ＬｏＷ ＣＡＲＢ０ＮＷｏＲＬＤ ２０１７／７ 绿色交通 浅谈公路桥梁桩基施工质量问题及优化措施 马国俊（河南省第一公路工程有限公司，河南郑州４５００００） 【摘要】随着我国国民经济的不断提升，公路工程建设得到了社会各界越来越多的关注。本文通过笔者在公路工程施工工作中的多年工作实 践经验，对如何提升公路桥梁桩基施工质量进行深入的分析，并提出针对性地解决措施。 【关键词】公路桥梁ｉ桩基施工；质量；优化措施 【中图分类号】Ｕ４４５．５５ １ 【文献标识码】Ａ 【文章编号】２０９５—２０６６（２０１７）１９—０２２９—０２ １公路桥梁桩基施工质量的重要性分析 公路桥梁桩基施工作为公路工程建设中最为关键的部分 之一．其施工质量水平的优劣直接影响着整个公路工程建设 的质量水平。为了提升我国的公路工程建设．必须提升公路桥 梁桩基施工质量。在进行桥梁工程的施工过程中，主要承担车 ２公路桥梁桩基施工过程中的问题及其原因 分析 ２．１桩基施工过程中出现塌孔现象 在桩基施工的过程中，经常会出现塌孔现象．出现塌孔现 辆和桥梁自身质量的部分便是桥梁桩基。若桥梁桩基质量无 法达到标准水平．将直接影响到桥梁工程的整体质量．从而导 致桥梁工程无法提供其本应提供的社会效益．最终导致整个 象的原因主要由以下几个方面构成：（Ｄ在进行钻孔作业的过 程中，如果钻头的力量超出施工标准，将会导致停钻现象发 生，从而提升塌孔现象发生的可能性。②在桩基工程中．如果 由于护壁泥浆的稠度无法迭到施工质量要求．将无法完成其 原有的作用，还会对壁造成冲刷，反而加剧了壁的磨损．最终 公路工程建设水平下降，严重影响整个公路系统的正常运作。 桩基工程属于隐形工程，其主体部分将填埋到地下部分． 导致桩基的施工维护难度提升。但桩基工程作为这个桥梁施 工的根基工程．只有保障桩基工程的施工质量．提升桩基工程 的安全性与稳定性，才能够为整体桥梁结构的安全性奠定基 导致塌孔现象发生。⑧如果进行护筒填埋工作时．其填埋深度 没有达到施工标准，同时使用质量较差的泥土进行回填工作． 础。因此，在进行桩基工程的建设过程中．必须严格控制每道 施工工艺的质量．从而确保桩基工程建设无安全隐患．建设高 质量的桩基工程．为我国的交通网络发展提供保障。 将会提升桩基工程发生漏水的可能性，从而诱发塌孔现象。④ 在往孔内加水的过程中．若无法科学地控制水流速度．将会提 升发生塌孔现象的可能性 ２．２桩基施工过程中出现孔斜或缩孔现象 还会引起公路的裂缝等等．因此，一定要做好各项质量检测工 作．检测的方法主要包括目测外观检查和设备检查，由于在实 际应用中目坝，ｌ法客观性比较强．受到个人主观性的影响比较 的内部结构。并且该项方法还具有一定的性质，比如比较容易 激发、检测工作比较简单、价格比较便宜、操作起来比较方便 等等，因为本身具有的这些特点，使得该技术的应用前景非常 的广泛。比如该技术首先可以应用到检测到塑料和金属中的 空洞，并且还可以计算这个空洞的厚度以及深度．以及有关的 强度等等，这些数据可以一定程度的为维护人员进行灌浆和 大．还主要根据个人的实际经验等等，种种因素都会造成目测 法难以达到有关的要求，不能进行全面和系统的检测，所以一 定要加强有关的管理。 ４检测技术在公路桥梁检测中的应用 ４．１光纤传感技术 光纤传感技术近几年来在我国发展的也是十分的迅速， 该技术利用的有关原理就是可以有效的转换外界的物理量． 比如就可以使得一些外界的物理量转化为可以被仪器直接测 量出来的光信号，再通过光信号，实现收集状态指标的目的。 光纤传感技术在高速公路桥梁检测中应用的也是十分的广 泛，利用的的基本原理是光速的基本规律，有关的实验操作就 是利用光纤传感器向检测目标发送光源．当光源达到以后再 修补措施提供指导。其次，超声波检测还可以推断混凝土的强 度值，判断混凝土的质量，因此，超声波检测技术不仅可以发 现高速公路桥梁内部结构是否发生变化．还可以判断断裂点 的位置。 ５结束语 高速公路桥梁结构的快速发展．