苍溪县文家梁至鸳溪镇(场)通乡公路项目 波形梁钢护栏施工技术方案 第一部分 工程概况
本工程路线总长7.14Km，起点桩号K0+000，终点桩号K7+140。
第二部分 施工进度计划 第一阶段：施工准备阶段
施工人员进行安全教育、质量保证，学习教育和机械设备进场，完成技术交底，线路控制点，施工图会审，地质调查，签定购物合同和编制可行性施工组织设计及其他技术准备工作。
第二阶段：安装立柱及波形梁钢板护栏阶段： 完成立柱安装，波形梁护栏板安装。 第三阶段：调整立柱波形梁护栏板阶段： 柱及波形梁钢护栏板线形调整。
第四阶段：此专项工程完毕后与业主（监理）进行检查验收。 第三部分 材料标准
波形梁钢护栏产品质量要求：波形梁板、立柱、防阻块、托架、横隔梁、端头、螺栓、螺母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》（JT/T281—1995）产品的规定。生产厂方在供产品时，应同时提交产品质量合格证书。
第四部分 施工方法及工艺流程
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一、 波形梁钢护栏工程为打入式。
二、 施工准备：波形梁钢护栏工程施工前，请监理工程师技术交底，了解路基内含各种管线。测量放线、定位，用红铅笔做好标记。
三、 施工方法
1、施工前对路基内含各种管道及通讯光缆等进行详细调查 ，如遇立柱位置下边有光缆，不能满足设计要求时，报请监理工程师，并会同设计单位做好设计变更。
2、施工准备阶段首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点放在技术准备上。在打立柱之前做好路基调查，通过调查来确定合适的施工工艺参数，报监理工程师批准后，投入正式施工。
3、现场施工安装立柱时，严格控制立柱的设计深度，超深的柱子抽出来后，用相同的材料填实，夯实后再次安装立柱，以确保护栏立柱的质量。
4、波形梁从逆行车方向开始搭接安装，连接螺栓，拼接螺栓，拼接螺栓不要拧紧予以调整线形水平等。
5、调整波形梁各部件时，不得过力锤打钢结构部件，以防影响质量。
6、波形梁护栏材料运输、装卸不得划伤、损坏镀锌层，发现镀锌损坏时，须采用冷镀锌化合物在24小时内修补。
7、波形梁钢护栏立柱砼基础 ①施工方法
现浇水泥混凝土基础采用风镐开坑槽，人工配合挖坑槽，将空
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心模套筒筑入混凝土中，施工中严格控制设计位置，水平高度，以及空心模具套筒的垂直度。
②工艺流程
施工准备 测量定位 开挖坑槽 基部夯实 检验坑槽 支撑膜板 摆放空心膜具套筒 浇注砼 砼洒水养生 拆除膜板 回填夯实 安装立柱、托架、柱帽 安装波形梁 上拼接螺栓 调整线形水平 紧固螺栓 安装端部紧固件 检验签证 清理现场
③施工技术要点：首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点放在技术准备上，施工前校核模具是否符合设计要求，试验砼标号是否达到设计要求。立柱埋置砼中，砼标号不小于20号。砼用材料应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—89）的规定 。
第五部分 质量保证 一、 材料控制
1、施工前向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审批，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。
2、为保证产品质量，对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查，分别取出一片护栏板，一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，受检的构件不符合要求时，该产品不得使用。
3、护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件
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不应出现裂缝。
4、高强螺栓都应有出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值，标准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。
二、施工技术把关
1、波形梁和立柱的施工安装应符合《公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ/074—94）的规定和要求进行施工。
2、立柱测量放样：施工前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口等处为控制点，进行测距定位 。立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。
3、钢立柱打入或埋在已压实的路基上，打入时，应注意预埋管线不被破坏。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。
4、钢护栏构件按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。
5、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁与公路的线形相协调，当护栏的线形监理工程师认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
6、路侧护栏开口处安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓，迫紧器及固定缆索。
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7、已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头部按规范本第614节的要求涂刷两层锌漆。
8、所用钢材质量符合设计要求；护栏构件镀锌层均匀，无疤斑，滴流等表面缺陷；镀锌量和镀锌工艺符合设计要求。
9、采用打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象。
三、自检员初检
1、复合测量放样是否与设计图纸相符合，检验是否按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ/074—94）的规定和要求进行施工的。
2、检验各种材料出厂合格证以及相关的技术资料及交通部检测中心的检测报告和材料热浸镀锌后的处理、包装等是否符合要求。
3、检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本802—3规定值或允许偏差。
4、检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本802—4表中的规定值或允许偏差，检查频率不低于10%以上。
5、施工不符合规范要求的，进行返工或修补。材料不符合要求的采取拒收或修复。以上达到标准为目的。
第六部分 质量目标设计 一、质量目标
本标段质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）及《公路交通安全设施设计及施工技术
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规范》（JTJ074-94）中的优良等级。
二、 质量方针
我们的质量方针是“精心施工，严格管理，科技兴路，优质服务”。 三、 组织机构
为了确保质量体系持续有效地运行，实现交通工程优良质量的目标，我们建立了质量保证体系控制组织机构，遵照施工规范的要求，运用先进的管理和合理工艺，做好工程质量控制。
四、 波形梁工程检测项目
公司设专职的质量检验人员，严格对分项工程进行初验。 五、外观鉴定
A、波形梁及立柱不得有镀锌层剥落、气泡、裂纹、疤痕、划伤面等表面缺陷。
B、波形梁线型顺适，色泽一致。
C、每个活动式钢护栏之间的纵横相错位不大于5MM，顶面高度相差不大于5MM。
第七部分 文明施工、安全施工 一、文明施工
1、文明施工是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个主要方面，我们决心将工程作为对外展示的窗口。
1、 严格按本公司文明施工现场管理规定，精心组织施工，争创文明安全工地，机械材料停放有序，施工现场随时清理。
2、 文明施工做到组织落实，责任落实，形成网络，公司每月
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进行一次文明施工检查，每季一次总结评比，做到常抓不懈。
4、对职工进行环境保护知识教育，使人人心中都明确环保工作 的重大意义，自觉遵守环保的各项规章制度。各种进场材料，要堆放整齐，废物垃圾要统一妥善处理。
二、安全施工
1、树立安全第一的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，负责全面的安全管理工作。
2、建立健全安全生产负责制，实行谁管谁负责。从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各自业务范围内对安全生产负责。
3、加强全员工的安全教育，使广大职工牢固地树立安全第一，预防为主的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度。
4、施工区域内做到施工标志牌清楚，施工人员身着养路工标志 服及安全帽，醒目，以便引起行人和车辆注意。
5、距施工场地一公里以外，设施工标志牌，施工现场用红胶桶 圈起来，占路施工场地靠路边缘二米以内，以保障运输车辆畅通。
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