〕起重机在电线两侧作业时,起重臂、钢丝绳或重物等与电线线路应保持3米左右的平安距离。

20〕作业地面应坚实平整,支脚必须有支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。 21〕吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性

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和可靠性以及重物绑扎的结实程度,确认情况正常后,方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

22〕配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停顿作业。 2.质量保证措施

1〕严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数,振捣时注意振动器不能碰撞模板。

2〕施工队必须对砼检查人、砼振捣人进展施工前的讲解教育,说明利害关系,并要对其进展奖罚措施,以激发其工作主动性和责任心。 八、平安保证体系

⑴ 平安生产目标

消灭职工和外部劳务因工死亡事故;消灭爆炸和火灾事故;消灭机械设备大型事故;消灭道路交通责任重大事故;无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故;严防职工和外部劳务非因工死亡事故。

⑵ 平安保证体系

在本标段分别就施工平安技术措施、车辆、机电设备、施工操作、平安教育、平安检查、事故处理等方面,设立平安责任岗位,建立平安保证体系。

九、环境保护措施

1.防止水土流失和废料废方处理措施

在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,修建的临时排水渠道,应与永久性排水设施相连接。施工中开挖的土石材料,不得对排灌系统及农田水利排水

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系统产生淤积或堵塞。按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场,有条件时,力求少占土地,并结合改地造田。

2.防止和减轻水、大气受污染措施

施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。应采取过滤、沉淀池处理等措施,做到达标排放。

施工期间,水泥、油料、化学品等应严格管理,防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

施工机械应防止严重漏油,制止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。

为减少施工作业产生的灰尘,应随时进展洒水或其他抑尘措施,使不出现明显的降尘。

3.保护绿色植被措施

施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置,夯实平整,并将腐殖土覆于其上,以到达美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。

施工期间工程破坏植被的面积应严格控制,除了不可防止的工程占地以外,不应再发生其它形式的人为破坏。

4.土地资源的保护措施

施工中尽量少占农田,重视弃土堆的复垦,并对弃土堆进展绿化。 对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被。

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