一、编制依据和原则 1.编制依据
（1)新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包CGZQ—5标段招标文件、指导性施工组织设计、施工图纸；
(2）新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程CGZQ-5标段工程岩土工程勘察报告；
（3）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）；
(4) 通过对施工场地现场及其周边环境的考察及收集的建筑位置的地形、地貌、道路、水电、材料情况等资料；
(5)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010］241号）; （6) 我公司历年来总结形成的类似工程施工科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平.
(6)我集团公司以往积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果;
(7)根据ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁上海工程局集团有限公司质量、环境和职业健康管理体系;
2．编制原则
(1)在充分研究设计图纸及认真调查工地现场的基础上，采用安全可靠、经济可行的施工方案。
(2) 充分考虑环境保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开； (3) 充分考虑和研究工程特点和难点,配足配强现场管理机构和施工队伍，投入足够的施工机械设备,均衡、高效组织施工生产，确保工程安全目标的实现；
（4) 优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。 二、深基坑施工安全方案 1.深基坑工程概述
基坑土方开挖是基础工程中的重要分项工程，也是基坑工程设计的主要内容之一.基坑开挖必须遵照工程部下发的《深基坑施工技术方案》进行施工.
施工机械进场前必须经过验收，合格后方能使用。
机械挖土，应严格控制分层厚度，防止边坡和挖机下的土体滑动。挖土机作业半径内不得有人进入.司机必须持证作业。
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2．基坑土方开挖安全专项方案 2．1 基坑土方工程安全防护要点
1．挖土方应从上而下分层进行,要先支护后开挖.
2. 坑（槽)、沟边1米以内不得堆土、堆料和停放机具。1米以外堆土,其高度不宜超过1.5米.
3. 工人上下深坑（槽）应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落； 4。 基坑临边设两道1.2米高牢固的栏杆，悬挂警示标志，夜间挂警示红灯。 5。 在雨季挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。下大雨时应暂停土方施工;
6. 夜间开挖时,施工场地应有足够的照明；
7。 土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝、滑坡迹象，一旦发现，应该立即停止，待处理和加固后才能进行施工。
2。2 预防土方坍塌的安全措施
1.土方开挖前要做好排水处理,防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。下大雨时,应暂停土方施工。
2。挖土方应从上而下逐层挖掘，严禁采用掏挖的操作方法。
3. 挖土时要随时注意土壁变动的情况,如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并应注意支撑的稳定和边坡的变化。夜间土方施工时，应有足够的照明.
4。 参加施工的人员，事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、痫病病及聋哑人等不能参加施工.
2.3 安全施工保证措施
（1）严格按照设计图纸及施工技术方案进行车站主体结构的开挖施工. （2）配备专职安全员对现场安全进行监控，并对围护结构的情况进行观察，发现异常情况及时上报。
(3)在施工现场备足应急物资，如编织袋、水泥、小导管、砼喷射料以及方木等。
（4）基坑开挖从上到下依次进行,基坑的开挖深度应严格按设计图中给出的标高进行，严禁超挖。
（5）基坑开挖应注意基坑纵向的边坡稳定,开挖时应充分利用“时空效应”的作用，应采取基坑分段、分层开挖.开挖时，弃土堆应远离基坑顶边线，并尽
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快运走。
（6）钢支撑的稳定性是整个基坑稳定的重要因素之一，应在规定时间内安装好钢支撑,钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加预应力。尤其要注意斜支撑的稳定性，在斜支撑的制作、安装等每一个环节均要做到精心作业.另外，从钢支撑的架设到拆除的整个施工过程中,对钢支撑的监测应严格要求，确保钢支撑的稳定万无一失。
（7）基坑开挖前应预见事故发生的可能性，施工前准备一定数量的应急材料，做好基坑抢险加固准备工作。当围护结构出现渗漏水的情况时，应及时采取有效的堵漏止水措施.基坑开挖引起流砂、涌土或坑底隆起失稳时，或围护结构变形过大或有失稳前兆时,应立即停止施工，并采取有效的措施,确保施工安全、顺利进行。
（8）对各道支撑必须采取可靠的支托和连接,防止因围护结构变形和施工撞击而发生支撑脱落。
(9)加强监控量测。。
2．5 基坑开挖工程的其他安全规定 (1）基坑周边的安全
基坑周边安全除支护结构设计时应充分考虑外,施工中也要特别注意。尤其是基坑周边留给施工用的空地较少，建筑材料（如钢筋等）的进场堆放非常困难，这时更要特别注意基坑周边的堆载，千万不能超过基坑工程设计时所考虑的允许附加荷载。
(2)基坑内扶梯的合理设置
为方便施工,保证施工人员的安全，有利于特殊情况下采取应急措施,基坑内必须合理设置上、下行人扶梯或其他形式的通道,其平面应考虑不同位置的作业人员上下方便.扶梯结构应尽可能是平稳的踏步式，这种形式有利于作业人员随身携带工具或少量材料.
