宝马740轿车发动机不起动故障排除

此车因事故后拉到我厂维修。此车拆装过发动机、波箱及其线路，校正过大梁，其它部件都没动过。

这辆车我接手时是发动机不起动。我起动引擎，在5秒后起动，连续起动几次都是如此。

故障检查：在熄火时，首先是检查发现无点火，喷油嘴也不工作。此故障应是钥匙与防盗电脑以及发动机电脑系统有故障。再用英文红盒子诊断，可是进不了该系统，因此这辆车是97款以后的车型。需用MODIC宝马专用仪器才能进入。此时只能用人工检查。 在这时我想一下会不会是钥匙失去记忆，引起EWS控制器接收不到钥匙的IC信号。因在前天有一部桑塔娜2000型也是不起动，后来检查是钥匙的晶片(IC)失去记忆所引起。就向车主拿了一把新钥匙，一起动就着车。回想一下可能是此车在事故修复时把钥匙一直插在锁芯上。以下讲一下宝马97年以后生产的车型钥匙配制方法： 首先锁住前排座中控，用钥匙开门进去后关门，把钥匙插进电门锁，开到第一档(在5秒之内)回到0，按住钥匙的一号键，同时按2号键3次(在10秒之内完成)，然后松开1号键在配的过程当中，应听到“咯”一声的提示音，此时按中控开与关表示完成。(注：一部只能配4把钥匙，每把只能配4到6次，不然就失去作用。) 让我们一块了解一下BMW采用的是什么样的防盗系统。 95年以后宝马车系就采用了(EWSII)电子禁止起动装置系统。简

称的(EWSII)是一套精密度非常高的,能确保门锁与点火开关被破坏时，车子仍无法被窃贼开走。该系统分为五大部分组成： (1)无线电收发钥匙(Trans Ponder)。

(2)安装于点火开关上的环形天线(Ring aerial steering wheel Lock) (3)收发模组(Transeiver)。

(4)EWS控制器(EWS control unit)。 (5)发动机控制器(DME)。

无线电收发钥匙内(1)含一片精密的晶片(IC)，当车辆钥匙插入点火开关时，晶片内的资料会透过环形式天线(2)将资料传至收发模组(3)。此时收发模组接收到无线电收发钥匙密码信号与本身的储存密码信号相对比。如果密码信号正确，EWS控制器(4)即传送一解除禁制系统信号给DME电脑(5)，同时起动马达就抑制继电器作用。此时，DME电脑以点火、喷油起动引擎。

注：所有不当使用都将有可能导致晶片损毁无法操作，如摔落、浸水或把钥匙停留在点火开关上，拆掉电池过长时间等。