一、工程概况
车站设有4个出入口及2个风道，其中小里程有C号出入口及1号风道、D号出入口，建筑面积分别为1676.75m²和502.63m²，主体结构正在施工，计划4月底全部施工完成，具体布置情况见下图。大里程的2号风道（3号线时同期施工完成）、B号(1号)出入口、E号(2号)出入口，其中B号、E号2个出入口与3号线共用。现在B号出入口通道临时封闭，E号出入口正常运行。本次施工部位为地铁2号风道
2号风道采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径为Φ1000㎜，桩长为32，（桩长从箱体底板下皮或底梁计）,共6根。 二、监理依据
《监理合同》《监理规划》《施工合同》 设计图纸：
《天津地铁工程施工图设计车站附属围护结构（二）》图纸 《城市地铁工程质量检验标准》DB 29-54-2003 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91； 《工程测量规范》GB50026-93 《城市测量规范》GJ8-99
《地下铁道、轻轨交道工程测量规范》GB50308-1999 三、监理工作内容及控制重点 1、施工准备阶段监理控制要点：
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1）根据已测定的桩点用十字线法将桩位外引，安放定位架，并调节钻机水平，重新拉十字线使定位架中心与桩中心重合。
2）护筒采用12mm厚钢板加工制成，且必须进入原始土20cm。复核护筒偏差、垂直<1％。平面高于地面20cm，底部进入原始土≥20cm。
3）护筒埋设完成后四周用粘土回填、压实，防止涌浆
4）施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位1.5m以上。
5）导管在开工前要仔细检查导管的平直度，密封性。水密试验，稳定十分钟，观察导管是否有渗水现象。合格后方可使用。 2、钻进、成孔监理控制要点：
1）淤泥质土层中，应根据泥浆补给情况，严格控制钻进速度，一般不宜大于1m/min；在松散砂层中，钻进速度不宜超过3.0m/h。
2）当钻孔过程中发现倾斜时，须往复扫孔修正；偏斜过大时，填入石子粘土至偏孔处上部0.5m重新钻进。
3）在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注混凝土前，砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重应控制在1.1～1.3，在穿越砂夹卵石层或容易坍孔土层中成孔时，泥浆比重控制在1.3～1.5。
4）每只孔在提钻后需及时进行孔径、垂直度、泥浆指标等技术指标检验，以验收成孔质量，若质量未达到设计要求，需采取相应措施，并经验收合格后方可进行下道工序施工。
3、钢筋笼制作与吊装监理控制要点：
1）钢筋笼焊接选用502焊条，焊缝宽度不少于0.8d，厚度不少于0.4d。
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2）钢筋笼应设置钢筋保护层定位和焊接吊装吊环，施工过程中应严格控制吊环长度，以确保钢筋笼顶标高的准确性。
3）钢筋笼下端0.5m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状。
4）主筋间距±10㎜，箍筋间距±20㎜，钢筋笼直径±10㎜，长度±50㎜；钢筋笼刚度较差时应补强，吊运中不得变形。
5）钢筋笼加工完成，经现场监理验收合格后方可进行吊装入孔。 6）钢筋笼起吊时标好起吊点，起吊点布置应防止钢筋笼变形为准。 7）钢筋笼下放时应对准孔位中心，慢慢地逐步下沉，钢筋笼吊放时严禁碰撞孔壁，下入孔内受阻时严禁强行下入，必须查明原因采取措施修正后再下入，放至标高后立即固定。
4、清孔、混凝土灌注监理控制要点：
1）清孔
●在钢筋笼下放完成后，如果孔底沉渣厚度超过质量标准的允许偏差，必须进行清孔，清孔利用钻机配套的循环泵进行清孔，利用反循环原理进行孔底清渣和孔内泥浆置换，清孔时间根据沉渣厚度进行控制。
●清孔时应下放砼灌注导管，清孔完成后应及时进行砼灌注。清孔后，孔底沉渣厚度应<10cm。泥浆指标泥浆比重应小于1.1～1.2；含砂率5%；粘度18～22s，在以上各项指标都达到后，应及时报监理工程师进行砼灌注前的工序验收，经监理工程师同意后方可进行下道工序砼灌注施工，并及时拔出清孔泵。
2）混凝土灌注
●导管接头处要用0型密封圈，接头要用扳手紧固使其密封。
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●下入孔内的导管长度要确保距孔底不小于30cm，灌注时距孔底30～50cm。 ●导管壁厚不宜小于3mm。直径宜为300mm；直径制作偏差不应超过2mm，导管的分节长度视工艺要求确定，底管长度不宜小于4m。
●导管吊装完毕，进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇注混凝土。 ●浇注混凝土应遵守下列规定：
A、开始灌注混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管埋深宜控制在3m左右，灌注速度适当放慢，待砼面进入钢笼底端2-3米后可平稳提升导管，谨防钢筋笼上浮。
B、导管提升时，桩顶砼面灌注至设计桩顶标高。起拔最后三-四节导管时要增加插捣次数，并视管内贮存混凝土情况及时补料，起拔速度要慢。不得挂住钢筋笼，为此可设置防护三角形加劲板或设置锥形法兰护罩；
C、砼运至浇筑地点时，间隔一车应检查其和易性和塌落度，塌落度18-22cm，如不符合要求，不得使用
D、应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下2M以上；导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写混凝土浇注记录；
E、混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；
F、灌注时应按规定做好塌落度的测定，试块制作在监理的监督下取样，并将制作好的试块标明桩号，日期，放入标准养护室中进行养护，养护期到时，到经由监理工程师认可的第三方实验室送检，检测其28天龄期强度。
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