创造出了更加便捷的生 活方式。尤其是光纤传感技术以及超声波检测技术等等现代 检测技术，极大程度的提高了检测的水平．解决了一些比较棘 手的问题。由于人们生活水平的不断提高．人们对安全问题更 离开传感器．并且抵到反射装置．然后反射装置再将光源折回 到远点，检测人员就可以根据这一段发生的时间来测量有关 的数据．再计算出有关公路桥粱的内部结构．从而判断出公路 加关注，所以新时期一定要做好有关的工作．认真的进行检 测，将各项检测技术在公路桥梁中都要实践应用．更加控制公 路桥梁的质量．确保公路的稳定性和安全性 的质量，了解其公路桥梁存在的问题。光纤维传感技术本身具 参考文献 有一定的优点，比如广泛的具有耐腐蚀、抗高温的特点．同时 桥梁检测技术及其工程实践应用研究 ．科技与创 光纤维传感技术的绝缘性能和适应性能也都比较良好．即使 …张学卿，任子伟．新，２０１５，８（１３）：６～８． 在一些天气比较恶劣的情况下．该项技术还是可以正常的使 用。因此，该技术本身在公路桥梁质量检测中具有广阔的应用 前景。 ［２］胡国伟．水工混凝土质量无损检测技术分析阴．河南水利与南水北 调，２０１３，８（２４）：１８－１９． ４．２超声波检测技术 超声波检测技术的原理就是超声波在不同介质材料中的 行进速度不同，该项技术一般经常适用于高等级的公路水泥 路面检测，可以详细的检＝：９１１ｌ公路的混凝土质量、以及公路桥梁 ［３］罗伟，龚涛．新时期公路桥梁检测质量控制与检测技术应用实践 分析『Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１５，１１（２）：１６５． 收稿日期：２０１７—６—２２ ２２９ 绿色交通 ｜ ｏＷ ＣＡＲＢ０ＮＷ０ＲＬＤ ２０１７／７ 在桩基Ｊ－程施工过程中．可能会存在无法将钢筋笼放下 的现象 出现钢筋笼无法下放的主要原因便是由于发生了孔 物质与精神双重奖励的方式，提升员工参与培训的热情。 ３．２严格控制桩基施工过程中的钻孔泥浆质量 钻孔泥浆的质量直接决定这桥梁桩基的整体质量、高质 量的泥浆能够有效地提升钻孔工作中成孔的效率与质量 现 阶段．我国大部分的建设单位采用的是膨润土泥浆进行桩基 工程建设。通过膨润土泥浆．可以大幅度地降低桩基施工过程 斜或缩孔现象。施工建设单位可先通过放孔器对其进行检测， 若发现确实是由于发生了孔斜或缩孔现象而导致无法下放， 可及时进行改进．将该隐患从根源出解决． ．不过．在桩基工程的实际施工过程中，如果出现了孔斜和 缩孔现象．则需要通过工程返工进行处理 如果在桩基工程 中，需要进行工程返工，将会导致大量的建设资源被浪费，且 会将工程工期延长，严重时还会影响桩基工程整体的承载力。 中出现钻孔事故的可能性。同时，建设单位还应该对桩基工程 的施工工艺进行严格的规范，确保各项施工指标满足高质量 的施工建设要求 因此．必须对桩基工程中存在的孔斜和缩孔现象进行预防处 理 桩基工程出现缩孔现象的原因主要由以下几个方面构成： ３＿３及时对混凝土质量进行质 检测 混凝土作为桩基施工中的主要材料，是影响桩基施５．－建 ①桩基施工地段的整体地质质量较低，从而提升缩孔现象发 生的可能性 ．②桩基施工过程中，将石料堆放在孔口。石料堆 设最为直观的因素。因此，在进行桩基工程施工的过程中，应 当对混凝土的质量进行超声波检测．通过超声波检测．可以让 放在孔口时．会将碎石与黏土挤入口内，诱发缩孔现象 桩基 工程出现孔斜现象的原因主要由以下几个方面构成：①桩基 施工的钻孔过程中，如果在钻进的过程中，出现软硬底层交界 地、砂卵石层、探头石或孤石，都会导致钻头出现倾斜现象，最 终出现孔斜现象。（２）在桩基施工的钻孔工程中，如果钻机的安 装没有依据相应的施工标准．钻机的钻进位置为进行必要的 测量，也会导致孔斜现象 （３）在进行钻孔的过程中，如果钻孔 由于遇到特殊地层而出现钻头偏移时，也会导致孔斜现象发 生。（ 钻孔在进行钻进工作前并未进行必要的质量检测工作， 若其发生了磨损现象．