三．基坑开挖施工的应急预案 3.1防坍塌措施
（1)严格按照设计图纸及施工技术方案进行基坑开挖及主体结构的施工. （2)配备专职安全员对现场安全进行监控，并对围岩的情况进行观察，发现异常情况及时上报并有权决定停止施工.
(3）在施工现场备足应急物资，如编织袋、水泥、小导管、砼喷射料以及
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方木等。
（4)加强超前支护注浆，确保注浆效果。 (5)加强监控量测，以信息化指导施工。 3。2坍塌应急预案 1．目的
为了保护职工的人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，最大限度阻止意外情况的进一步扩大，为此制定伤亡伤害应急响应预案。
2．使用范围
对于开挖施工，在制定施工方案时已经考虑到施工的安全，但为了以防万一，特制定本预案，在出现意外坍塌时即启动本预案。
3．建立健全防坍塌应急组织机构，制定职责 （1）、成立防止坍塌应急领导小组 组长:孙军溪 副组长：周家富
成员：王俊青孙留喜高英胜王鹏白茂业蒋再跃 徐强 晋鑫 郝大鹏 贾超超郭云麟 程奎 徐秋范 王瑞晋
24小时值班电话：18676808625 （2）、成立抢险队，名单如下： 队 长：王俊青 副队长：高英胜
队 员： 孙留喜高英胜王鹏白茂业蒋再跃 徐强 晋鑫 郝大鹏 贾超超郭云麟 程奎 徐秋范 王瑞晋
(3）、责任分工
抢险信息传递负责人：王鹏 抢险交通工具负责人：徐强 抢险物资设备负责人:王瑞晋
设备防雷防雨负责人:郝大鹏、徐秋范、晋鑫、 抢险后勤保障负责人：程奎、郭云麟 遇险人员转移负责人：白茂业
人员医疗保障负责人：蒋再跃、贾超超
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现场治安保卫负责人:高英胜、孙留喜 （4）、职责: ①应急小组职责
成立坍塌应急领导小组,该小组在施工过程中一直有效。小组由项目经理任组长，组员由办公室、工程部、物资部、安质部及各项目队负责人组成。应急小组负责应急预案制定、演练、应急抢救物资的保障。
②组长职责
应急领导小组组长在预案发生并实施中负责总调度指挥。
组长在日常工作中负责组织方案的制定、预演和学习。带领小组成员检查方案预备物资的准备和保管情况,并在施工现场检查各种危险源，发现问题及时督促整改.在需要时可以责令停工整顿.
③办公室设置
应急预案小组日常工作设在办公室。办公室设应急报告电话：15261540576 3.3应急响应预案 ①呼救
当工地发生坍塌时，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。
听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到应急领导小组组长处。
应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作. ②报警
报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。
安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司安质部. ③接车
接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。 ④坍塌自救
发生坍塌后，应先检查坍塌处是否还有可能的坍塌危险,当确认无危险后,方可实施抢救，如还可能造成二次坍塌，则必须采取有效措施控制。
清理坍塌土方不可使用机械，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。 受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速
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摇动或移动伤员。
应多人平托住伤员身体,缓慢将其放至于平坦的地面上。 ⑤保护现场
现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场,为今后的事故调查提供真实依据。
应急物资清单
序号 应急物资设备 1 2 3 5 6 7 8 9
应急功能和 作 用 抢救伤员 作为救护车 急救药品 紧急运送、抢险 停电照明 回填 支撑 应急抽水 数量 3套 1部 3套 1辆 5套 2000个 100根 6个 物资设备状态 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 担 架 面包车 急救箱 装载机 应急灯 编织袋 枕木 水泵 6
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