２０１５年１１期 科技Ｉ向导 ◇科技之窗◇ 浅析沥青路面工程施工工艺及技术的应用 姜永晓周叶飞 （河南中原高速公路股份有限公司杞新分公司 河南郑州４５００００） 【摘要】随着社会主义市场经济的快速发展，我国交通运输事业得到了极大的发展。沥青路面作为公路工程施工的主要路面类型，在高等 级公路建设中得到了广泛地应用与推广。本文主要对沥青路面工程施工材料的准备工作、施工工艺及质量控制进行了分析与探究，以期为提高 公路工程建设的整体质量提供可靠的保障。 【关键词】沥青路面；施工工艺；技术应用；材料准备；施工工艺；质量控制 随着科技水平的提升．交通运输行业的发展对国民经济的增长起 下．将其温度在ｌｌ０摄氏度以上进行控制．最高温度则控制在１６５摄 到了极大的推动作用。公路工程施工中技术水平的高低将对其质量提 氏度以下。在摊铺过程中应对温度进行定期检测并进行真实记录。摊 升造成极大的影响。为此，施工单位必须重视施工技术的选用。沥青路 铺施工前，应加热摊铺机的熨平板，温度控制在６５摄氏度以上。两幅 面施工技术作为其施工的重要技术．在公路工程施工中得到了广泛地 重叠宽度应在５到１０厘米之间进行有效控制。如摊铺施工中有离析、 应用与推广。施工过程中。施工单位必须重视其施工准备工作，规范施 边角缺料等情况，应通过人工的方式，进行撒料、补料。并对高程、摊铺 工工艺。加大质量控制力度，才能为沥青路面施工质量的提升提供可 厚度进行检查 靠地保障 ２．５混合料压实 １．沥青路面工程施工材料准备 在施工中确保工作面相对平整．也就是说具有良好的初压质量． １．１沥青 就可以避免热量损失过快等情况的发生．同时可以为复压施工提供便 选用沥青为重交９Ｏ（ＡＨ～９０），选用慢裂洒布型乳化沥青为透层 利．如确保温度符合施工要求，进而得到最佳密实度。通常情况下初压 油，选用快裂洒布型乳化沥青（Ｐｃ一３、ＰＡ一３）为粘层油。 施工中都会选用追随式碾压．也就是紧随摊铺机进行匀速行驶的碾压 １．２矿料 方式 施工过程中为避免停机痕迹过深 应尽量避免初压光轮后退停 沥青硅矿料级配与相关要求相符合．必须确保粗集料的干燥性、 机反向位置停在初压表面．应退到复压能够施工到的位置。为达到施 无杂质等．确保其质量与相关施工规定相符合。当其石料检验为酸性 工设计密实度．通常需要进行４到６遍碾压施工．同时必须确保碾压 岩石时．在沥青路面使用时，应确保其粘结性与施工要求相符合．同时 顺序和稳压顺序相同 在复压施工中压路机前行与后退标准为不能超 也可以选用抗剥离方式进行施工。矿粉通常选用石灰岩、岩浆岩内的 过光轮稳压表面．尽可能做好距离稳压表面最前端２到３米。这样有 强碱性岩石．不能存在泥土杂质与泥团情况。如填料选用水泥时．其用 利于车辙痕迹修复 温度控制是复压施工的重点内容，通常情况下．将 量必须控制在矿粉总量的２％以下．一般情况下。沥青路面填料选用粉 其温度控制在１３０摄氏度 终压的作用主要是整理．也就是进行轮迹 煤灰。应确保细集料的清洁性、干燥性等。 消除 一般选用双轮钢筒式压路机与关闭振动的振动压路机作为终压 １．３配合比设计 机械．碾压遍数定为１到２遍，碾压速度应控制在每小时３到６千米， 在设计配合比时．应检验各个原材料的性能与质量．并向监理工 应确保终压施工中其温度控制在７０摄氏度以上．路面没有轮痕后则 程师进行报送与审批 严格遵循施工要求进行配合比设计．并与马歇 可以结束施工 尔试验相结合，选用最佳数据配制方式。 ２．６接缝处理 ２．沥青路面施工工艺 路面施工过程中往往存在不连续的横向接缝．进而对施工材料的 ２．１场地清理 均匀性造成严重的影响。基于此，在施工过程中，应尽可能避免停机等 原有路面清理工作应在沥青路面施工前进行．首先将路面杂物清 情况的出现．如出现横缝．应对其进行有效处理。如重新施工中，应在 理干净．并将表面侧石清除，遵循设计要求由测量人员测量其高程，进 距离原来碾压位置的１．５米到２米的范围内，重新进行施工，确保全 而保证其铣刨宽度与深度符合施工要求 部材料得到压实 ２．２拌和 ２．７养生 沥青混凝土拌和设备选用是否合理将直接影响到沥青混凝土拌 遵循《公路工程质量检验评定标准》的相关规定进行沥青路面养 和的质量与产量。在选择沥青混凝土拌和设备时，应确保其能符合工 生作业．养生质量是否良好将直接影响到材料的稳定性与强度，基于 期需求等相关条件。