也会提升孔斜现象发生的可能性。 ２．３桩基工程中出现钢筋笼偏位现象 在进行桩基工程建设的过程中，钢筋笼偏位现象也是经 常会发生的事故之一，笔者通过对多起钢筋笼偏位现象进行 分析，总结出钢筋笼配位现象发生的原因：（１）钢筋笼的长度与 施工标准不符，导致捆筋工作无法发挥其应由的作用．从而使 得钢筋笼的整体刚度无法满足施工标准的要求．在钢筋笼吊 入孔内时极其容易出现钢筋笼变形现象 发生变形现象的原 因还有可能是因为钢筋笼并未安装垫块等保护措施．．（ 在进 行混凝土灌注时．若混凝土已经灌注至钢筋笼下方时提升导 管．将会导致钢筋笼与导管底部的距离过近 而混凝土导管流 出时会产生较大的 中击力，从而导致钢筋笼发生上浮现象 （ 由于一些施工单位施Ｘ．－过程中，没有按照相关的质量标准垂 直吊装钢筋笼．或由于插斜孔内的保护层的深度与施工标准 有偏差．从而导致铜筋笼出现偏位现象 如果施工单位未能及 时地清理沉渣，将会导致钢筋笼无法按照计划进行安装．从而 导致钢筋笼位置出现偏差 ／４）如果导管埋深较大时或者混凝 土灌注量大于钢筋笼时．当上层混凝土处于初凝状态时．将会 在其表面形成硬壳，从而在钢筋笼与混凝土的之间出现握裹 力 如果施工单位未能技术地提升导管底端，将其提至铜筋笼 上方时．将会导致钢筋笼出现上浮现象．． ３桥梁桩基施工问题的解决措施 ３．１加强桥梁桩基工程施工人员的整体素质 桥梁桩基质量建设施工人员的素质直接影响到桥梁桩基 工程的建设质量。建设单位必须提升桥梁桩基工程施工人员 的整体素质．采取必要的员工培训．提升桩基工程施工人员的 专业技术水平 在培训的过程中，建设单位应当采用“提升专 业技能＋安全责任意识”的培训模式。可通过精英员工指导新 员Ｘ－、技术研究探讨会的培训方式，激发员工提升专业技能的 积极主动性 同时，建设单位还应该设立专门的安全意识与责 任意识培训．提升员工在施工建设工程的安全意识与责任意 识．降低建设施＿Ｔ－过程中发生安全事故的可能性并提升整体 施．Ｙ－效率 ．该培训可通过安全事故分析、法律知识普及等方式 进行 最后．建设单位还应该建立员工培训的奖励机制，通过 ２３０ 建设单位清楚地了解到混凝土的韧性与强度，从而能够及时 地发现混凝土中是否存在大气泡或断桩 、如果在混凝土中发 生上述情况，建设单位应及时地采用注浆法进行处理。在使用 注浆法时，建设单位使用的混凝土应当为ｌ０ＭＰａ强度，且应 当对中上部的问题也进行仔细的处理，从而将夹泥、离析及沉 渣现象发生的可能性降至最低。 ３．４桥梁桩基工程施工中应当对孔壁质 进行检测 在进行桥梁桩基工程施工过程中．相关技术检查人员应 当对孔壁质量进行严格的检测，确保钻孔的过程、进度、成空 有着实时记录 ．如果检测人员发现其中出现问题．应当及时地 与相关人员说明．从而及时地处理孔壁质量问题 ３．５对桥梁桩基工程中的沉渣进行检查 在桥梁桩基钻孔泥浆质量检测工作进行时．还应该时孔 内的沉渣及孔壁质量进行及时的检测。建设单位可通过沉淀 盒及测砣对沉渣进行检测，确保钻孔内无沉渣现象，确保钢筋 笼能够有效地安装布置 ４结束语 公路桥梁桩基施工质量直接影响到公路建设的整体质 量，施工建设单位必须对桥梁桩基施工中出现的各种问题有 着本质的了解，才能够采取高效的方式进行解决 只有严格控 制桥梁桩基施工质量，才能够为我国的公路体系整体质量提 供保障，为我国国民经济发展提供基础 参考文献 ｆ１］狄爱民，韩若素．高速公路桥梁桩基施工建设中存在的问题及其对 策分析『Ｊ】．四川建设，２０１５（２３）：１０３～１ｏ４． 【２】车云飞，吴雅婷．公路桥粱桩基施工过程中应注意的要点分析…公 路建设，２Ｏｌ４（０９）：６７—６８． ［３］黄鹤云，程似锦．桥梁桩基施工中的质量管理ＩＪＩ．南方交网，２０ｌ５ （０５）：７１～７２． 收稿日期：２０１７—６—２２ 作者简介：马国俊（１９８０一），男，河南郑州人，工程师，本科， ２０１６年毕业于北京交通大学．土木工程专业，主要从事工程 施工管理工作