并对其拌和过程中的温度、油石比与材料的级配 此．必须在碾压施工结束后，及时将土工布覆盖在施工路面上面，并进 进行有效控制 同时遵循相关施工规定的配合比进行各种规格集料、 行洒水作业．确保养生时间在７天以上，整个期间应始终处于湿润状 矿粉及沥青的配料 选用导热油对沥青材料进行加热处理．并将温度 态．封闭交通．避免车辆通行对路面造成严重危害。 在１６０摄氏度到１７０摄氏度之间进行有效控制。矿料加热温度则应在 ３．沥青路面工程施工质量控制 １７０摄氏度及１８０摄氏度之间进行控制．如混合料温度在２００摄氏度 （１）配合比设计注意事项。配合比设计是否合理将对沥青材料的 以上时，则不能使用．在运输过程中温度也要加以控制，确保温度在 强度及施工效率等造成极大的影响。因此，必须严格遵循试验路段的 １４０摄氏度到１５０摄氏度之间 实际情况进行各项工程施工作业。应对外掺集料的级配、用量等进行 ２＿３运输 准确确定。确保符合配合比设计要求。 按照拌和站产量、运距对运输车辆进行合理安排，应将运输车辆 （２）在拌和场地进行雨棚的搭设，进而起到保护拌和设备的作用。 车箱内清理干净。并进行防粘薄膜剂的涂抹。为起到防雨 防热量损失 砂石料场具有较大的含水量变化．应对其进行定期检测，进而对拌和 情况的出现．运输车应进行盖棚布的覆盖 在运输车箱内如混合料出 用水量进行调整。因雨季天气较为潮湿，应避免漏雨、受潮等情况出现 现离析与硬化情况．或混合料被雨淋后则不能应用于施工。 在水泥存放中。在运输混凝土的过程中，应进行覆盖．避免雨水向运输 ２．４摊铺混合料 车厢内流人。在现场铺筑施工中，严禁在雨天施工。如施工路段有积 遵循路面宽度．进行摊铺机械的选用，在各个部位选择不同的施 水．应在铺筑施工前将积水彻底排除。覆盖塑料膜在沥青混凝土达到 工方式．如选用走线法作为底层施工的方式．选用拖杠法作为表面层 终凝前在已抹平的路面上不允许直接淋雨。 施工的方式。在摊铺施工中，应确保摊铺行驶的均匀性，并确保行走速 ４．结束语 度与拌和站产量具有一致性．并确保摊铺施工的连续性。施工中，不能 综上所述．公路工程结构中沥青路面是其主要组成部分，因各种 有随意转变速度及中途停机等情况的出现。 荷载及自然因素的影响．路面逐渐呈现出不同程度的损坏。为确保公 遵循气温变化情况．对沥青混凝土摊铺温度进行调整。通常情况 路工程的安全眭及质量．必须确保沥青路面具有较高（下转第１ ６４页） ４８ ２０１５年１１期 科技一向导 ◇科技之窗◇ 机电工程技术应用及其自动化问题研究 李浩冬 （周口师范学院河南周口４５０００１） 【摘要】现代科学技术的发展极大地推动了不同学科的交叉与渗透，引起了工程领域的技术改造与革命。在机械工程领域，由于微电子技 术和计算机技术的迅速发展及其向机械王业的渗透所形成的机电一体化，使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体 系发生了巨大变化，使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。 【关键词】机电工程技术；应用及其自动化；问题 机电一体化是当今自动化技术发展的最高阶段 也是微电子技 机械本体必须从改善性能、减轻质量和提高精度等几方面考虑。 术、计算机技术、信息技术、控制技术和精密机械技术等发展的必然产 现代机械产品一般都是以钢铁材料为主．为了减轻质量除了在结构上 物，是以计算机为主要特征的自动化技术。如果说机械系统处理的对 加以改进，还应考虑利用非金属复合材料。只有机械本体减轻了重量， 象是运动、力、物质和能量．电子系统处理的对象是信息和知识，则机 才有可能实现驱动系统的小型化．进而在控制方面改善快速响应特 电一体化系统不仅有处理能量和物质的功能．而且还有处理信息和知 性，减少能量消耗．提高效率。 识的能力。 ２．２传感技术 １．机电技术应用的内容含义 传感器的问题集中在提高可靠性、灵敏度和精确度方面．提高可 １．１机器的构造及工作原料 靠性与防干扰有着直接的关系。为了避免电干扰，目前有采用光纤电 生产机器的构造一般都是由主体部位的发动机、曲柄连杆、配气、 缆传感器的趋势。对外部信息传感器来说，目前主要发展非接触型检 起动、传动、行驶、转向、制动等构成．要提高机器的工作效率，必须从 测技术。 其主体部位改善性能、减轻质重和提高运转精度等方面考虑。而传统 ２＿３信息处理技术 机器产品一般以钢铁材料为主，已经不具备很强的市场竞争能力 要 机电一体化与微电子学的显著进步、信息处理设备（特别是微型 想改进机器的效率不但要从结构上加以改进．还应该多考虑利用非传 计算机）的普及应用紧密相连。为进一步发展机电一体化，必须提高信 统钢铁材料为主的生产概念．如用非金属复合材料．或者更高层次的 息处理设备的可靠性．包括模，数转换设备的可靠性和分时处理的输 金属材料。当机器主体重量减轻了．方能实现驱动系统的功率的最大 入输出的可靠性，进而提高处理速度，并解决抗干扰及标准化问题。 化，减少不必要的能量消耗．提高机器的工作效率 ２．４驱动技术 １．２提高弱电控制线路 电机作为驱动机构已被广泛采用．但在快速响应和效率等方面还 提高弱电控制线路关键在于提高部件间的综合性能．可从电机、 存在一些问题。目前，正在积极发展内部装有编码器的电机以及控制 传感器、信息处理设备、软件等方面进行提高。 专用组件一传感器一电机三位一体的伺服驱动单元 驱动机最为广泛使用的是电机．但其工作效率及响应速度还存在 ２．５接口技术 着诸多问题 我们面对此类问题要更为全面的发展新型的驱动单位． 为了与计算机进行通信．必须使数据传递的格式标准化、规格化。 如驱动单元中装了编码器的电机以及控制专用组件、传感器等多位一 接口采用同一标准规格不仅有利于信息传递和维修．而且可以简化设 机的伺服驱动单元 计。目前，技术人员正致力于开发低成本、高速串行的接１：３．来解决信 传感器的问题集中在提高可靠性、灵敏度和精确度方面．提高可 号电缆非接触化、光导纤维以及光藕器的大容量化、小型化、标准化等 靠性与防干扰有着直接的关系。为了避免电干扰 目前有采用光纤电 问题。 缆传感器的趋势。目前，对外部信息传感器来说主要发展非接触型检 ２．６软件技术 测技术。 软件与硬件必须协调一致地发展。为了减少软件的研制成本．提 微型计算机作为信息处理设备的主要设备．大大推进了机电技术 高生产维修的效率 要逐步推行软件标准化．包括程序标准化、程序模 应用与微电子学的进步。为进一步发展机电技术应用。必须提高信息 块化、软件程序的固化、推行软件工程等。 处理设备的可靠性、准确性、快速性等特点。最大程度的提高处理速 ３．结束语 度，并解决好抗干扰及其它可能出现的问题。除此之外．在与信息处理 综上所述．机电一体化技术是众多科学技术发展的结晶．是社会 设备进去通信时，必须规范数据传递的格式．采用同一标准．这样不仅 生产力发展到一定阶段的必然要求 它促使机械工业发生战略性的变 有利于信息传递和后续维修．而且可以简化设计流程。培养专业技术 革．使传统的机械设计方法和设计概念发生着革命性的变化 大力发 人才。除低开发成本、开发高速传递方式。以便解决日后更为大容量化 展新一代机电一体化产品．不仅是改造传统机械设备的要求．而且是 的机器运作能力 推动机械产品更新换代和开辟新领域、发展与振兴机械工业的必由之 ２．机电一体化的核心技术 路ｃ 机电一体化包括软件和硬件两方面技术。硬件是由机械本体、传 感器、信息处理单元和驱动单元等部分组成。因此，为加速推进机电一 【参考文献】 体化的发展，必须从以下几方面着手： ［１］李运华．机电控制ｆＭ］．北京航空航天大学出版社，２００３． ２．１机械本体技术 ［２］芮延年．机电一体化系统设 Ｍ】．北京机械工业出版社，２００４ 作者简介：李浩冬，男，甘肃金昌人，周口师范学院２０１２级本科生，物理与机电工程学院自动化专业。 （上接第４８页）的强度及稳定性，确保其施工工艺符合施工规定，才能 ［２］荆永芳，李建锋，韦纯明．沥青混凝士路面接缝工艺分析ｆＡ］河南省土木建筑 提高公路工程施工的整体质量。 学会２０１０年学术研讨会论文集『Ｃ１．２０１０． ［３］韦志娟．许晓瑜．对沥青混凝±路面上面层平整度的控制及其施工技术问题 的探讨ｆＪ１．科技资讯，２００７（０３）． 【参考文献】 ［４］包秋伟．高速公路沥青路面早期破坏原因及对策分析［Ａ１．全国城市公路学会 ［Ｉ］张军奇，贾艳梅．浅谈市政沥青混凝土路面常见病害及预防措施［Ａ】．河南省土 第二十次学术年会论文集［ｃ１．２０ｌ１． 木建筑学会２０１０年学术研讨会论文集【ｃ】．２０１０． ［５］刘海林．浅谈沥青混凝土路面的施工技术『Ｊ１．山西建筑，２０１０（１７）． １６４